航空发动机的盘鼓密封机构和航空发动机制造技术

本发明专利技术提供一种航空发动机的盘鼓密封机构，包括：转子盘（1）；篦齿环（2），可拆卸地布置在所述转子盘（1）的外周面上，所述篦齿环（2）的外周面上设有篦齿；以及沟槽（7），形成在所述转子盘（1）的外周面上；以及挡环（3），位于在所述沟槽（7）中且被分为各自独立的多个区段（10,11），并且其一侧沿着所述转子盘（1）的轴向抵靠所述篦齿环（2）以轴向限制所述篦齿环（2），通过使用包括多区段的所述挡环（3）降低了篦齿维修的成本和时间。本发明专利技术还提供一种具有盘鼓密封机构的航空发动机。

【技术实现步骤摘要】
航空发动机的盘鼓密封机构和航空发动机
本专利技术涉及航空发动机领域，具体而言，涉及一种航空发动机的盘鼓密封机构和航空发动机。
技术介绍
篦齿封严是航空发动机领域的非接触式密封结构。运用非接触封严结构，通过减小旋转件和静止件的间隙来减小气流泄露量。当气流通过篦齿时，气流被多次节流加速，压力能转换成动能，并在湍流和黏性耗散的作用下转换成热能而消耗掉，最终达到封严效果。高质量的篦齿结构可以有效减少封严系统的泄露，增加发动机的推重比，显著提高发动机的效率。传统旋转机械转子设计往往将篦齿作为盘鼓的一部分，将篦齿与盘鼓设计成一个整体，但专利技术人发现会带来以下问题：篦齿与盘鼓一体式设计，一小部分的篦齿损坏往往导致整个盘鼓不能使用，给篦齿的维修带来极大困难。由于篦齿常采取斜篦齿结构，加工时进刀方向可能与盘缘或叶片等其他特征发生干涉，一体式设计的篦齿给加工带来极大不便。
技术实现思路
本专利技术提供一种航空发动机的盘鼓密封机构，以降低篦齿维修的成本和时间。本专利技术提供一种航空发动机的盘鼓密封机构，包括：转子盘；...

【技术保护点】
1.一种航空发动机的盘鼓密封机构，其特征在于，所述盘鼓密封机构包括：/n转子盘（1）；/n篦齿环（2），可拆卸地布置在所述转子盘（1）的外周面上，所述篦齿环（2）的外周面上设有篦齿；/n沟槽（7），形成在所述转子盘（1）的外周面上；以及/n挡环（3），位于在所述沟槽（7）中且被分为各自独立的多个区段（10,11），并且其一侧沿着所述转子盘（1）的轴向抵靠所述篦齿环（2）以轴向限制所述篦齿环（2）。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机的盘鼓密封机构，其特征在于，所述盘鼓密封机构包括：
转子盘（1）；
篦齿环（2），可拆卸地布置在所述转子盘（1）的外周面上，所述篦齿环（2）的外周面上设有篦齿；
沟槽（7），形成在所述转子盘（1）的外周面上；以及
挡环（3），位于在所述沟槽（7）中且被分为各自独立的多个区段（10,11），并且其一侧沿着所述转子盘（1）的轴向抵靠所述篦齿环（2）以轴向限制所述篦齿环（2）。


2.根据权利要求1所述的航空发动机的盘鼓密封机构，其特征在于，所述篦齿环（2）的远离所述挡环（3）的一端轴向地抵靠着在所述转子盘（1）外周面上的周向凸缘（101）。


3.根据权利要求1所述的航空发动机的盘鼓密封机构，其特征在于，所述盘鼓密封机构包括径向向内突出的凸起（9），所述凸起（9）设置在所述篦齿环（2）的邻近所述挡环（3）的另一端并且轴向抵靠着所述挡环（3）的另一侧。


4.根据权利要求3所述的航空发动机的盘鼓密封机构，其特征在于，所述凸起（9）的数量为多个，每个所述区段的圆心角β小于相邻两个所述凸起（9）之间的所述篦齿环（2）的圆心角α。


5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡淑慧，邢丽民，刘洋，曹传军，吴志青，陆晓锋，况成玉，
申请(专利权)人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司，中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海;31