海洋平台拆卸驱动小车制造技术

本实用新型专利技术公开了海洋平台拆卸驱动小车，包括两侧滑梁组件、顶升组件和拖拽组件，两侧滑梁组件上安装顶升组件，顶升组件包括多个电动升降柱和固定在电动升降柱上的工具托板，工具托板上可以装配各种拆卸工具，滑梁组件包括横梁和安装在横梁下方的滑垫，横梁包括侧横梁和中间连接叉，侧横梁顶部一侧与中间连接叉连接，形成驱动小车主体结构，两侧滑梁组件通过中间连接叉连接，中间连接叉的端面设置有法兰，通过螺栓紧固，两侧滑梁组件之间安装一对用于拖拉物件的拖拽件。一台驱动小车，既能实现转移运送功能，还能拆装平台上的构件，节约了拆装的时间和人工成本，利用侧横梁和中间连接叉形成的驱动小车主体结构，结构稳固，确保作业的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
海洋平台拆卸驱动小车
本技术涉及海上平台起重设备，具体涉及一种海洋平台拆卸驱动小车。
技术介绍
随着我国海上石油的不断发展，越来越多的海上石油平台到达设计寿命，为保证海洋石油生产安全、保护海洋环境，需要采取一定措施对这些平台进行处置。我国的海洋石油平台类型主要有：中心生产平台、井口平台、生活平台、火炬臂平台等，此外平台还有立管、膨胀弯、栈桥等附属设施。受不同海域的海况及水深影响，这些平台小则几十乃至数百吨，大则数万吨，建造及海上安装成本高昂，而拆除弃置及拆解的费用也不容小觑。通常将平台在海床以下4米以浅的所有结构物进行拆除，并运输至陆地拆解、加工、回收及再利用。在不干扰其他海洋主导功能的前提下，仅对水深55米以上的平台桩腿和其他结构进行拆除，运输至陆地拆解处理。在拆除过程中，通过利用拖动工具进行拖拽管件，利用吊机吊装设备，需要采用的设备较多，还要考虑各设备之间协调的配合，增加了拆装的时间和人工成本。由于海洋平台拆卸涉及的部件都比较重，这就要求拆装设备要足够的稳固，确保作业的稳定性。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中的问题，本技术提供一种功能齐全、稳固作业的海洋平台拆卸驱动小车。本技术提供如下技术方案：海洋平台拆卸驱动小车，包括两侧滑梁组件、顶升组件和拖拽组件，两侧滑梁组件上安装顶升组件，所述顶升组件包括多个电动升降柱和固定在电动升降柱上的工具托板，所述滑梁组件包括横梁和安装在横梁下方的滑垫，所述横梁包括侧横梁和中间连接叉，侧横梁顶部一侧与中间连接叉连接，形成驱动小车主体结构，两侧滑梁组件通过中间连接叉连接，所述中间连接叉的端面设置有法兰，两侧滑梁组件之间安装一对用于拖拉物件的拖拽件。进一步的，所述工具托板上设置有多个承托垫块和多个接插件连接板。进一步的，所述拖拽件包括轴和与轴连接的水平支架，所述轴安装在滑梁组件的两端部。进一步的，所述中间连接叉的形状为“人”字型。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在海洋平台拆除过程中，本技术的一台驱动小车，既能实现转移运送功能，还能通过工具托板集成工具，对拆装平台上的构件进行拆卸，节约了拆装的时间和人工成本，整个驱动小车结构设计巧妙，利用侧横梁和中间连接叉形成的驱动小车主体结构，结构稳固，确保作业的稳定性。附图说明图1为本技术的立体图。图2为本技术的俯视图。图3为本技术的滑梁组件的结构示意图。图中：1、电动升降柱；2、工具托板，21、承托垫块，22、接插件连接板；3、横梁，31、侧横梁，32、中间连接叉，33、法兰；4、滑垫；5、轴；6、水平支架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术的海洋平台拆卸驱动小车，包括两侧滑梁组件、顶升组件和拖拽组件，两侧滑梁组件上安装顶升组件，方便调节驱动小车的高度，便于装运拆卸后的平台桩腿和其他结构，顶升组件包括多个电动升降柱1和固定在电动升降柱1上的工具托板2，工具托板2上可以装配各种拆卸工具，克服单一化的拆卸工具，滑梁组件包括横梁3和安装在横梁3下方的滑垫4，方便转运和滑移，横梁3包括侧横梁31和中间连接叉32，侧横梁31顶部一侧与中间连接叉32连接，形成驱动小车主体结构，两侧滑梁组件通过中间连接叉32连接，中间连接叉32的端面设置有法兰33，通过螺栓紧固，使得整个车体侧向和横梁稳固性好，两侧滑梁组件之间安装一对用于拖拉物件的拖拽件。拖拽件上可以固定各种绳索和定位工装，便于拆装海洋平台上的结构件。工具托板2上设置有承托垫块21和多个接插件连接板22。方便承托海洋平台的各类结构件，方便连接各种用于拆装平台用到的工具。拖拽件包括轴5和与轴5连接的水平支架6，轴5安装在滑梁组件的两端部。图3所示，中间连接叉32的形状为“人”字型。“人”字型构造更加稳固。在海洋平台拆除过程中，通过利用工具托板2装配工具，方便拆装各种管件，利用拖拽件固定绳索，也可以定位工装，无需考虑各吊装设备之间协调配合问题，一台驱动小车，既能实现转移运送功能，还能拆装平台上的构件，节约了拆装的时间和人工成本。由于海洋平台拆卸涉及的部件都比较重，利用侧横梁和中间连接叉形成的驱动小车主体结构，结构稳固，确保作业的稳定性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.海洋平台拆卸驱动小车，其特征在于：包括两侧滑梁组件、顶升组件和拖拽组件，两侧滑梁组件上安装顶升组件，所述顶升组件包括多个电动升降柱（1）和固定在电动升降柱（1）上的工具托板（2），所述滑梁组件包括横梁（3）和安装在横梁（3）下方的滑垫（4），所述横梁（3）包括侧横梁（31）和中间连接叉（32），侧横梁（31）顶部一侧与中间连接叉（32）连接，形成驱动小车主体结构，两侧滑梁组件通过中间连接叉（32）连接，所述中间连接叉（32）的端面设置有法兰（33），两侧滑梁组件之间安装一对用于拖拉物件的拖拽件。/n

【技术特征摘要】
1.海洋平台拆卸驱动小车，其特征在于：包括两侧滑梁组件、顶升组件和拖拽组件，两侧滑梁组件上安装顶升组件，所述顶升组件包括多个电动升降柱（1）和固定在电动升降柱（1）上的工具托板（2），所述滑梁组件包括横梁（3）和安装在横梁（3）下方的滑垫（4），所述横梁（3）包括侧横梁（31）和中间连接叉（32），侧横梁（31）顶部一侧与中间连接叉（32）连接，形成驱动小车主体结构，两侧滑梁组件通过中间连接叉（32）连接，所述中间连接叉（32）的端面设置有法兰（33），两侧滑梁组件之间安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德森，
申请(专利权)人：江苏佳华机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32