板料放置车制造技术

一种板料放置车，涉及PCB板生产技术领域，该板料放置车包括车体、板料托板以及板料分隔板；所述板料托板安装在所述车体顶部，所述车体设有两边板，所述边板位于板料托板外侧；所述板料托板的横截面形状为V字形；所述板料分隔板安装在板料托板上，板料分隔板的横截面为倒V字形；所述板料分隔板的一面板与车体的一边板构成第一板料放置位，所述板料分隔板的另一面板与车体的另一边板构成第二板料放置位。板料托板为V字形，与水平面呈一夹角，在板料底部放置在板料托板、板料靠近顶部的位置抵在分隔板的一面板时，板料底部、板料托板、分隔板的相互接触面积大，不容易发生损伤，板料底部不容易发生滑动，避免造成板料磕碰。

【技术实现步骤摘要】
板料放置车
本申请涉及PCB板生产
，具体地涉及一种板料放置车。
技术介绍
在PCB的生产加工过程中钻孔工序是尤为重要的一个环节，在钻孔的过程中常常需要把待钻板、已钻板、铝片、垫板等放置在钻孔机台周围以方便操作提高机台稼动率，常规的操作流程是一般会把这些待钻板放置在机台前方的工作台旁边或者V型运板车上，这样的放置操作常常导致已钻板和待钻板、铝片、垫板等容易混乱给钻孔操作带来极大的不便及品质隐患。而且，一般板料以倾斜状态放置于运板车上，在倾斜状态下，板料的底面与运板车的顶面部分接触，一般是板料底面的一条棱边与运板车顶面接触，导致板料底面受到的压强比较大，容易发生损坏，而且接触面积小，也更容易滑动，导致板料放置不稳固。
技术实现思路
本申请解决的技术问题是现有的运板车容易混淆板料，板料放置不稳固，容易损坏。为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种板料放置车，包括车体、板料托板以及板料分隔板；所述板料托板安装在所述车体顶部，所述车体设有两边板，所述边板位于板料托板外侧；所述板料托板的横截面形状为V字形；所述板料分隔板安装在板料托板上，板料分隔板的横截面为倒V字形；所述板料分隔板的一面板与车体的一边板构成第一板料放置位，所述板料分隔板的另一面板与车体的另一边板构成第二板料放置位。在上述技术方案中，进一步的，所述板料分隔板的两侧设有标识板，所述标识板上设有用于与第一板料放置位、第二板料放置位对应的两个标注区。在上述技术方案中，进一步的，所述标识板与板料分隔板活动连接，所述标识板与板料分隔板构成第一杂物放置区。在上述技术方案中，进一步的，所述板料分隔板垂直于板料托板。在上述技术方案中，进一步的，所述车体包括行走轮组件、底板以及车架，所述行走轮组件安装在底板的底部，所述车架安装在底板的顶部，所述边板安装在车架的两侧；所述底板与板料托板之间构成第二杂物放置区。在上述技术方案中，进一步的，所述行走轮组件包括四个脚轮，四个脚轮分别安装在车架的边角处；所述脚轮上设有脚刹结构。在上述技术方案中，进一步的，所述车架的一侧设有把手。在上述技术方案中，进一步的，所述板料托板的顶面铺设有橡胶垫。在上述技术方案中，进一步的，所述板料托板的顶面设有波浪板。与现有技术相比，本申请实施例的技术方案具有以下有益效果：本申请实施例提供一种板料放置车，板料分隔板安装在板料托板上方，通过与边板结合，形成第一板料放置位和第二板料放置位，可分别用于放置不同的板料，不易发生混乱；而且，板料托板与水平面呈一夹角，在板料底部放置在板料托板、板料靠近顶部的位置抵在分隔板的一面板时，板料底部与板料托板的接触面积、板料与分隔板的接触面积均比较大，板料受到的应力不集中，不容易发生损伤，更重要的是，板料底部不容易发生滑动，造成板料磕碰。附图说明图1是本申请的一些实施例的板料放置车的结构示意图；图2是本申请的一些实施例的板料放置车的左视图。附图标记：1-行走轮组件；2-底板；3-车架；4-边板；5-把手；6-板料托板；7-板料分隔板；8-标识板；11-脚轮；12-脚刹结构。具体实施方式为使本申请的上述目的、特征和有益效果能够更为明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施例做详细的说明。显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。图1是本申请的一些实施例的板料放置车的结构示意图。如图1所示，本申请的实施例提供一种板料放置车，包括车体、板料托板6以及板料分隔板7。车体包括行走轮组件1、底板2、车架3、边板4以及把手5，所述行走轮组件1安装在底板2的底部，所述车架3安装在底板2的顶部，所述边板4安装在车架3的顶部，且位于车架3的两侧，车架3的一侧设有把手5。在一些实施例中，所述行走轮组件1包括四个脚轮11，四个脚轮11分别安装在车架3的边角处；所述脚轮11上设有脚刹结构12。板料托板6安装在所述车体顶部，位于两边板4之间；所述板料托板6的横截面形状为V字形。板料托板6分为左右两部分，每部分的板不是水平的，而是与水平面呈一夹角，一般可设置为10-25°。在一些实施例中，车体的底板2与板料托板6之间构成第二杂物放置区。所述板料分隔板7安装在板料托板6上，板料分隔板7的横截面为倒V字形，使板料分隔板7略垂直于板料托板6。所述板料分隔板7的一面板与车体的一边板4构成第一板料放置位，所述板料分隔板7的另一面板与车体的另一边板4构成第二板料放置位。相较于现有技术，本申请的实施例提供的板料放置车，板料分隔板7安装在板料托板6上方，通过与边板4结合，形成第一板料放置位和第二板料放置位，可分别用于放置不同的板料，不易发生混乱；而且，板料托板6与水平面呈一夹角，在板料底部放置在板料托板6、板料靠近顶部的位置抵在分隔板的一面板时，板料底部与板料托板6的接触面积、板料与分隔板的接触面积均比较大，板料受到的应力不集中，不容易发生损伤，更重要的是，板料底部不容易发生滑动，造成板料磕碰。在一些实施例中，所述板料托板6的顶面铺设有橡胶垫。橡胶垫能够起到缓冲和防滑作用，在一定程度上能够保护板料免受损伤。在一些实施例中，所述板料托板6的顶面设有波浪板，波浪板能够防止板料底部沿着板料托板6滑动，进而保证板料放置稳固。图2是本申请的一些实施例的板料放置车的左视图。如图2所示，所述板料分隔板7的两侧设有标识板8，所述标识板8上设有用于与第一板料放置位、第二板料放置位对应的两个标注区。在一些实施例中，标注区内设置磁铁，形状与标注区适配的板材，其内侧设有铁磁性物质，外侧用于书写。通过设置标识板8，能够更清晰的指示两个板料放置位上的板料，进一步降低板料取放错误的概率。在一些实施例中，板料分隔板7的两面板与板料托板6构成一个接近三角形的空间，所述标识板8与板料分隔板7活动连接，用于封堵三角形空间的两端开口，形成第一杂物放置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种板料放置车，其特征在于，包括车体、板料托板以及板料分隔板；所述板料托板安装在所述车体顶部，所述车体设有两边板，所述边板位于板料托板外侧；所述板料托板的横截面形状为V字形；所述板料分隔板安装在板料托板上，板料分隔板的横截面为倒V字形；所述板料分隔板的一面板与车体的一边板构成第一板料放置位，所述板料分隔板的另一面板与车体的另一边板构成第二板料放置位。/n

【技术特征摘要】
1.一种板料放置车，其特征在于，包括车体、板料托板以及板料分隔板；所述板料托板安装在所述车体顶部，所述车体设有两边板，所述边板位于板料托板外侧；所述板料托板的横截面形状为V字形；所述板料分隔板安装在板料托板上，板料分隔板的横截面为倒V字形；所述板料分隔板的一面板与车体的一边板构成第一板料放置位，所述板料分隔板的另一面板与车体的另一边板构成第二板料放置位。


2.根据权利要求1所述的板料放置车，其特征在于，所述板料分隔板的两侧设有标识板，所述标识板上设有用于与第一板料放置位、第二板料放置位对应的两个标注区。


3.根据权利要求2所述的板料放置车，其特征在于，所述标识板与板料分隔板活动连接，所述标识板、板料分隔板、板料托板共同构成封闭的第一杂物放置区。


4.根据权利要求1所述的板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玲，李文，黄江波，
申请(专利权)人：星河电路福建有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35