【技术实现步骤摘要】
一种汽车用防撞总成
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种汽车用防撞总成。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展，对轿车的安全性能要求越来越高，各国的法规也逐步完善，因此在车体安装防撞总成保证乘员及财产的安全显得非常必要，防撞总成具有结构简单，投资极少，使用成本极低的优点；现有的汽车用防撞总成在使用时存在一定的弊端，首先，汽车用防撞总成的弹性性能较低，汽车发生碰撞时对人体造成的伤害较大，其次，不利于适用各种型号的汽车，容易发生汽车用防撞总成的适用较为单一的现象，降低了汽车用防撞总成的使用效果，为此，我们提出一种汽车用防撞总成。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车用防撞总成，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车用防撞总成，包括防撞总成主体，所述防撞总成主体的右端外表面设置有固定板，所述固定板的右端外表面设置有弹簧，所述弹簧的外表面靠近右侧端面设置有加强板，所述加强板的左端外表面设置有螺栓，所述弹簧的右端外表面设置有操作台，所述操作台的上端外表面开设有通...
【技术保护点】
1.一种汽车用防撞总成，包括防撞总成主体（1），其特征在于：所述防撞总成主体（1）的右端外表面设置有固定板（3），所述固定板（3）的右端外表面设置有弹簧（2），所述弹簧（2）的外表面靠近右侧端面设置有加强板（4），所述加强板（4）的左端外表面设置有螺栓（5），所述弹簧（2）的右端外表面设置有操作台（6），所述操作台（6）的上端外表面开设有通孔（7），所述操作台（6）的外表面设置有套筒（9），所述套筒（9）的右端外表面设置有连接杆（10），所述连接杆（10）的右端外表面设置有底座（11）。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车用防撞总成，包括防撞总成主体（1），其特征在于：所述防撞总成主体（1）的右端外表面设置有固定板（3），所述固定板（3）的右端外表面设置有弹簧（2），所述弹簧（2）的外表面靠近右侧端面设置有加强板（4），所述加强板（4）的左端外表面设置有螺栓（5），所述弹簧（2）的右端外表面设置有操作台（6），所述操作台（6）的上端外表面开设有通孔（7），所述操作台（6）的外表面设置有套筒（9），所述套筒（9）的右端外表面设置有连接杆（10），所述连接杆（10）的右端外表面设置有底座（11）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞总成，其特征在于：所述弹簧（2）的数量为若干组，所述弹簧（2）呈阵列排布，所述固定板（3）的数量为若干组，所述固定板（3）呈阵列排布，所述弹簧（2）与固定板（3）之间为固定连接，所述加强板（4）的数量为若干组，所述加强板（4）呈阵列排布，所述加强板（4）与弹簧（2）之间为固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用防撞总成，其特征在于：所述套筒（9）的数量为两组，另一组套筒（9）位于操作台（6）的外表面靠...
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