【技术实现步骤摘要】
城市内涝灾害下交通网络韧性承载力评估方法
本专利技术属于城市管理
，具体涉及一种城市内涝灾害下交通网络韧性承载力评估方法。
技术介绍
城市作为最复杂的社会生态系统，自其形成以来便持续地遭受着来自外界和自身的各种冲击与扰动，为应对由此带来的城市危机、提升城市防灾减灾能力，国内外展开了韧性城市的相关理论研究与建设实践。2016年联合国公布的《新城市议程》提出城市的发展愿景：“可以在韧性和永续的城市和人类社区定居、生产，并提高所有人的生活质量促进繁荣”。在此愿如何引入韧性城市理论，提高城市系统面对灾害事件等不确定性因素的响应与适应能力，促进韧性城市规划方法的变革，增强城市韧性，成为规划界关注的热点与焦点问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的主要目的在于提供一种城市内涝灾害下交通网络韧性承载力评估方法.为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：本专利技术实施例提供一种城市内涝灾害下交通网络韧性承载力评估方法，该方法为：将某一地区划分为若干个子区域；对每个子区域采...
【技术保护点】
1.一种城市内涝灾害下交通网络韧性承载力评估方法，其特征在于，该方法为：/n将某一地区划分为若干个子区域；/n对每个子区域采集单位时间内的降雨量、地下管网的工作状态、地形信息、道路积水状态；/n根据每个子区域的单位时间内的降雨量、地下管网的工作状态、地形信息、道路积水状态结合评估交通网络韧性承载力。/n
【技术特征摘要】
1.一种城市内涝灾害下交通网络韧性承载力评估方法，其特征在于，该方法为：
将某一地区划分为若干个子区域；
对每个子区域采集单位时间内的降雨量、地下管网的工作状态、地形信息、道路积水状态；
根据每个子区域的单位时间内的降雨量、地下管网的工作状态、地形信息、道路积水状态结合评估交通网络韧性承载力。
2.根据权利要求1所述的城市内涝灾害下交通网络韧性承载力评估方法，其特征在于，所述将某一地区划分为若干个子区域，具体为：根据地形高度的变化量将在该变化量内的连续区域划分为一个子区域；同时该子区域满足尺寸阈值。
3.根据权利要求1或2所述的城市内涝灾害下交通网络韧性承载力评估方法，其特征在于，根据每个子区域的单位时间内的降雨量、地下管网的工作状态、地形信息、道路积水状态结合评估交通网络韧性承载力，具体为：所述每个子区域的单位时间内的降雨量为第一权重值，所述地下管网的工作状态为第二权重值，所述地形信息为第三权重值并且随着海拔的增高降低权重值，所述道路积水状态为第四权重值，根据所述第一权重值、第二权重值和第三权重值确定内涝造...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓东，李得俊，李国强，张羽西，冯刚，王维娜，
申请(专利权)人：西安金路交通工程科技发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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