一种公交车产品固定锁死机构制造技术

一种公交车产品固定锁死机构，设有第一卡扣和第二卡扣，第一卡扣的侧部连接有卡接头，第二卡扣的侧部开设有卡接槽；第一卡扣通过卡接头和第二卡扣的卡接槽组接；第一卡扣和第二卡扣组接后形成贯通的第一容纳通口和第二容纳通口，第一容纳通口和第二容纳通口呈十字状交汇，第一容纳通口和第二容纳通口择一与公交车的金属杆固定。卡接头呈凸字形，卡接槽表面呈凸字形，卡接槽的内部呈口字形，卡接头向下滑动以卡入卡接槽。本实用新型专利技术设计为通过第一卡扣和第二卡扣滑动进行上下锁死，还可通过顶杆螺母进行前后锁死，进而形成上下左右的锁死形式；本技术方案减少操作流程，降低安装难度，提升工作效率，增加产品牢固与安全程度，提升安装者的用户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种公交车产品固定锁死机构
本技术涉及一种锁死机构，具体涉及一种公交车产品固定锁死机构。
技术介绍
现有公交车辆上，比如抓手产品，通常采用固定机构固定在公交车内部的金属杆上，通过在背部固定四个螺丝进行锁死，操作流程复杂，并且固定方式繁琐，安装难度大，操作性差，效率低，产品安装的牢固程度难以保障，存在安全隐患，安装者的用户体验不佳。
技术实现思路
为此，本技术提供一种公交车产品固定锁死机构，有效提升公交车产品在金属杆上的安装效率与稳定性，减少操作流程，降低安装难度。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公交车产品固定锁死机构，包括第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣的侧部连接有卡接头，所述第二卡扣的侧部开设有卡接槽；所述第一卡扣通过所述卡接头和所述第二卡扣的卡接槽组接；第一卡扣和第二卡扣组接后形成贯通的第一容纳通口和第二容纳通口，所述第一容纳通口和第二容纳通口呈十字状交汇，第一容纳通口和第二容纳通口择一与公交车的金属杆固定。作为公交车产品固定锁死机构的优选方案所述卡接头包括窄头和宽头，所述窄头和宽头一体成型，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车产品固定锁死机构，其特征在于，包括第一卡扣(1)和第二卡扣(2)，所述第一卡扣(1)的侧部连接有卡接头(3)，所述第二卡扣(2)的侧部开设有卡接槽(4)；所述第一卡扣(1)通过所述卡接头(3)和所述第二卡扣(2)的卡接槽(4)组接；第一卡扣(1)和第二卡扣(2)组接后形成贯通的第一容纳通口(5)和第二容纳通口(6)，所述第一容纳通口(5)和第二容纳通口(6)呈十字状交汇，第一容纳通口(5)和第二容纳通口(6)择一与公交车的金属杆(14)固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种公交车产品固定锁死机构，其特征在于，包括第一卡扣(1)和第二卡扣(2)，所述第一卡扣(1)的侧部连接有卡接头(3)，所述第二卡扣(2)的侧部开设有卡接槽(4)；所述第一卡扣(1)通过所述卡接头(3)和所述第二卡扣(2)的卡接槽(4)组接；第一卡扣(1)和第二卡扣(2)组接后形成贯通的第一容纳通口(5)和第二容纳通口(6)，所述第一容纳通口(5)和第二容纳通口(6)呈十字状交汇，第一容纳通口(5)和第二容纳通口(6)择一与公交车的金属杆(14)固定。


2.根据权利要求1所述的一种公交车产品固定锁死机构，其特征在于，所述卡接头(3)包括窄头(15)和宽头(16)，所述窄头(15)和宽头(16)一体成型，所述卡接槽(4)包括窄槽口(17)和宽槽口(18)，所述窄槽口(17)和宽槽口(18)之间连通，窄槽口(17)和宽槽口(18)的内部同宽。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓毅，赵怡峰，王春力，李岩，王金花，时晓彤，
申请(专利权)人：烟台创为新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37