可折叠的汽车后排座椅制造技术

可折叠的汽车后排座椅，涉及汽车座椅技术领域，包括嵌设在汽车内部底面的底板，以及设置在底板上的固定座、椅板和座板，固定座包括底框，底框内部滑动连接有中框，底框与中框之间设置有第一弹簧和弹性柱，中框内部滑动连接有移动块，移动块的顶部与座板的底面连接，中框内部底面中心设置有套筒，套筒内部滑动连接有移动杆，移动杆的底部通过第二弹簧连接在套筒内部，移动杆的顶部与移动块的底面连接，移动块与中框之间还设置有减震机构，椅板的底部转动连接在座板的后端部，本实用新型专利技术椅板可根据乘客需要进行调节，利于后排乘客进行休息，同时具备缓存效果，可对冲击力进行减缓，提高了座椅的舒服性。

【技术实现步骤摘要】
可折叠的汽车后排座椅
本技术涉及汽车座椅
，具体涉及可折叠的汽车后排座椅。
技术介绍
汽车座椅在随着汽车的普及受到广泛的使用，然而在汽车后排的座椅使用时出现了以下一些需求，例如，现有的后排座椅无法折叠，在乘客需要休息时，没法将座椅放平进行平躺。同时，现有的后排座椅不具备减震效果，汽车在行驶的过程中，由于路况的差别，在较为不平整的路况上行驶，汽车颠簸情况较为频繁，使得坐在座椅上的人也感受到震感，不够舒适。
技术实现思路
针对上述内容，本技术提供可折叠的汽车后排座椅，椅板可根据乘客需要进行调节，利于后排乘客进行休息，同时具备缓存效果，可对冲击力进行减缓，提高了座椅的舒服性。技术方案为：包括嵌设在汽车内部底面的底板，以及设置在底板上的固定座、椅板和座板，所述椅板顶部设有头枕，椅板和座板表面均设有记忆棉层，所述固定座包括底框，所述底框内部滑动连接有中框，所述底框与所述中框之间设置有第一弹簧和弹性柱，所述中框内部滑动连接有移动块，所述移动块的顶部与所述座板的底面连接，所述中框内部底面中心设置有套筒，所述套筒内部滑动连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可折叠的汽车后排座椅，包括嵌设在汽车内部底面的底板（1），以及设置在底板（1）上的固定座（2）、椅板（3）和座板（4），所述椅板（3）顶部设有头枕（5），椅板（3）和座板（4）表面均设有记忆棉层（6），其特征在于，所述固定座（2）包括底框（7），所述底框（7）内部滑动连接有中框（8），所述底框（7）与所述中框（8）之间设置有第一弹簧（9）和弹性柱（10），所述中框（8）内部滑动连接有移动块（11），所述移动块（11）的顶部与所述座板（4）的底面连接，所述中框（8）内部底面中心设置有套筒（12），所述套筒（12）内部滑动连接有移动板（33），所述移动板（33）的底部通过第二弹簧（14）连接在...

【技术特征摘要】
1.可折叠的汽车后排座椅，包括嵌设在汽车内部底面的底板（1），以及设置在底板（1）上的固定座（2）、椅板（3）和座板（4），所述椅板（3）顶部设有头枕（5），椅板（3）和座板（4）表面均设有记忆棉层（6），其特征在于，所述固定座（2）包括底框（7），所述底框（7）内部滑动连接有中框（8），所述底框（7）与所述中框（8）之间设置有第一弹簧（9）和弹性柱（10），所述中框（8）内部滑动连接有移动块（11），所述移动块（11）的顶部与所述座板（4）的底面连接，所述中框（8）内部底面中心设置有套筒（12），所述套筒（12）内部滑动连接有移动板（33），所述移动板（33）的底部通过第二弹簧（14）连接在所述套筒（12）内部，所述移动板（33）的顶部连接有移动杆（13），所述移动杆（13）贯穿所述套筒（12）并与所述移动块（11）的底面连接，所述移动块（11）与所述中框（8）之间还设置有减震机构，所述椅板（3）的底部转动连接在所述座板（4）的后端部，所述底板（1）的顶面开设有凹槽（15），所述凹槽（15）内部滑动连接有安装块（16），所述安装块（16）的前后端面与所述凹槽（15）通过第三弹簧（17）连接，所述椅板（3）的背部下表面铰接有调节气缸（18），所述调节气缸（18）的下端贯穿所述凹槽（15）顶面的长条孔（32）并铰接在所述安装块（16）上。


2.根据权利要求1所述的可折叠的汽车后排座椅，其特征在于，所述弹性柱（10）包括上弹性块（19）、下弹性块（20）和橡胶球（21），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高继奎，
申请(专利权)人：高继奎，
类型：新型
国别省市：河南;41