【技术实现步骤摘要】
一种地连墙穿越地下结构物施工方法
本申请涉及地铁施工的领域,尤其是涉及一种地连墙穿越地下结构物施工方法。
技术介绍
城市建设发展到一定阶段,个体的、分散的地下建筑已不能适应城市生活多方面的需要,必然逐步向群体和综合的方向发展。地下铁道线路的增加形成地下高速交通网,在不同线路的换乘点上就比较容易形成一个包括换乘车站、停车场和商店等的地下综合体,进而可能扩大成为地下商业街或商业中心。现目前国内地铁车站多位于城市中心区域,原有市政道路下存在地下通道及其他建筑结构,其影响地铁工程的施工。照传统的地下结构清障思路,需将原有地下结构破除、回填,然后将其加固后待强度达到既定要求,再进行基坑围护和后续相关作业。但是,地连墙施工时,地下结构存在连接口,直接破除容易使地下结构受力发生改变,会直接影响两侧建筑物,且泥浆容易外流及发生槽壁坍塌。
技术实现思路
为了防止地连墙施工时,泥浆外流和槽壁坍塌,本申请提供一种地连墙穿越地下结构物施工方法。本申请提供的一种地连墙穿越地下结构物施工方法采用如下的技术方案 ...
【技术保护点】
1.一种地连墙穿越地下结构物施工方法,其特征在于:包括如下步骤:S1、通道(2)顶部路面(1)处理:封堵通道(2)出入口,破除沥青路面(1)至顶板(3),形成凹坑(11);/nS2、通道(2)内设置挡水坎(6):挡水坎(6)防止浇筑深导墙(8)的砂浆或者水在通道(2)内到处漫流;/nS3、在通道(2)内搭设满堂脚手架(7):在底板(5)和中板(4)的顶部搭设满堂脚手架(7),脚手架(7)位于凹坑(11)的两侧,用于支撑顶板(3)和中板(4);/nS4、拆除深导墙(8)区域的顶板(3)和中板(4):采用切割机对凹坑(11)下方的顶板(3)和中板(4)进行切割;/nS5、浇筑深 ...
【技术特征摘要】
1.一种地连墙穿越地下结构物施工方法,其特征在于:包括如下步骤:S1、通道(2)顶部路面(1)处理:封堵通道(2)出入口,破除沥青路面(1)至顶板(3),形成凹坑(11);
S2、通道(2)内设置挡水坎(6):挡水坎(6)防止浇筑深导墙(8)的砂浆或者水在通道(2)内到处漫流;
S3、在通道(2)内搭设满堂脚手架(7):在底板(5)和中板(4)的顶部搭设满堂脚手架(7),脚手架(7)位于凹坑(11)的两侧,用于支撑顶板(3)和中板(4);
S4、拆除深导墙(8)区域的顶板(3)和中板(4):采用切割机对凹坑(11)下方的顶板(3)和中板(4)进行切割;
S5、浇筑深导墙(8):
a1、深导墙(8)钢筋绑扎:深导墙(8)钢筋从底板(5)的位置直接绑扎到地面位置;
a2、深导墙(8)模板安装;
a3、浇筑深导墙(8)的混凝土:深导墙(8)混凝土分次浇筑成型;
S6、通道(2)内分层回填:对深导墙(8)两侧的顶板(3)和中部进行破除回填,在通道(2)分层回填碾压;
S7、在深导墙(8)内进行地连墙(9)成槽施工。
2.根据权利要求1所述的一种地连墙穿越地下结构物施工方法,其特征在于:在a1中,深导墙(8)钢筋为双排钢筋,深导墙(8)内外配筋为25@150mm的竖向钢筋,竖向钢筋的底部锚固到通道(2)的底板(5)的外排钢筋内侧,深导墙(8)的内外配筋为16@150的横向钢筋,配置成10@300×300梅花形布置拉筋。
...
【专利技术属性】
技术研发人员:李家宏,张琦,徐强,任涛,罗斌,魏士钦,贺英杰,廖云沼,李海泉,叶强,
申请(专利权)人:中铁广州工程局集团有限公司,中铁广州工程局集团深圳工程有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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