一种用于联轴器安装的对中工装制造技术

本实用新型专利技术涉及联轴器安装技术领域，尤其一种用于联轴器安装的对中工装，包括齿轮箱，所述齿轮箱的上端左右两侧均滑动连接有下压套，且下压套的下端固定连接有齿条，位于左侧的所述齿条的下端啮合连接有主动齿轮，且位于右侧的齿条的下端啮合连接有从动齿轮，本实用新型专利技术中，通过设置的丝杆、压块、压板、弹簧、伸缩杆及紧固螺栓，利用紧固螺栓和紧固螺母将上压套和下压套固定，带动压块移动，从而带动压板移动，防止在联轴器不在同一中心线上，当联轴器的中心线不在同一中心上时，旋转丝杆，挤压压块，从而挤压弹簧和伸缩杆，即挤压压板，挤压下端的弹簧和伸缩杆，从而带动偏移的联轴器微调，便于对联轴器的对中操作，对中准确，且省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种用于联轴器安装的对中工装
本技术涉及联轴器安装
，具体为一种用于联轴器安装的对中工装。
技术介绍
联轴器又称联轴节，用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件，有时也用以联接轴与其他零件，常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来，联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移，以及缓和冲击、吸振。在现有技术中，联轴器的安装通常需要人工进行，导致联轴器在安装的过程中，驱动件与转动件的中心不在同一中心上，导致驱动时容易造成联轴器及输出轴的磨损，造成损失，且在驱动件转动时，由于驱动件与转动件不在同一中心上，会增大二者之间的扭矩，造成扭矩的增大，降低工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于联轴器安装的对中工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于联轴器安装的对中工装，包括齿轮箱，所述齿轮箱的上端左右两侧均滑动连接有下压套，且下压套的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于联轴器安装的对中工装，包括齿轮箱（6），其特征在于：所述齿轮箱（6）的上端左右两侧均滑动连接有下压套（5），且下压套（5）的下端固定连接有齿条（7），位于左侧的所述齿条（7）的下端啮合连接有主动齿轮（11），且位于右侧的齿条（7）的下端啮合连接有从动齿轮（10），所述从动齿轮（10）的内部固定连接有转动轴（9），且转动轴（9）的前后两端转动连接有齿轮箱（6），所述主动齿轮（11）的内部固定连接有转杆（15），且转杆（15）的后端转动连接有齿轮箱（6），所述转杆（15）的前侧外部转动连接有齿轮箱（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于联轴器安装的对中工装，包括齿轮箱（6），其特征在于：所述齿轮箱（6）的上端左右两侧均滑动连接有下压套（5），且下压套（5）的下端固定连接有齿条（7），位于左侧的所述齿条（7）的下端啮合连接有主动齿轮（11），且位于右侧的齿条（7）的下端啮合连接有从动齿轮（10），所述从动齿轮（10）的内部固定连接有转动轴（9），且转动轴（9）的前后两端转动连接有齿轮箱（6），所述主动齿轮（11）的内部固定连接有转杆（15），且转杆（15）的后端转动连接有齿轮箱（6），所述转杆（15）的前侧外部转动连接有齿轮箱（6）。


2.根据权利要求1所述的一种用于联轴器安装的对中工装，其特征在于：所述齿条（7）的内部滑动连接有导向轴（8），且导向轴（8）的前后两端固定连接有齿轮箱（6）。


3.根据权利要求1所述的一种用于联轴器安装的对中工装，其特征在于：所述下压套（5）的固定连接有上压套（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张静，
申请(专利权)人：沈阳济丰利华科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21