一种低压生产汽车底盘件补缩冒口结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低压生产汽车底盘件补缩冒口结构，包括加热部和保温部，所述加热部包括第一发热层，所述第一发热层的底部固定连接有第二发热层，所述第二发热层的底部固定连接有第三发热层，所述保温部包括第一保温层，所述第一保温层的底部固定连接有第二保温层，所述第二保温层的底部固定连接有第三保温层，所述第三保温层的底部固定连接有第四保温层。本实用新型专利技术通过加热部、第一发热层、第二发热层、第三发热层、保温部、第一保温层、第二保温层、第三保温层和第四保温层的配合使用，能够有效的提高补缩冒口的发热性能，同时提高了补缩冒口的保温性能，使补缩冒口不容易出现缩孔现象。

【技术实现步骤摘要】
一种低压生产汽车底盘件补缩冒口结构
本技术涉及冒口
，具体为一种低压生产汽车底盘件补缩冒口结构。
技术介绍
冒口是为避免铸件出现缩孔和缩松缺陷而附加在铸件上方或侧面的补充部分，在铸型中，冒口的型腔是存贮液态金属的空腔，在铸件形成时补给金属，有防止缩孔、缩松、排气和集渣的作用，而冒口的主要作用是补缩，冒口的保温性能直接影响着冒口的补缩效率，从而最终影响着铸件的生产质量，在低压生产汽车底盘件中，利用冒口来有效补缩厚大部位热节是一种常见的工艺，但是现有的补缩冒口经常因保温效果不好出现缩孔现象，给人们的使用带来了不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低压生产汽车底盘件补缩冒口结构，具备保温效果好的优点，解决了现有的补缩冒口经常因保温效果不好出现缩孔现象，给人们的使用带来了不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低压生产汽车底盘件补缩冒口结构，包括加热部和保温部，所述加热部包括第一发热层，所述第一发热层的底部固定连接有第二发热层，所述第二发热层的底部固定连接有第三发热层，所述保温部包括第一保温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低压生产汽车底盘件补缩冒口结构，包括加热部（1）和保温部（2），其特征在于：所述加热部（1）包括第一发热层（101），所述第一发热层（101）的底部固定连接有第二发热层（102），所述第二发热层（102）的底部固定连接有第三发热层（103），所述保温部（2）包括第一保温层（201），所述第一保温层（201）的底部固定连接有第二保温层（202），所述第二保温层（202）的底部固定连接有第三保温层（203），所述第三保温层（203）的底部固定连接有第四保温层（204）。/n

【技术特征摘要】
1.一种低压生产汽车底盘件补缩冒口结构，包括加热部（1）和保温部（2），其特征在于：所述加热部（1）包括第一发热层（101），所述第一发热层（101）的底部固定连接有第二发热层（102），所述第二发热层（102）的底部固定连接有第三发热层（103），所述保温部（2）包括第一保温层（201），所述第一保温层（201）的底部固定连接有第二保温层（202），所述第二保温层（202）的底部固定连接有第三保温层（203），所述第三保温层（203）的底部固定连接有第四保温层（204）。


2.根据权利要求1所述的一种低压生产汽车底盘件补缩冒口结构，其特征在于：所述加热部（1）固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗应涛，朱才林，吴克桦，卢官平，向兴康，谢志强，耿化幸，潘黎明，钱忠荣，李中见，肖乐，
申请(专利权)人：江苏锐美汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32