【技术实现步骤摘要】
无感人脸识别车门解锁系统
本专利技术涉及一种基于3DToF深度相机的无感人脸识别车门解锁系统。
技术介绍
由于近年汽车智能化发展的步伐加快，随之而来的车载“黑科技”亦是层出不穷，用户对于用车体验的要求也越来越高，车门解锁作为用车体验的第一个环节，越来越多的汽车厂商将目光集中在车门解锁技术上。从传统的摇把启动车辆，到机械钥匙，再到手环、手机，再到现在的指纹识别便能进入、启动车辆，汽车钥匙的转变史相较于汽车发展史来说，可谓是十分迅速的。但是如今的解锁方式都存在或多或少的问题，如钥匙丢失涉及到的安全性、静电或恶意干扰对解锁的影响、是否需要佩戴额外的配件、解锁体验是否便捷等等。为了保证用户的解锁体验，现有一些车辆采用了车门自动解锁技术，例如通过人脸识别来识别用户是否为车主，并在识别出车主时自动解锁车门。但是，人脸识别所需的组件在工作时会大量地消耗车辆在电池中备用的电量，一旦电量耗尽，车辆就无法正常地控制车门进行自动解锁。因此，还有一些车辆通过设置ToF传感器或是蓝牙模块，在检测到有人靠近时，才启动相应组件识别...
【技术保护点】
1.一种无感人脸识别车门解锁系统，用于在用户靠近车辆时控制车门控制器自动解锁车门，其特征在于，包括：/n蓝牙模块、红外接近传感器、电源管理模块、人脸识别模块、通信模块以及具有计时单元的低功耗控制模块，/n其中，所述蓝牙模块预先与由所述用户持有的所述用户终端进行了蓝牙配对，/n所述电源管理模块用于管理所述人脸识别模块的供电，具有让所述人脸识别模块下电的低功耗模式以及让所述人脸识别模块上电的正常工作模式，/n所述人脸识别模块用于在所述正常工作模式下对用户进行人脸识别处理，/n所述通信模块在所述人脸识别模块识别成功时发送解锁信号给所述车门控制器使其解锁所述车门，/n所述低功耗控制...
【技术特征摘要】
1.一种无感人脸识别车门解锁系统，用于在用户靠近车辆时控制车门控制器自动解锁车门，其特征在于，包括：
蓝牙模块、红外接近传感器、电源管理模块、人脸识别模块、通信模块以及具有计时单元的低功耗控制模块，
其中，所述蓝牙模块预先与由所述用户持有的所述用户终端进行了蓝牙配对，
所述电源管理模块用于管理所述人脸识别模块的供电，具有让所述人脸识别模块下电的低功耗模式以及让所述人脸识别模块上电的正常工作模式，
所述人脸识别模块用于在所述正常工作模式下对用户进行人脸识别处理，
所述通信模块在所述人脸识别模块识别成功时发送解锁信号给所述车门控制器使其解锁所述车门，
所述低功耗控制模块在所述用户将所述车辆熄火并离开后控制所述电源管理模块处于所述低功耗模式，
一旦所述蓝牙模块感应到所述用户终端并进行蓝牙连接，所述低功耗控制模块就控制所述电源管理模块转变为所述正常工作模式并控制所述计时单元开始计时，
当所述计时在超出预定的待机触发时长前，所述人脸识别模块没有识别到用户且所述蓝牙模块始终保持所述蓝牙连接，所述低功耗控制模块就控制所述电源管理模块转变为所述低功耗模式，
所述红外接近传感器用于在所述低功耗模式下且所述蓝牙模块保持所述蓝牙连接时，在预定感应距离内对所述用户的动作进行感应，
一旦所述红外接近传感器感应到所述用户的动作，所述低功耗控制模块就控制所述电源管理模块转变为所述正常工作模式。
2.根据权利要求1所述的无感人脸识别车门解锁系统，其特征在于：
其中，所述通信模块为CAN模块，通过CAN总线与所述车门控制器相连接，
所述人脸识别处理包括人脸检测、人脸识别以及活体检测，
所述人脸识别模块包括：
LD发射模块，用于发射LD激光；
ToFSensor模块，用于接收所述LD激光并生成ToF数据，该ToF数据包括近红外数据以及深度数据；以及
MCU模块，用于根据所述近红外数据进...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔凡亮，秦振海，巴音西，郑天堂，
申请(专利权)人：上海傲硕信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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