运输货物物流车制造技术

本发明专利技术提供一种运输货物物流车，包括一承载座、一间隔板、一车头和多个轮胎，所述间隔板固定于所述承载座的前侧，所述间隔板的前侧设置有所述车头，所述承载座的底部安装有轮胎；所述承载座的上部安装有一货箱；还包括多个第一转轴，所述第一转轴与所述货箱的宽度方向平行并沿所述货箱的长度方向排列，且所述第一转轴的两端通过轴承可传动地连接于所述货箱的两侧内壁，所述第一转轴上安装有一铁辊，所述铁辊外包裹有一填充层。本发明专利技术的一种运输货物物流车，可以有效解决货物不方便移动的问题，方便操作，节省人力。

【技术实现步骤摘要】
运输货物物流车
本专利技术涉及物流运输
，尤其涉及一种运输货物物流车。
技术介绍
物流设备是现代化企业实现组织批量生产和机械化流水作业的工具，也是物流企业实现组织物流活动的工具，其中物流平板运输车是常用的物质运输工具,像我们生活中的快递，长途运输物品都需要用到物流车，物流车在达到目的地之前都要经过一天或者几天的时间，然而需要运输的货物种类也很多，一般的物流车的体型较大，可以容纳很多东西。若对于一些比较大型的物体，不方便在装车和卸载的移动，会耗费很大的人力，给工作人员带来很多麻烦，另外例如活体的或一些需要特定储藏条件的物品长时间存放于物流车也是一个问题。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足，本专利技术提供一种运输货物物流车，可以有效解决货物不方便移动的问题，方便操作，节省人力。为了实现上述目的，本专利技术提供一种运输货物物流车，包括一承载座、一间隔板、一车头和多个轮胎，所述间隔板固定于所述承载座的前侧，所述间隔板的前侧设置有所述车头，所述承载座的底部安装有轮胎；所述承载座的上部安装有一货箱；还包括多个第一转轴，所述第一转轴与所述货箱的宽度方向平行并沿所述货箱的长度方向排列，且所述第一转轴的两端通过轴承可传动地连接于所述货箱的两侧内壁，所述第一转轴上安装有一铁辊，所述铁辊外包裹有一填充层。优选地，所述货箱的底面铺设有一垫层；还包括多个弹簧，所述弹簧连接于所述垫层的上表面与所述填充层的底面之间。优选地，所述货箱远离所述车头的一端的内侧顶面固定有挡板，所述挡板与所述货箱邻近所述车头的一端内侧面之间安装有一横杆，所述横杆上滑动套接有至少一圆环，所述圆环的下端通过缆绳连接有一挂钩。优选地，所述货箱远离所述车头的一端安装有后门，所述后门上安装有拉手。优选地，所述后门外侧的所述承载座远离所述车头的一端的上表面的两侧分别固定有一固定座；一第二转轴可转动地连接于两所述固定座之间，所述第二转轴上安装有一放置板。优选地，所述货箱的内壁设置有一隔热层，所述货箱的两侧的所述隔热层上安装有一制冷装置，所述货箱邻近所述后门的一端设置有一控制器，所述制冷装置与所述控制器电性连接。优选地，所述制冷装置包括一冷凝器、一制冷仓和一压缩机，所述冷凝器内存放有制冷剂，所述冷凝器的内部下方设置有一渗透层；所述冷凝器在所述渗透层的下方连通有一第一流管，所述第一流管远离所述冷凝器的一端连通有所述制冷仓，所述制冷仓的外部设置有一导温层；所述压缩机安装于一第二流管，所述第二流管的一端连通所述冷凝器，所述第二流管的另一端连通所述制冷仓。本专利技术由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：1、该种运输货物物流车，通过货箱内的两侧壁底部设置有轴承，轴承间转动连接有第一转轴，第一转轴上安装有铁辊，这样当货物放置在铁辊上时，可以移动货物，铁辊可以转动，使移动货物更加方便，节省人力，铁辊包裹有填充层，填充层下端设置有弹簧，弹簧的另一端与货箱内底部的垫层固定连接，这样当放置货物时，可以避免因为装置带来的震动，起到了一个缓冲减震的作用。2、该种运输货物物流车，通过货箱后门前部位于承载座上设置有固定座，固定座间转动连接有第二转轴，第二转轴上安装有放置板，当需要卸货或装货时，转动放置板，放置板着地，这样形成一个斜面，方便货物的装卸。3、该种运输货物物流车，通过货箱上部一侧安装有挡板和横杆，横杆连接圆环，连接缆绳，缆绳连接挂钩，这样方便不同的货物进行存放，提供多种存放方式，圆环在横杆上滑动，方便移动挂在挂钩上的货物。4、该种运输货物物流车，通过货箱内设置有隔热层和制冷装置，制冷装置内的冷凝器内存放有制冷剂，制冷剂的下方设置有渗透层，渗透层的作用减缓液化的制冷剂流出的速度，使制冷剂在冷凝器中充分冷凝已达到更好的制冷效果，液化的制冷剂通过第一流管流进制冷仓，制冷仓通过导温层给货箱内降温，使货箱内存放的特殊物品有个理想的存放环境，制冷剂吸热气化通过压缩机和第二流管再进入冷凝器，如此循环利用，后门一侧的控制器电性连接制冷装置，可以操作控制器对制冷装置进行控制。附图说明图1为本专利技术实施例的运输货物物流车的结构示意图；图2为本专利技术实施例的货箱的结构示意图；图3为本专利技术实施例的放置板与承载座的连接结构示意图；图4为本专利技术实施例的制冷装置的结构示意图；图5为本专利技术实施例的后门与货箱的连接结构示意图。具体实施方式下面根据附图1～图5，给出本专利技术的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本专利技术的功能、特点。请参阅图1～图5，本专利技术实施例的一种运输货物物流车，包括一承载座1、一间隔板2、一车头3和多个轮胎4，间隔板2固定于承载座1的前侧，间隔板2的前侧设置有车头3，承载座1的底部安装有轮胎4；承载座1的上部安装有一货箱5；还包括多个第一转轴6，第一转轴6与货箱5的宽度方向平行并沿货箱5的长度方向排列，且第一转轴6的两端通过轴承11可传动地连接于货箱5的两侧内壁，第一转轴6上安装有一铁辊7，铁辊7外包裹有一填充层8。这样当货物放置在铁辊7上时，可以移动货物，铁辊7可以转动，使移动货物更加方便，节省人力。货箱5的底面铺设有一垫层9；还包括多个弹簧10，弹簧10连接于垫层9的上表面与填充层8的底面之间。这样当放置货物时，可以避免因为装置带来的震动，起到了一个缓冲减震的作用。货箱5远离车头3的一端的内侧顶面固定有挡板12，挡板12与货箱5邻近车头3的一端内侧面之间安装有一横杆13，横杆13上滑动套接有至少一圆环14，圆环14的下端通过缆绳15连接有一挂钩16。这样方便不同的货物进行存放，提供多种存放方式，圆环14在横杆13上滑动，方便移动挂在挂钩16上的货物。货箱5远离车头3的一端安装有后门17，后门17上安装有拉手18。后门17外侧的承载座1远离车头3的一端的上表面的两侧分别固定有一固定座19；一第二转轴20可转动地连接于两固定座19之间，第二转轴20上安装有一放置板21。当需要卸货或装货时，转动放置板21，放置板21着地，这样形成一个斜面，方便货物的装卸。货箱5的内壁设置有一隔热层22，货箱5的两侧的隔热层22上安装有一制冷装置23，货箱5邻近后门17的一端设置有一控制器24，制冷装置23与控制器24电性连接。制冷装置23包括一冷凝器231、一制冷仓232和一压缩机233，冷凝器231内存放有制冷剂234，冷凝器231的内部下方设置有一渗透层235；冷凝器231在渗透层235的下方连通有一第一流管236，第一流管236远离冷凝器231的一端连通有制冷仓232，制冷仓232的外部设置有一导温层237；压缩机233安装于一第二流管238，第二流管238的一端连通冷凝器231，第二流管238的另一端连通制冷仓232。制冷仓232通过导温层237给货箱5内降温，使货箱5内存放的特殊物品有个理想的存放环境，循环利用。本专利技术实施例的一种运输货物物流车，其工作原理如下：使用时，货箱5内的两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输货物物流车，包括一承载座、一间隔板、一车头和多个轮胎，其特征在于，所述间隔板固定于所述承载座的前侧，所述间隔板的前侧设置有所述车头，所述承载座的底部安装有轮胎；所述承载座的上部安装有一货箱；还包括多个第一转轴，所述第一转轴与所述货箱的宽度方向平行并沿所述货箱的长度方向排列，且所述第一转轴的两端通过轴承可传动地连接于所述货箱的两侧内壁，所述第一转轴上安装有一铁辊，所述铁辊外包裹有一填充层。/n

【技术特征摘要】
1.一种运输货物物流车，包括一承载座、一间隔板、一车头和多个轮胎，其特征在于，所述间隔板固定于所述承载座的前侧，所述间隔板的前侧设置有所述车头，所述承载座的底部安装有轮胎；所述承载座的上部安装有一货箱；还包括多个第一转轴，所述第一转轴与所述货箱的宽度方向平行并沿所述货箱的长度方向排列，且所述第一转轴的两端通过轴承可传动地连接于所述货箱的两侧内壁，所述第一转轴上安装有一铁辊，所述铁辊外包裹有一填充层。


2.根据权利要求1所述的运输货物物流车，其特征在于，所述货箱的底面铺设有一垫层；还包括多个弹簧，所述弹簧连接于所述垫层的上表面与所述填充层的底面之间。


3.根据权利要求1所述的运输货物物流车，其特征在于，所述货箱远离所述车头的一端的内侧顶面固定有挡板，所述挡板与所述货箱邻近所述车头的一端内侧面之间安装有一横杆，所述横杆上滑动套接有至少一圆环，所述圆环的下端通过缆绳连接有一挂钩。


4.根据权利要求1所述的运输货物物流车，其特征在于，所述货箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈问淑，赵宇航，袁理睿，张伟华，
申请(专利权)人：上海海洋大学，
类型：发明
国别省市：上海;31