一种汽车燃油箱制造技术

一种汽车燃油箱，包括有箱体，箱体的上部连通有出气管，出气管的侧部与回油管连通，回油管的另一端与箱体连通，出气管的上端呈敞开状态并设置滤芯，滤芯的周边与出气管的内壁密封。滤芯是由聚乙烯或聚丙烯或四氟乙烯烧结而成，滤芯内部为蜂巢状，滤芯具有孔径均匀、统一的孔隙通道；滤芯具有疏油性表面，滤芯的孔隙允许气压释放，而燃油分子不能通过滤芯而外泄，进而释放了箱体内的压力。本发明专利技术能释放燃油箱的气压，而燃油分子不能外泄，保证了燃油箱的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车燃油箱
本专利技术涉及汽车领域，特别涉及一种汽车燃油箱。
技术介绍
汽车燃油箱，在炎热的季节，其内部的燃油由于蒸发，致使燃油箱内压力增大，产生安全隐患，如燃油外泄等。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述的问题，提供一种汽车燃油箱。一种汽车燃油箱，包括有箱体，箱体的上部连通有出气管，出气管的侧部与回油管连通，回油管的另一端与箱体连通，出气管的上端呈敞开状态并设置滤芯，滤芯的周边与出气管的内壁密封。滤芯是由聚乙烯或聚丙烯或四氟乙烯烧结而成，滤芯内部为蜂巢状，滤芯具有孔径均匀、统一的孔隙通道；滤芯具有疏油性表面，滤芯的孔隙允许气压释放，而燃油分子不能通过滤芯而外泄，进而释放了箱体内的压力。本专利技术的有益效果：能释放燃油箱的气压，而燃油分子不能外泄，保证了燃油箱的安全,提高了使用寿命，符合严苛的空气排放的环保标准。附图说明图1为本专利技术的剖视示意图。具体实施方式如图1所示，一种汽车燃油箱，包括有箱体1，箱体1的上部连通有出气管2，出气管2的侧部与回油管3连通，回油管3的另一端与箱体1连通，出气管2的上端呈敞开状态并设置滤芯4，滤芯4的周边与出气管2的内壁密封。滤芯4是由聚乙烯或聚丙烯或四氟乙烯烧结而成，滤芯4内部为蜂巢状，滤芯4具有孔径均匀、统一的孔隙通道；滤芯4具有疏油性表面，滤芯4的孔隙允许气压释放，而燃油分子不能通过滤芯4，进而释放了箱体1内的压力。燃油箱具有加油口，属于现有技术，所以，图中未示。

【技术保护点】
1.一种汽车燃油箱，包括有箱体(1)，其特征在于：箱体(1)的上部连通有出气管(2)，出气管(2)的侧部与回油管(3)连通，回油管(3)的另一端与箱体(1)连通，出气管(2)的上端呈敞开状态并设置滤芯(4)，滤芯(4)的周边与出气管(2)的内壁密封。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车燃油箱，包括有箱体(1)，其特征在于：箱体(1)的上部连通有出气管(2)，出气管(2)的侧部与回油管(3)连通，回油管(3)的另一端与箱体(1)连通，出气管(2)的上端呈敞开状态并设置滤芯(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王疆卫，
申请(专利权)人：天津天银汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12