具有加强结构的水室及车辆散热器制造技术

本申请涉及车辆散热器技术领域，尤其是涉及一种具有加强结构的水室及车辆散热器。具有加强结构的水室包括壳体；所述壳体弯折以形成有至少一个向内侧或向外侧凸起的凸包结构。本申请提供的具有加强结构的水室，可以减少了塑料等原材料的用量，且减小了装置的质量。

【技术实现步骤摘要】
具有加强结构的水室及车辆散热器
本申请涉及车辆散热器
，尤其是涉及一种具有加强结构的水室及车辆散热器。
技术介绍
为了保证水室的强度，现有的水室是在壳体外间隔排布多个半包围的长条形的加强筋。水室的壳体厚度较厚，需要用较多的原材料，造成质量较大；且半包围的长条形的加强筋对水室壳体的加强强度不均匀，会出现应力集中的现象。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种具有加强结构的水室及车辆散热器，能够在减薄壳体厚度的情况下，提升壳体的强度。本申请提供了一种具有加强结构的水室，包括壳体；所述壳体弯折以形成有至少一个向内侧或向外侧凸起的凸包结构。在上述技术方案中，进一步地，当所述凸包结构的数量为多个时，多个所述凸包结构沿所述壳体的长度方向间隔设置。在上述技术方案中，进一步地，所述壳体为槽结构，沿所述槽结构的长度方向，多个所述凸包结构在所述槽结构的至少一侧槽壁上间隔设置。在上述技术方案中，进一步地，所述槽结构的槽底形成有至少一个向内侧弯折的凹陷结构，所述凹陷结构与所述凸包结构对应设置。在上述技术方案中，进一步地，所述凸包结构的长度方向为所述槽结构的深度方向，且所述凸包结构的长度尺寸与所述槽结构的深度尺寸相适配。在上述技术方案中，进一步地，当所述壳体的一侧槽壁开设有流通孔时，在所述壳体的对侧槽壁，与所述流通孔位置对应的所述凸包结构还设置有加强筋；所述加强筋延伸至所述槽结构的槽底。在上述技术方案中，进一步地，所述壳体包括槽主体和连接沿；r>所述连接沿围设于所述槽主体的槽沿处，且所述连接沿与主片相适配；所述凸包结构形成于所述槽主体，所述连接沿的外侧表面与所述凸包结构的外侧表面平齐。在上述技术方案中，进一步地，所述连接沿的内侧开设有至少一个横向豁口和/或至少一个竖向豁口；在所述连接沿的长度方向上，所述连接沿的中部开设有所述横向豁口；所述竖向豁口与所述凸包结构对应设置，且所述竖向豁口沿所述槽结构的深度方向延伸。在上述技术方案中，进一步地，至少所述壳体内侧的弯折处圆弧过渡。本申请还提供了一种车辆散热器，包括上述方案所述的具有加强结构的水室。与现有技术相比，本申请的有益效果为：本申请提供的具有加强结构的水室包括壳体；壳体弯折以形成有至少一个向内侧或向外侧凸起的凸包结构。具体来说，具有加强结构的水室(以下简称水室)扣设于散热器的主片上，主片上安装有散热管，冷却液能够在水室和散热管之间流动。水室包括形成有容纳空间的壳体，壳体向外侧或者向内侧弯折，以在壳体内表面或外表面形成了凸起的凸包结构，凸包结构相当于在平面的壳体上加装了加强梁，在不增加壳体厚度的前提下，以增加壳体的抗扭曲、抗弯折能力，从而增加了壳体的强度。设置有加强筋的传统的水室结构，壳体最薄也至少2.5mm，相较于传统的水室结构，本申请设置有凸包结构的水室的壳体能做到2mm的厚度。本申请提供的具有加强结构的水室，可以减少了塑料等原材料的用量，且减小了装置的质量。本申请还提供了车辆散热器，包括上述方案所述的具有加强结构的水室。基于上述分析可知，车辆散热器同样具有上述有益效果，在此不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请提供的一种具有加强结构的水室在第一视角下的结构示意图；图2为本申请提供的一种具有加强结构的水室在第二视角下的结构示意图；图3为本申请提供的另一种具有加强结构的水室的结构示意图；图4为图3中A处的放大示意图。图中：101-壳体；102-凸包结构；103-凹陷结构；104-流通孔；105-加强筋；106-槽主体；107-连接沿；108-横向豁口；109-竖向豁口。具体实施方式提供以下具体实施方式以帮助读者获得对这里所描述的方法、设备和/或系统的全面理解。然而，在理解本申请的公开内容之后，这里所描述的方法、设备和/或系统的各种改变、修改及等同物将是显而易见的。例如，这里所描述的操作的顺序仅仅是示例，其并不限于这里所阐述的顺序，而是除了必须以特定顺序发生的操作之外，可做出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的改变。此外，为了提高清楚性和简洁性，可省略本领域中已知的特征的描述。这里所描述的特征可以以不同的形式实施，并且不应被解释为局限于这里所描述的示例。更确切地说，已经提供了这里所描述的示例仅用于示出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的实现这里描述的方法、设备和/或系统的诸多可行方式中的一些方式。在整个说明书中，当元件(诸如，层、区域或基板)被描述为“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件时，其可直接“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件，或者可存在介于它们之间的一个或更多个其他元件。相比之下，当元件被描述为“直接在”另一元件“上”、“直接连接到”另一元件、“直接结合到”另一元件、“直接在”另一元件“之上”或“直接覆盖”另一元件时，可不存在介于它们之间的其他元件。如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或更多项的任何组合。尽管可在这里使用诸如“第一”、“第二”和“第三”的术语来描述各个构件、组件、区域、层或部分，但是这些构件、组件、区域、层或部分不受这些术语所限制。更确切地说，这些术语仅用于将一个构件、组件、区域、层或部分与另一构件、组件、区域、层或部分相区分。因此，在不脱离示例的教导的情况下，这里所描述的示例中所称的第一构件、组件、区域、层或部分也可被称为第二构件、组件、区域、层或部分。为了易于描述，在这里可使用诸如“在……之上”、“上部”、“在……之下”和“下部”的空间关系术语，以描述如附图所示的一个元件与另一元件的关系。这样的空间关系术语意图除了包含在附图中所描绘的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的装置被翻转，则被描述为相对于另一元件位于“之上”或“上部”的元件随后将相对于另一元件位于“之下”或“下部”。因此，术语“在……之上”根据装置的空间方位而包括“在……之上”和“在……之下”两种方位。所述装置还可以以其他方式定位(例如，旋转90度或处于其他方位)，并将对在这里使用的空间关系术语做出相应的解释。在此使用的术语仅用于描述各种示例，并非用于限制本公开。除非上下文另外清楚地指明，否则单数的形式也意图包括复数的形式。术语“包括”、“包含”和“具有”列举存在的所陈述的特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合，但不排除存在或添加一个或更多个其他特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有加强结构的水室，其特征在于，包括壳体；/n所述壳体弯折以形成有至少一个向内侧或向外侧凸起的凸包结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有加强结构的水室，其特征在于，包括壳体；
所述壳体弯折以形成有至少一个向内侧或向外侧凸起的凸包结构。


2.根据权利要求1所述的具有加强结构的水室，其特征在于，当所述凸包结构的数量为多个时，多个所述凸包结构沿所述壳体的长度方向间隔设置。


3.根据权利要求2所述的具有加强结构的水室，其特征在于，所述壳体为槽结构，沿所述槽结构的长度方向，多个所述凸包结构在所述槽结构的至少一侧槽壁上间隔设置。


4.根据权利要求3所述的具有加强结构的水室，其特征在于，所述槽结构的槽底形成有至少一个向内侧弯折的凹陷结构，所述凹陷结构与所述凸包结构对应设置。


5.根据权利要求3所述的具有加强结构的水室，其特征在于，所述凸包结构的长度方向为所述槽结构的深度方向，且所述凸包结构的长度尺寸与所述槽结构的深度尺寸相适配。


6.根据权利要求3所述的具有加强结构的水室，其特征在于，当所述壳体的一侧槽壁开设有流通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓萍，时华，张阳，
申请(专利权)人：富奥汽车零部件股份有限公司，富奥翰昂汽车热系统长春有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22