一种新型爆胎防侧翻轮毂制造技术

本发明专利技术公开了一种新型爆胎防侧翻轮毂，涉及汽车轮毂技术领域。包括轮毂本体，所述轮毂本体包括轮轴毂、辐条和轮辋，所述轮轴毂的外表面均匀通过辐条固定安装有轮辋，所述轮轴毂与轮辋之间沿周向均匀固定安装有加强条，所述轮辋的外表面靠近中部固定安装有安全弹性体，所述安全弹性体相对应的轮辋外表面安装有轮胎本体，所述辐条的右侧面开设有矩形槽，所述矩形槽内通过卡扣机构安装有防刮条。本发明专利技术通过安全弹性体在轮胎本体失压时，起支撑车辆正常行驶的作用，可以有效的保护车辆和车内人员的安全，加强条提高轮毂本体的强度，再通过防刮条有效减少辐条被刮伤，且便于对防刮条进行更换，维修成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种新型爆胎防侧翻轮毂
本专利技术涉及汽车轮毂
，具体为一种新型爆胎防侧翻轮毂。
技术介绍
轮毂是汽车的重要组成部分，汽车轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形结构，就叫轮毂，现有的汽车轮毂在使用时还存在以下问题：1、现有技术中，汽车轮毂轮胎主要采用加强轮胎内部钢丝来增强轮胎泄气失压给汽车带来的危险，但这种轮胎不能有效的避免高速行驶的车辆可能侧翻的可能，不能有效的保护车辆和车内人员的安全；2、现有技术中，汽车轮毂外表面在行驶过程容易被刮伤，刮伤后难以进行修复，需要整体对轮毂进行更换，维修成本较高。
技术实现思路
本专利技术提供了一种新型爆胎防侧翻轮毂，具备在轮胎失压时，起支撑车辆正常行驶的作用，保护车辆和车内人员的安全，有效减少辐条被刮伤，且便于对防刮条进行更换的优点，以解决不能有效的避免高速行驶的车辆可能侧翻的可能，安全性能低，且刮伤后难以进行修复，维修成本较高的问题。为实现在轮胎失压时，起支撑车辆正常行驶的作用，保护车辆和车内人员的安全，有效减少辐条被刮伤，且便于对防刮条进行更换的目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型爆胎防侧翻轮毂，包括轮毂本体(1)，其特征在于：所述轮毂本体(1)包括轮轴毂(101)、辐条(102)和轮辋(103)，所述轮轴毂(101)的外表面均匀通过辐条(102)固定安装有轮辋(103)，所述轮轴毂(101)与轮辋(103)之间沿周向均匀固定安装有加强条(2)，所述轮辋(103)的外表面靠近中部固定安装有安全弹性体(3)，所述安全弹性体(3)相对应的轮辋(103)外表面安装有轮胎本体(4)，所述辐条(102)的右侧面开设有矩形槽(5)，所述矩形槽(5)内通过卡扣机构(6)安装有防刮条(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型爆胎防侧翻轮毂，包括轮毂本体(1)，其特征在于：所述轮毂本体(1)包括轮轴毂(101)、辐条(102)和轮辋(103)，所述轮轴毂(101)的外表面均匀通过辐条(102)固定安装有轮辋(103)，所述轮轴毂(101)与轮辋(103)之间沿周向均匀固定安装有加强条(2)，所述轮辋(103)的外表面靠近中部固定安装有安全弹性体(3)，所述安全弹性体(3)相对应的轮辋(103)外表面安装有轮胎本体(4)，所述辐条(102)的右侧面开设有矩形槽(5)，所述矩形槽(5)内通过卡扣机构(6)安装有防刮条(7)。


2.根据权利要求1所述的一种新型爆胎防侧翻轮毂，其特征在于：所述卡扣机构(6)包括固定块(601)、安装槽(602)、弹簧(603)、卡块(604)、锁紧螺栓(605)和卡槽(606)，所述固定块(601)插设于矩形槽(5)内，所述固定块(601)内开设有安装槽(602)。


3.根据权利要求2所述的一种新型爆胎防侧翻轮毂，其特征在于：所述安装槽(602)内固定安装有弹簧(603)，且弹簧(603)相互远离的侧面固定安装有卡块(604)，所述卡块(604)之间相对应的固定块(601)右侧面固定安装有锁紧螺栓(605)。


4.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：任金虎，
申请(专利权)人：南通思博汽配科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32