本发明专利技术公开了一种汽车零配件加工打磨装置，本发明专利技术涉及汽车配件技术领域。该汽车零配件加工打磨装置，包括底板和固定柱，底板顶部的左右两侧分别与两个固定柱的底部固定连接，两个固定柱相对的一侧之间固定连接有层板，层板的底部固定连接有伸缩台。通过稳定机构盒撑开机构配合使用，将零部件套设于安装杆的外表面，由撑开机构调节安装杆与零部件之间的固定距离，使得安装杆始终保持对零部件起到支撑的作用，避免出现零部件加工时出现松散的现象，再配合稳定机构内部的张力带，在伸缩台向下移动时，对零部件外表面产生阻力作用，同样避免零部件晃动，提高打磨工作的精确性，并且可以限制零部件转速过快，加工效果会更佳。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件加工打磨装置
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车零配件加工打磨装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。现有的汽车零配件加工后由于缺少对配件进行细化的机构，零配件在进行去毛边时，由于机器无法辨别零配件外部是否完全去除毛边，可能会产生打磨过度，导致零部件的外形受到损坏，影响零配件的质量以及使用效果，残次品增加，产生大量的浪费。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车零配件加工打磨装置，解决了机器无法判定零配件是否打磨完毕，影响打磨效果的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车零配件加工打磨装置，包括底板和固定柱，所述底板顶部的左右两侧分别与固定柱的底部固定连接，所述固定柱相对的一侧之间固定连接有层板，所述层板的底部固定连接有伸缩台，所述伸缩台的底部固定连接有安装杆，所述安装杆的外表面设置有撑开机构，所述固定柱相对的一侧之间且位于层板的正前方固定连接有固定板，所述固定板的外表面开设有条形槽，所述条形槽的内表面滑动连接有稳定机构，所述固定板的外表面固定连接有连接座，所述连接座的底部固定连接有打磨机构，所述固定柱相对的一侧之间固定连接有固定板，所述固定板的外表面固定连接有固定轴，所述固定轴的外表面转动连接有驱动机构。对零部件外表面产生阻力作用，同样避免零部件晃动，提高打磨工作的精确性，并且可以限制零部件转速过快，加工效果会更佳作为本专利技术的进一步改进，所述驱动机构的内表面与固定轴的外表面转动连接，所述驱动机构的外表面开设有内槽，所述内槽的外表面均匀固定连接有驱动组件。作为本专利技术的进一步改进，所述稳定机构包括张力带，所述张力带的左端与条形槽内部的左侧固定连接，所述张力带的右端与条形槽内部的右侧滑动连接。作为本专利技术的进一步改进，所述张力带的外表面均匀开设有方形槽，所述方形槽的内表面转动连接有阻尼轴承，所述阻尼轴承的外表面固定连接有阻力圈，所述阻力圈的外表面均匀设置有防滑片。零部件向下张力带到达最大限度，产生一定的阻力，防止零部件转速过快，提高了打磨的质量。张力带外部开设有的方形槽会全部撑开，阻力圈与零部件接触，加大阻力，控制零部件的转速。作为本专利技术的进一步改进，所述撑开机构包括伞状罩，所述伞状罩的内侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离伞状罩的一侧固定连接有压力杆，所述安装杆的外表面与压力杆的外表面固定连接，所述支撑杆的外表面转动连接有曲形杆。伞状罩起到零部件与安装杆之间的填充以及支撑作用，避免零部件安装不够稳定作为本专利技术的进一步改进，所述曲形杆的外表面与伞状罩的内侧固定连接，所述曲形杆的另一端与支撑杆的外表面滑动连接。作为本专利技术的进一步改进，所述打磨机构包括固定管，所述固定管的两端分别与连接座的左右两侧固定连接，所述固定管的外表面固定连接有打磨管，所述打磨管的外表面呈凹字形。作为本专利技术的进一步改进，所述驱动组件包括固定套壳，所述固定套壳的底部与内槽的内表面固定连接，相邻两个所述固定套壳之间设置有毛刷，所述内槽内表面的左右两侧均固定连接有活塞杆，所述活塞杆的顶部贯穿固定套壳至固定套壳的上方，所述活塞杆的顶部且位于固定套壳的上方固定连接有支撑垫，相邻两个所述支撑垫之间固定连接有弧形橡胶垫。当毛刺去除完毕后，驱动组件接触不到毛边，零部件不会转动，打磨工作立即停止，避免打磨过度。作为本专利技术的进一步改进，所述右侧所述固定柱的右侧固定连接有收卷盒，所述张力带的右端缠绕在收卷盒的内部。作为本专利技术的进一步改进，所述底板底部的中间位置开设有收集槽，所述收集槽的内表面呈收口状。有益效果本专利技术提供了一种汽车零配件加工打磨装置。具备以下有益效果：1、该汽车零配件加工打磨装置，通过稳定机构盒撑开机构配合使用，将零部件套设于安装杆的外表面，由撑开机构调节安装杆与零部件之间的固定距离，使得安装杆始终保持对零部件起到支撑的作用，避免出现零部件加工时出现松散的现象，再配合稳定机构内部的张力带，在伸缩台向下移动时，对零部件外表面产生阻力作用，同样避免零部件晃动，提高打磨工作的精确性，并且可以限制零部件转速过快，加工效果会更佳。2、该汽车零配件加工打磨装置，通过驱动机构和打磨机构的配合使用，驱动机构内部安装有驱动组件，在固定轴连接设备后，固定轴工作带动驱动机构转动，内部的驱动组件可以抓住零部件的外部，带动零部件转动接触右上方的打磨机构进行打磨工作，利用零部件外部的毛边与驱动组件接触，实现打磨工作，当毛刺去除完毕后，驱动组件接触不到毛边，零部件不会转动，打磨工作立即停止，避免打磨过度。3、该汽车零配件加工打磨装置，通过驱动机构的使用，内槽内部安装固定套壳，在固定轴带动固定套壳旋转时，通过离心力带动活塞杆向外运动，使得活塞杆外部的支撑垫与零部件外部的毛边接触，带动零部件转动，毛边去除完毕后，零部件自动停止转动。4、该汽车零配件加工打磨装置，通过稳定机构的使用，伸缩台带动零部件向下运动，零部件向下张力带到达最大限度，产生一定的阻力，防止零部件转速过快，提高了打磨的质量。5、该汽车零配件加工打磨装置，通过张力带内部设置有阻尼轴承和阻力圈，张力带本身具有弹性，在不断拉伸中，张力带外部开设有的方形槽会全部撑开，阻力圈与零部件接触，加大阻力，控制零部件的转速。6、该汽车零配件加工打磨装置，通过阻尼轴承和阻力圈的配合使用，阻力圈在接触零部件产生阻力，但是不会因为阻力过大而产生损坏，阻尼轴承可以实现阻力圈缓慢转动。7、该汽车零配件加工打磨装置，通过撑开机构的使用，其内部设置有伞状罩，起到零部件与安装杆之间的填充以及支撑作用，避免零部件安装不够稳定。8、该汽车零配件加工打磨装置，通过将弧形橡胶垫和支撑垫配合使用，加强了支撑垫与零部件的抓力。附图说明图1为本专利技术一种汽车零配件加工打磨装置的内部结构示意图；图2为本专利技术打磨装置的正视图；图3为本专利技术固定轴的内部结构示意图；图4为本专利技术固定套壳的内部结构示意图；图5为本专利技术结构撑开机构的内部结构示意图；图6为本专利技术打磨机构的内部结构示意图；图7为本专利技术张力带的内部结构示意图。图中：1、底板2、固定柱3、层板4、伸缩台5、安装杆6、撑开机构61、伞状罩62、支撑杆63、压力杆64、曲形杆7、固定板8、条形槽9、稳定机构91、张力带911、方形槽912、阻尼轴承913、阻力圈914、防滑片10、连接座11、打磨机构111、固定管112、打磨管12、固定轴13、驱动机构132、内槽133、驱动组件a1、固定套壳a2、毛刷a3、活塞杆a4、支撑垫a5、弧形橡胶垫14、收卷盒15、收集槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车零配件加工打磨装置，包括底板(1)和固定柱(2)，其特征在于：所述底板(1)顶部的左右两侧分别与固定柱(2)的底部固定连接，固定柱(2)相对的一侧之间固定连接有层板(3)，所述层板(3)的底部固定连接有伸缩台(4)，所述伸缩台(4)的底部固定连接有安装杆(5)，所述安装杆(5)的外表面设置有撑开机构(6)，所述固定柱(2)相对的一侧之间且位于层板(3)的正前方固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的外表面开设有条形槽(8)，所述条形槽(8)的内表面滑动连接有稳定机构(9)，所述固定板(7)的外表面固定连接有连接座(10)，所述连接座(10)的底部固定连接有打磨机构(11)，所述固定柱(2)相对的一侧之间固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的外表面固定连接有固定轴(12)，所述固定轴(12)的外表面转动连接有驱动机构(13)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件加工打磨装置，包括底板(1)和固定柱(2)，其特征在于：所述底板(1)顶部的左右两侧分别与固定柱(2)的底部固定连接，固定柱(2)相对的一侧之间固定连接有层板(3)，所述层板(3)的底部固定连接有伸缩台(4)，所述伸缩台(4)的底部固定连接有安装杆(5)，所述安装杆(5)的外表面设置有撑开机构(6)，所述固定柱(2)相对的一侧之间且位于层板(3)的正前方固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的外表面开设有条形槽(8)，所述条形槽(8)的内表面滑动连接有稳定机构(9)，所述固定板(7)的外表面固定连接有连接座(10)，所述连接座(10)的底部固定连接有打磨机构(11)，所述固定柱(2)相对的一侧之间固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的外表面固定连接有固定轴(12)，所述固定轴(12)的外表面转动连接有驱动机构(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工打磨装置，其特征在于：所述底板(1)底部的中间位置开设有收集槽(15)，所述收集槽(15)的内表面呈收口状。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工打磨装置，其特征在于：所述驱动机构(13)的内表面与固定轴(12)的外表面转动连接，所述驱动机构(13)的外表面开设有内槽(132)，所述内槽(132)的外表面均匀固定连接有驱动组件(133)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零配件加工打磨装置，其特征在于：所述驱动组件(133)包括固定套壳(a1)，所述固定套壳(a1)的底部与内槽(132)的内表面固定连接，相邻两个所述固定套壳(a1)之间设置有毛刷(a2)，所述内槽(132)内表面的左右两侧均固定连接有活塞杆(a3)，所述活塞杆(a3)的顶部贯穿固定套壳(a1)至固定套壳(a1)的上方，所述活塞杆(a3)的顶部且位于固定套壳(a1)的上方固定连接有支撑垫(a4)，相邻两个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李万刚，
申请(专利权)人：李万刚，
类型：发明
国别省市：广东;44
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