【技术实现步骤摘要】
一种引孔器及其用于盖板铆接孔加工的方法
本专利技术涉及一种引孔器及其用于盖板铆接孔加工的方法,属于机械加工
技术介绍
在航空发动机装配中,铆接工艺是一种常见的装配工艺方法,铆接孔的加工随着设计的不断进步,加工方法也在不断创新,例如对一些发动机上的关键铸件精密箱体与盖板的装配,就采用铆接连接的工艺设计。前期加工反映出的问题表现在:设计要求盖板与箱体进行过盈铆接精密连接,位置度要求较高,所以要求在盖板上加工出与箱体上的孔精确对应的铆接孔,但在加工盖板上的铆接孔时,因箱体为封闭型内腔件,所以采用划线找正等普通的工艺方法很难在盖板上加工出与箱体孔精准对应的铆接孔,这样就会造成盖板与箱体铆接时,出现错位、偏斜现象,导致装配位置度得不到保证。公开号为CN203184701U的中国专利文献,公开了一种多层组件定位钻孔模具,利用多层组件定位钻孔模具将多层组件压紧定位在定位块和压钳之间,并通过钻模孔对多层组件加工制孔,避免了手工定位操作,也免去的手工划线制孔的操作,降低了人工劳动强度。但是,将该钻孔模具用于盖板与箱体 ...
【技术保护点】
1.一种引孔器,其特征在于:包括定位组件A和导钻组件,所述导钻组件通过连接组件与定位组件A可拆卸连接,所述导钻组件上活动连接有定位组件B,且定位组件B与定位组件A滑动连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种引孔器,其特征在于:包括定位组件A和导钻组件,所述导钻组件通过连接组件与定位组件A可拆卸连接,所述导钻组件上活动连接有定位组件B,且定位组件B与定位组件A滑动连接。
2.如权利要求1所述的引孔器,其特征在于:所述定位组件A包括下引导板(1),下引导板(1)的一端设有通孔A,另一端设有导孔销(9),且导孔销(9)位于下引导板(1)和导钻组件之间。
3.如权利要求2所述的引孔器,其特征在于:所述导钻组件包括上引导板(6),上引导板(6)的一端在与通孔A相对应的位置设有通孔B,另一端安装有钻导套(8),且钻导套(8)与导孔销(9)同轴设置。
4.如权利要求1所述的引孔器,其特征在于:所述连接组件包括螺栓(3),螺栓(3)上套装有衬套(5),衬套(5)位于定位组件A和导钻组件之间,螺栓(3)上装有螺母(4)。
5.如权利要求1所述的引孔器,其特征在于:所述定位组件B包括门形架(2),门形架(2)上在与导钻组件相对应的位置螺纹连接有螺钉(7)。
6.如权利要求5所述的引孔器,其特征在于:所述门形架(2)包括回形块(20),回形块(20)的顶部加工有螺纹孔(200),回形块(20)的底部并排设有两定位板(21)。
7.如权利要求6所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:李仁友,李仁贵,李湘胜,徐德海,
申请(专利权)人:中国航发贵州黎阳航空动力有限公司,
类型:发明
国别省市:贵州;52
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