一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车零件模具装置技术领域，且公开了一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，包括上模板，所述上模板的底面固定连接有上模仁，所述上模仁的内部固定连接有注塑口，所述上模仁的内部活动连接有气动装置，所述气动装置的底端滑动连接有下模板，所述下模板的内部滑动连接有下模仁，所述下模仁的内部滑动连接有顶出装置。该快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，通过上模板、下模仁的连接，解决了现有技术的汽车零件铸造模具效率低下的问题，实现了在模具分模过程中快速冷却的优点，在使用过程中，大大的提高冷却速度以及注塑的效率，实用性高，在后续工序中，不会影响使用，大大的提高了可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置
本专利技术涉及汽车零件模具装置
，具体为一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置。
技术介绍
现有技术的汽车零件铸造模具，在使用过程中，因为频繁的注入熔融液，导致注模腔中的温度过高，需要等待其降温之后才可以继续进行铸造工作，使得效率低下，另外，在熔融液注入过程中，会产生气泡，产生冷隔现象，使得铸造件质量较差，影响其后期使用，实用性低。为解决上述问题，专利技术者提供了一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，通过上模板、下模仁的连接，解决了现有技术的汽车零件铸造模具效率低下的问题，实现了在模具分模过程中快速冷却的优点，在使用过程中，大大的提高冷却速度以及注塑的效率，实用性高，在后续工序中，不会影响使用，大大的提高了可靠性。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，具备实用性高、防止气泡、快速冷却的优点，解决了实用性低、产生气泡、效率低下的问题。(二)技术方案为实现上述实用性高、防止气泡、快速冷却的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，包括上模板，所述上模板的底面固定连接有上模仁，所述上模仁的内部固定连接有注塑口，所述上模仁的内部活动连接有气动装置，所述气动装置的底端滑动连接有下模板，所述下模板的内部滑动连接有下模仁，所述下模仁的内部滑动连接有顶出装置，所述顶出装置的中部啮合有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧转动连接有波纹管，所述波纹管的一端转动连接有压缩装置，所述压缩装置的外侧设置有冷凝装置，所述下模板的内部设置有管道，所述下模板的一端滑动连接有齿条，所述齿条的外侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的外侧传动连接有转动块，所述转动块的外侧滑动连接有第一连杆，所述第一连杆的外侧滑动连接有外壳，所述外壳的顶端固定连接有固定块。优选的，所述顶出装置的外侧设置有轮齿，轮齿与第一齿轮互相啮合，所述第一齿轮设置不少于两个，关于顶出装置的中心线对称分布，通过轮齿，可也带动第一齿轮进行转动。优选的，所述冷凝装置内部设置有冷凝液，因此，通过冷凝液，可以使得冷凝装置快速对内部的空气进行冷却。优选的，所述管道的底部设置有集液槽，通过集液槽，可以使得多余的注塑原料进行收集。优选的，所述上模板与齿条固定连接，因此，上模板可以带动齿条进行滑动。优选的，所述转动块的外侧固定连接有叶片，叶片与第一连杆滑动连接，因此，通过叶片，可以使得转动块带动第一连杆进行移动。优选的，所述外壳的内部设置有弹簧，因此，通过弹簧，起到连接与减小震动的作用。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，具备以下有益效果：1、该快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，通过上模板、上模仁、注塑口、气动装置、下模板、下模仁的连接，解决了现有技术的汽车零件铸造模具效率低下的问题，实现了在模具分模过程中快速冷却的优点，在使用过程中，大大的提高冷却速度以及注塑的效率，实用性高。2、该快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，通过波纹管、压缩装置、冷凝装置、管道、齿条、转动块的连接，解决了现有技术的汽车零件铸造模具在熔融液注入过程中会产生气泡导致产生冷隔现象的问题，实现了提高铸造件质量的优点，在后续工序中，不会影响使用，大大的提高了可靠性。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术下模板结构示意图；图3为本专利技术压缩结构示意图；图4为本专利技术图2中A处结构放大示意图。图中：1、上模板；2、上模仁；3、注塑口；4、气动装置；5、下模板；6、下模仁；7、顶出装置；8、第一齿轮；9、波纹管；10、压缩装置；11、冷凝装置；12、管道；13、齿条；14、第二齿轮；15、转动块；16、第一连杆；17、外壳；18、固定块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，包括上模板1，上模板1的底面固定连接有上模仁2，上模仁2的内部固定连接有注塑口3，上模仁2的内部活动连接有气动装置4，气动装置4的底端滑动连接有下模板5，下模板5的内部滑动连接有下模仁6，下模仁6的内部滑动连接有顶出装置7，顶出装置7的中部啮合有第一齿轮8，顶出装置7的外侧设置有轮齿，轮齿与第一齿轮8互相啮合，第一齿轮8设置不少于两个，关于顶出装置7的中心线对称分布，通过轮齿，可也带动第一齿轮8进行转动，第一齿轮8的外侧转动连接有波纹管9，波纹管9的一端转动连接有压缩装置10，压缩装置10的外侧设置有冷凝装置11，冷凝装置11内部设置有冷凝液，因此，通过冷凝液，可以使得冷凝装置11快速对内部的空气进行冷却，下模板5的内部设置有管道12，管道12的底部设置有集液槽，通过集液槽，可以使得多余的注塑原料进行收集，下模板5的一端滑动连接有齿条13，上模板1与齿条13固定连接，因此，上模板1可以带动齿条13进行滑动，齿条13的外侧啮合有第二齿轮14，第二齿轮14的外侧传动连接有转动块15，转动块15的外侧滑动连接有第一连杆16，转动块15的外侧固定连接有叶片，叶片与第一连杆16滑动连接，因此，通过叶片，可以使得转动块15带动第一连杆16进行移动，第一连杆16的外侧滑动连接有外壳17，外壳17的内部设置有弹簧，因此，通过弹簧，起到连接与减小震动的作用，外壳17的顶端固定连接有固定块18。工作原理:在使用时，启动气动装置4，使得气动装置4带动上模板1向下移动，使得上模板1带动上模仁2以及注塑口3向下移动，进行注塑，上模仁2下移过程中，使得上模板1可以带动齿条13进行向下滑动，使得齿条13通过啮合带动第二齿轮14进行转动，使得第二齿轮14转动，带动转动块15进行转动，使得转动块15带动外侧的叶片进行转动，使得叶片转动，推动第一连杆16向上移动，使得第一连杆16挤压弹簧，使得弹簧进行震动，从而将底面的气泡震出，避免在熔融液注入过程中会产生气泡导致产生冷隔现象的问题，上模仁2压动下模仁6，使得下模仁6的内部滑动连接的顶出装置7向下移动，使得顶出装置7通过的外侧设置有轮齿带动中部啮合的第一齿轮8进行转动，使得上侧的波纹管9进行拉伸，从而抽取空气，吸取热气，通过空气压强改变，使得压缩装置10转动进行压缩，通过冷凝液，可以使得冷凝装置11快速对内部的空气进行冷却，实现了在模具分模过程中快速冷却的优点，在使用过程中，大大的提高冷却速度以及注塑的效率，废液进入管道12的底部设置有集液槽，通过集液槽，可以使得多余的注塑原料进行收集。综上所述，该快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，包括上模板(1)，其特征在于：所述上模板(1)的底面固定连接有上模仁(2)，所述上模仁(2)的内部固定连接有注塑口(3)，所述上模仁(2)的内部活动连接有气动装置(4)，所述气动装置(4)的底端滑动连接有下模板(5)，所述下模板(5)的内部滑动连接有下模仁(6)，所述下模仁(6)的内部滑动连接有顶出装置(7)，所述顶出装置(7)的中部啮合有第一齿轮(8)，所述第一齿轮(8)的外侧转动连接有波纹管(9)，所述波纹管(9)的一端转动连接有压缩装置(10)，所述压缩装置(10)的外侧设置有冷凝装置(11)，所述下模板(5)的内部设置有管道(12)，所述下模板(5)的一端滑动连接有齿条(13)，所述齿条(13)的外侧啮合有第二齿轮(14)，所述第二齿轮(14)的外侧传动连接有转动块(15)，所述转动块(15)的外侧滑动连接有第一连杆(16)，所述第一连杆(16)的外侧滑动连接有外壳(17)，所述外壳(17)的顶端固定连接有固定块(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，包括上模板(1)，其特征在于：所述上模板(1)的底面固定连接有上模仁(2)，所述上模仁(2)的内部固定连接有注塑口(3)，所述上模仁(2)的内部活动连接有气动装置(4)，所述气动装置(4)的底端滑动连接有下模板(5)，所述下模板(5)的内部滑动连接有下模仁(6)，所述下模仁(6)的内部滑动连接有顶出装置(7)，所述顶出装置(7)的中部啮合有第一齿轮(8)，所述第一齿轮(8)的外侧转动连接有波纹管(9)，所述波纹管(9)的一端转动连接有压缩装置(10)，所述压缩装置(10)的外侧设置有冷凝装置(11)，所述下模板(5)的内部设置有管道(12)，所述下模板(5)的一端滑动连接有齿条(13)，所述齿条(13)的外侧啮合有第二齿轮(14)，所述第二齿轮(14)的外侧传动连接有转动块(15)，所述转动块(15)的外侧滑动连接有第一连杆(16)，所述第一连杆(16)的外侧滑动连接有外壳(17)，所述外壳(17)的顶端固定连接有固定块(18)。


2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳丽，
申请(专利权)人：岳丽，
类型：发明
国别省市：浙江;33