一种针对汽车车灯模具的厚度及尺寸调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及制灯模具的技术领域，且公开了一种针对汽车车灯模具的厚度及尺寸调节装置，包括外壳一，所述外壳一的内部活动连接有挤压壳，外壳一的内部活动连接有转壳，转壳的内部固定连接有流体壳，流体壳的内部活动连接有活动块；通过传动齿轮、凸块、发条、移动齿条、推块，外壳二、转盘一、齿条板、触点、转板、移动杆、连接板、固定弹簧、挡块之间的相互作用下，可以使得本装置能够根据人们的需求进行不同规格车灯的制造，这样就会在人们需要不同尺寸规格的车灯时，避免企业进行不同车灯模具的制造，从而就会减少企业的制造成本，并且这样还会减少模具材料的浪费，进而也就会使得生产效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种针对汽车车灯模具的厚度及尺寸调节装置
本专利技术涉及制灯模具的
，具体为一种针对汽车车灯模具的厚度及尺寸调节装置。
技术介绍
汽车模具是指冲制汽车车身上所有冲压件的模具总称，其在工业上常以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，但是目前的汽车车灯模具在制造的过程中还存在着较多的问题，例如现有的汽车车灯模具制造设备只能制作一种车灯，当人们需要制造不同规格的车灯时，就需要重新进行车灯模具的制造，这样就会造成模具材料的浪费，从而也会增加企业的制造成本，并且现有的汽车车灯模具制造机器也并不能根据实际需要来改变制造车灯的厚度，这样就会使得制造出的车灯厚度单一，当人们需要不同厚度的车灯时，就需要重新进行模具机器的制造，这样不仅费时费力，还会增加企业的制造成本，进而也会使得生产的效率较低。所以针对这些问题，我们需要一种针对汽车车灯模具的厚度及尺寸调节装置来解决。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种针对汽车车灯模具的厚度及尺寸调节装置，具备能够根据人们的需求进行不同规格车灯的制造、可以根据实际需要进行不同厚度车灯的制造的优点，解决了目前的汽车车灯模具在制造的过程中还存在着较多的问题，例如现有的汽车车灯模具制造设备只能制作一种车灯，当人们需要制造不同规格的车灯时，就需要重新进行车灯模具的制造，这样就会造成模具材料的浪费，从而也会增加企业的制造成本，并且现有的汽车车灯模具制造机器也并不能根据实际需要来改变制造车灯的厚度，这样就会使得制造出的车灯厚度单一，当人们需要不同厚度的车灯时，就需要重新进行模具机器的制造，这样不仅费时费力，还会增加企业的制造成本，进而也会使得生产的效率较低的问题。(二)技术方案为实现上述能够根据人们的需求进行不同规格车灯的制造、可以根据实际需要进行不同厚度车灯的制造的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种针对汽车车灯模具的厚度及尺寸调节装置，包括外壳一，所述外壳一的内部活动连接有挤压壳，外壳一的内部活动连接有转壳，转壳的内部固定连接有流体壳，流体壳的内部活动连接有活动块，活动块的外部固定连接有伸缩弹簧，流体壳的内部设置有电流变体，转壳的外部活动连接有传动齿轮，传动齿轮的内部固定连接有凸块，传动齿轮的内侧固定连接有发条，传动齿轮的外部啮合有移动齿条，移动齿条的外部固定连接有推块，挤压壳的外部固定连接有外壳二，外壳二的内部活动连接有转盘一，转盘一的外部活动连接有齿条板，齿条板的外部固定连接有触点，齿条板的外部活动连接有转板，转板的外部活动连接有移动杆，移动杆的外部固定连接有连接板，外壳二的外部固定连接有固定弹簧，固定弹簧的外部固定连接有挡块，挤压壳的内部固定连接有光敏组件，外壳一的内部固定连接有灯珠。优选的，所述转壳的内部固定连接有导线，每个流体壳的内部固定连接有两个导电柱，两个导电柱的位置相对应，导线的两端分别固定连接在相邻的两个流体壳中的导电柱外部。优选的，所述传动齿轮活动连接在挤压壳的内部，电流变体的主要材料为石膏、石灰、碳粉和橄榄油，电流变体在规定电流量的通电状态下呈固态，非通电状态下呈液态，伸缩弹簧活动连接在电流变体的内部，伸缩弹簧的一端固定连接在活动块的外部，其另一端固定连接在流体壳的内部。优选的，所述发条的一端固定连接在传动齿轮的内侧，其另一端固定连接在外壳一的内部，连接板固定连接在挤压壳的内部，并且活动块与凸块的位置相对应且规格相匹配，流体壳内部的电流变体量占整个空间的三分之二。优选的，所述转盘一的外部固定连接有凸销，齿条板的表面开设有凹槽，凹槽的规格与凸销的规格相匹配，转板的外部固定连接有扣合销，扣合销的规格与齿条板的规格相匹配，转板的表面开设有卡合槽，移动杆的外部固定连接有卡合销，卡合销的规格与卡合槽的规格相匹配，并且触点有两个，其中一个触点固定连接在外壳二的内部，另一个触点固定连接在齿条板的外部，两个触点的规格相匹配且位置相对应。优选的，所述光敏组件主要由光敏电阻、遮光壳和透明壳组成，遮光壳固定连接在挤压壳的内部，透明壳镶嵌在遮光壳的表面，光敏电阻活动连接在遮光壳的内部，灯珠的数量不少于五个，且所有灯珠与光敏组件的位置均相对应且规格均相匹配。优选的，所述转壳的内侧固定连接有转杆一，转盘一的内侧固定连接有转杆二，转杆一、转杆二均与驱动电源电连接，灯珠、导电柱均与外部电源电连接，驱动电源、外部电源、光敏电阻、触点均与控制中枢电连接。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种针对汽车车灯模具的厚度及尺寸调节装置，具备以下有益效果：1、该针对汽车车灯模具的厚度及尺寸调节装置，通过外壳一、挤压壳、转壳、流体壳、活动块、伸缩弹簧、电流变体、传动齿轮、凸块、发条、移动齿条、推块、光敏组件、灯珠之间的相互作用下，可以使得本装置能够根据实际需要进行不同厚度车灯的制造，这样就会避免制造出的车灯厚度单一，从而也就会在人们需要不同厚度车灯的模具时，避免重新进行车灯模具机器的制造，进而也就会避免增加企业的制造成本，同时这样也就会使得车灯的生产效率更高。2、该针对汽车车灯模具的厚度及尺寸调节装置，通过传动齿轮、凸块、发条、移动齿条、推块，外壳二、转盘一、齿条板、触点、转板、移动杆、连接板、固定弹簧、挡块之间的相互作用下，可以使得本装置能够根据人们的需求进行不同规格车灯的制造，这样就会在人们需要不同尺寸规格的车灯时，避免企业进行不同车灯模具的制造，从而就会减少企业的制造成本，并且这样还会减少模具材料的浪费，进而也就会使得生产效率更高。附图说明图1为本专利技术局部剖视结构示意图；图2为本专利技术转壳、流体壳、活动块、伸缩弹簧、电流变体、传动齿轮、凸块之间的连接关系结构示意图；图3为本专利技术图2中A处结构示意图；图4为本专利技术外壳二、转盘一、齿条板、触点、转板、移动杆、连接板、固定弹簧、挡块之间的连接关系结构示意图；图5为本专利技术图4中B处结构示意图。图中：1、外壳一；2、挤压壳；3、转壳；4、流体壳；5、活动块；6、伸缩弹簧；7、电流变体；8、传动齿轮；9、凸块；10、发条；11、移动齿条；12、推块；13、外壳二；14、转盘一；15、齿条板；16、触点；17、转板；18、移动杆；19、连接板；20、固定弹簧；21、挡块；22、光敏组件；23、灯珠。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，一种针对汽车车灯模具的厚度及尺寸调节装置，包括外壳一1，外壳一1的内部活动连接有挤压壳2，外壳一1的内部活动连接有转壳3，转壳3的内部固定连接有流体壳4，转壳3的内部固定连接有导线，每个流体壳4的内部固定连接有两个导电柱，两个导电柱的位置相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种针对汽车车灯模具的厚度及尺寸调节装置，包括外壳一(1)，其特征在于：所述外壳一(1)的内部活动连接有挤压壳(2)，外壳一(1)的内部活动连接有转壳(3)，转壳(3)的内部固定连接有流体壳(4)，流体壳(4)的内部活动连接有活动块(5)，活动块(5)的外部固定连接有伸缩弹簧(6)，流体壳(4)的内部设置有电流变体(7)，转壳(3)的外部活动连接有传动齿轮(8)，传动齿轮(8)的内部固定连接有凸块(9)，传动齿轮(8)的内侧固定连接有发条(10)，传动齿轮(8)的外部啮合有移动齿条(11)，移动齿条(11)的外部固定连接有推块(12)，挤压壳(2)的外部固定连接有外壳二(13)，外壳二(13)的内部活动连接有转盘一(14)，转盘一(14)的外部活动连接有齿条板(15)，齿条板(15)的外部固定连接有触点(16)，齿条板(15)的外部活动连接有转板(17)，转板(17)的外部活动连接有移动杆(18)，移动杆(18)的外部固定连接有连接板(19)，外壳二(13)的外部固定连接有固定弹簧(20)，固定弹簧(20)的外部固定连接有挡块(21)，挤压壳(2)的内部固定连接有光敏组件(22)，外壳一(1)的内部固定连接有灯珠(23)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种针对汽车车灯模具的厚度及尺寸调节装置，包括外壳一(1)，其特征在于：所述外壳一(1)的内部活动连接有挤压壳(2)，外壳一(1)的内部活动连接有转壳(3)，转壳(3)的内部固定连接有流体壳(4)，流体壳(4)的内部活动连接有活动块(5)，活动块(5)的外部固定连接有伸缩弹簧(6)，流体壳(4)的内部设置有电流变体(7)，转壳(3)的外部活动连接有传动齿轮(8)，传动齿轮(8)的内部固定连接有凸块(9)，传动齿轮(8)的内侧固定连接有发条(10)，传动齿轮(8)的外部啮合有移动齿条(11)，移动齿条(11)的外部固定连接有推块(12)，挤压壳(2)的外部固定连接有外壳二(13)，外壳二(13)的内部活动连接有转盘一(14)，转盘一(14)的外部活动连接有齿条板(15)，齿条板(15)的外部固定连接有触点(16)，齿条板(15)的外部活动连接有转板(17)，转板(17)的外部活动连接有移动杆(18)，移动杆(18)的外部固定连接有连接板(19)，外壳二(13)的外部固定连接有固定弹簧(20)，固定弹簧(20)的外部固定连接有挡块(21)，挤压壳(2)的内部固定连接有光敏组件(22)，外壳一(1)的内部固定连接有灯珠(23)。


2.根据权利要求1所述的一种针对汽车车灯模具的厚度及尺寸调节装置，其特征在于：所述转壳(3)的内部固定连接有导线，每个流体壳(4)的内部固定连接有两个导电柱，两个导电柱的位置相对应，导线的两端分别固定连接在相邻的两个流体壳(4)中的导电柱外部。


3.根据权利要求1所述的一种针对汽车车灯模具的厚度及尺寸调节装置，其特征在于：所述传动齿轮(8)活动连接在挤压壳(2)的内部，电流变体(7)的主要材料为石膏、石灰、碳粉和橄榄油，电流变体(7)在规定电流量的通电状态下呈固态，非通电状态下呈液态，伸缩弹簧(6)活动连接在电流变体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李可文，
申请(专利权)人：李可文，
类型：发明
国别省市：安徽;34