一种过滤装置、过滤窗及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种过滤装置、过滤窗及车辆，具体涉及过滤窗技术领域。所述过滤装置，包括：多个立柱，包括立柱本体和挡檐，所述立柱本体开设有凹腔，所述凹腔在所述立柱本体的一侧表面沿着所述立柱的长度方向延伸，所述挡檐与所述立柱本体连接，所述挡檐沿着所述立柱的长度方向延伸，所述挡檐设置于所述凹腔的开口处，所述挡檐朝向所述凹腔内凸出；其中，多个所述立柱至少布置为两排，每排的多个所述立柱呈间距设置，每排的多个所述立柱与相邻的另一排的多个所述立柱错位设置，多个所述立柱的所述凹腔朝向每排的同一侧设置。从而解决现有的车辆的过滤窗过分强调过滤效果而导致通风功能低下的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种过滤装置、过滤窗及车辆
本技术涉及过滤窗
，具体而言，涉及一种过滤装置、过滤窗及车辆。
技术介绍
过滤机构作为过滤窗中的核心部件，同时起到保持通风和过滤的作用。而过滤窗往往用于将室内与外界相隔离并同时保持通风的作用。例如，过滤窗用于外界进入车辆内的空气，尤其是针对于高铁列车内部的通风过滤，需要将机车行驶时外界空气中的飞絮、树叶、颗粒物等杂质过滤并阻挡在过滤窗外。但是，现有过滤窗中的过滤结构，过分强调过滤效果而忽视了通风功能，导致现有的车辆的过滤窗，尤其是机车的过滤窗的通风效果差，无法满足基本的通风效果。另外，现有的过滤窗对于过滤出的污物无法进行有效的收集清洁。
技术实现思路
本技术旨在一定程度上解决现有的车辆的过滤窗过分强调过滤效果而导致通风功能低下；另外，现有的过滤窗对于过滤出的污物无法进行有效的收集清洁等问题中的至少一个方面。为解决上述问题，本技术提供一种过滤装置，包括：多个立柱，包括立柱本体和挡檐，所述立柱本体开设有凹腔，所述凹腔在所述立柱本体的一侧表面沿着所述立柱的长度方向延伸，所述挡檐本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种过滤装置，其特征在于，包括：/n多个立柱(100)，包括立柱本体(110)和挡檐(120)，所述立柱本体(110)开设有凹腔(111)，所述凹腔(111)在所述立柱本体(110)的一侧表面沿着所述立柱(100)的长度方向延伸，所述挡檐(120)与所述立柱本体(110)连接，所述挡檐(120)沿着所述立柱(100)的长度方向延伸，所述挡檐(120)设置于所述凹腔(111)的开口(112)处，所述挡檐(120)朝向所述凹腔(111)内凸出；/n其中，多个所述立柱(100)至少布置为两排，每排的多个所述立柱(100)呈间距设置，每排的多个所述立柱(100)与相邻的另一排的多个所述立柱(100...

【技术特征摘要】
1.一种过滤装置，其特征在于，包括：
多个立柱(100)，包括立柱本体(110)和挡檐(120)，所述立柱本体(110)开设有凹腔(111)，所述凹腔(111)在所述立柱本体(110)的一侧表面沿着所述立柱(100)的长度方向延伸，所述挡檐(120)与所述立柱本体(110)连接，所述挡檐(120)沿着所述立柱(100)的长度方向延伸，所述挡檐(120)设置于所述凹腔(111)的开口(112)处，所述挡檐(120)朝向所述凹腔(111)内凸出；
其中，多个所述立柱(100)至少布置为两排，每排的多个所述立柱(100)呈间距设置，每排的多个所述立柱(100)与相邻的另一排的多个所述立柱(100)错位设置，多个所述立柱(100)的所述凹腔(111)朝向每排的同一侧设置。


2.根据权利要求1所述的过滤装置，其特征在于，所述立柱本体(110)为圆柱壳体，所述凹腔(111)为圆柱腔体。


3.根据权利要求1所述的过滤装置，其特征在于，所述挡檐(120)为两个并相对设置在所述凹腔(111)的开口(112)处，所述挡檐(120)为长条形板状结构，所述挡檐(120)的长边沿着所述立柱(100)的长度方向延伸；在所述立柱(100)的横截面内，所述挡檐(120)的宽边与所述凹腔(111)的侧壁形成弯钩形状。


4.根据权利要求1所述的过滤装置，其特征在于，所述立柱(100)还包括导向条(130)，所述导向条(130)与所述立柱本体(110)的外表面连接，所述导向条(130)沿着所述立柱本体(110)的长度方向延伸，所述导向条(130)与所述凹腔(111)的开口(112)处相背设置。


5.根据权利要求1所述的过滤装置，其特征在于，所述过滤装置还包括导向机构；多个所述立柱(100)的所述凹腔(111)朝向的方向为多个所述立柱(100)的前侧，
所述导向机构包括多个导向柱(200)，多个所述导向柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴中玉，周朝明，李晓辉，唐朝忠，
申请(专利权)人：宁波国创机车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33