一种乘用车发动机缸盖吹屑工装及吹屑方法技术

本发明专利技术属于汽车技术领域，具体的说是一种乘用车发动机缸盖吹屑工装及吹屑方法。所述吹屑工装设置在清洁工位后、真空工位前；所述工装包括外框架和设置在外框架上的气缸、对射开关、挡料开关、气嘴和气箱；所述气箱的底面设置有气管；所述气缸通过接头与气管连接；所述气嘴与气管连接；所述气缸、对射开关、挡料开关与电控装置连接。一种乘用车发动机缸盖吹屑工装的吹屑方法，包括以下步骤：步骤一、通过对射开关、挡料开关判断缸盖的位置；步骤二、当缸盖运行至吹屑工装制定位置后，开始吹屑。本发明专利技术通过在清洗机中间空余辊道位置，增加对经常有屑的水套孔的气吹工位，不影响节拍的情况下，利用了设备的剩余空间，改善产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车发动机缸盖吹屑工装及吹屑方法
本专利技术属于汽车
，具体的说是一种乘用车发动机缸盖吹屑工装及吹屑方法。
技术介绍
为了发动机的轻量化设计，发动机缸盖大部分为铝制材料，铝制材料具有延展性好，且硬度较软的特点，切削性较差，不易断屑，而缸盖为了能够散热降温，其内腔设计了很复杂水套，当切削下来的铝屑如果不慎进入缸盖型腔内部，就很容易造成铝屑卡在水套夹缝中间，无法清洗出来，装配线也无法识别此情况。车辆在长时间的行驶过程中受到颠簸，或者冷却液的长期循环使用，极有可能将卡住的铝屑冲下来，铝屑随着冷却液进行循环，在运动到一些高速运动部件：如水泵叶片上时，就可能造成发动机水泵叶片被打伤，叶片损坏后如果车辆继续行驶，发动机冷却液无法循环，导致水温过高，极易造成发动机拉缸、爆缸等。具有较大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术提供了一种乘用车发动机缸盖吹屑工装及吹屑方法，通过在清洗机中间空余辊道位置，增加对经常有屑的水套孔的气吹工位，不影响节拍的情况下，利用了设备的剩余空间，改善产品质量，解决了铝屑卡在水套夹缝中间，无法清洗的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种乘用车发动机缸盖吹屑工装，其特征在于，所述吹屑工装设置在清洁工位后、真空工位前；所述工装包括外框架(1)和设置在外框架(1)上的气缸(2)、对射开关(3)、挡料机构(4)、气嘴(5)和气箱(6)；所述气箱(6)的底面设置有气管；所述气缸(2)通过接头与气管连接；所述气嘴(5)与气管连接；所述气缸(2)、对射开关(3)、挡料机构(4)与电控装置连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种乘用车发动机缸盖吹屑工装，其特征在于，所述吹屑工装设置在清洁工位后、真空工位前；所述工装包括外框架(1)和设置在外框架(1)上的气缸(2)、对射开关(3)、挡料机构(4)、气嘴(5)和气箱(6)；所述气箱(6)的底面设置有气管；所述气缸(2)通过接头与气管连接；所述气嘴(5)与气管连接；所述气缸(2)、对射开关(3)、挡料机构(4)与电控装置连接。


2.根据权利要求1所述的一种乘用车发动机缸盖吹屑工装，其特征在于，所述外框架(1)采用Q235材料。


3.根据权利要求1所述的一种乘用车发动机缸盖吹屑工装，其特征在于，所述气嘴(5)的直径为φ7。


4.根据权利要求1所述的一种乘用车发动机缸盖吹屑工装，其特征在于，所述气管有多个。


5.根据权利要求1所述的一种乘用车发动机缸盖吹屑工装，其特征在于，所述挡料机构(4)包括挡料气缸(4.1)、挡板(4.2)、挡料导向支架(4.3)和活动板(4.4)；所述挡料气缸(4.1)固定在挡料导向支架上(4.3)；所述挡料气缸(4.1)的活动端与活动板(4.4)连接；所述挡料导向支架(4.3)有为导向套，挡板(4.2)的导向部分插在导向支架(4.3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：冀虹宇，宦作君，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22