地下车库灯光智能调节电路制造技术

本实用新型专利技术提出了一种地下车库灯光智能调节电路，包括红外热释电传感器、第一同相放大器、带通放大器、第一比较器及继电器开关。本实用新型专利技术在红外热释电传感器的输出信号处理电路中加入了第二级的带通放大器，可滤除有效频带之外的杂波或噪声，提高感应人体信号的准确性，避免照明灯的误开关。

【技术实现步骤摘要】
地下车库灯光智能调节电路
本技术涉及灯光智能调节
，尤其涉及一种地下车库灯光智能调节电路。
技术介绍
地下车库一般不具备自然光照明，需要灯光照明。传统地下车库灯光调节电路的控制方式是所有照明灯常开，这样在无车辆和人员进入时极大的浪费电能，且即便有车辆和人员进入，车辆和人员所在位置外的其他各处的照明灯也常开，同样极大的浪费了电能。目前出现了通过热释电红外传感器感应人体信号来控制照明灯开关的调节电路，热释电红外传感器输出的电压经放大后与设定的阈值进行比较来控制照明灯的通断，这样可极大的节约电能。由于热释电红外传感器的输出含有许多杂波，干扰了人体信号的检测准确性，会造成照明灯的误开关。
技术实现思路
有鉴于此本技术提出了一种地下车库灯光智能调节电路，以解决传统地下车库灯光调节电路检测人体信号的准确性低的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种地下车库灯光智能调节电路，包括单片机、红外热释电传感器、第一同相放大器、带通放大器、第一比较器及继电器开关；所述红外热释电传感器的输出端依次经所述第一同相放大器、所述带通放大器连接所述第一比较器的同相输入端，所述第一比较器的反相输入端接入设定的参考电压Vref1，所述第一比较器的输出端连接所述单片机；地下车库照明灯的供电线路中接有所述继电器开关，所述继电器开关的控制端连接所述单片机。可选的，所述红外热释电传感器为KDS9模块，所述单片机包括STC89C52芯片。可选的，所述带通放大器包括电阻R1～R4、电容C1～C2及运放U1；所述第一同相放大器的输出端依次经电容C1、电阻R1连接运放U1的反相输入端，电源VCC依次经电阻R2、电阻R3接地，电阻R2、电阻R3的公共端连接运放U1的同相输入端，运放U1的输出端还经电阻R4连接运放U1的反相输入端，电容C2与电阻R4并联，运放U1的输出端还连接所述第一比较器的同相输入端。可选的，所述继电器开关包括继电器K、三极管Q1及二极管D1；三极管Q1的基极连接所述单片机，电源VCC依次经继电器K、三极管Q1接地，继电器K的常开触点K1接入地下车库照明灯的供电线路中，二极管D1反向并联于继电器K的两端。可选的，所述地下车库灯光智能调节电路还包括声音检测模块，所述声音检测模块的输出端连接所述单片机，所述单片机在接收到所述声音检测模块输出的高电平时控制所述继电器开关闭合，在接收到所述第一比较器及所述声音检测模块输出的低电平时控制所述继电器开关断开。可选的，所述声音检测模块包括驻极体话筒、第二同相放大器及第二比较器；所述驻极体话筒的输出端经所述第二同相放大器连接所述第二比较器的反相输入端，所述第二比较器的同相输入端接入设定的参考电压Vref2，所述第二比较器的输出端连接所述单片机。可选的，所述声音检测模块还包括第三同相放大器，所述第三同相放大器接入所述第二同相放大器的输出端与所述第二比较器的反相输入端之间。本技术的地下车库灯光智能调节电路相对于现有技术具有以下有益效果：(1)本技术在红外热释电传感器的输出信号处理电路中加入了第二级的带通放大器，可滤除有效频带之外的杂波或噪声，提高感应人体信号的准确性，避免照明灯的误开关；(2)由于机动车对人体信号的屏蔽作用，会造成红外热释电传感器的灵敏度降低，本技术结合声音检测模块检测机动车产生的噪音来控制照明灯的通断，弥补了红外热释电传感器检测机动车进入时灵敏度低的缺陷；(3)本技术采用两级同相放大器对驻极体话筒的输出进行放大，可抑制共模信号，同时获得较高的输入阻抗。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的地下车库灯光智能调节电路的结构框图；图2为本技术的地下车库灯光智能调节电路的电路图。具体实施方式下面将结合本技术实施方式，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本实施例的地下车库灯光智能调节电路包括红外热释电传感器、第一同相放大器、带通放大器、第一比较器及继电器开关。红外热释电传感器的输出端依次经第一同相放大器、带通放大器连接第一比较器的同相输入端，第一比较器的反相输入端接入设定的参考电压Vref1，第一比较器的输出端连接单片机。地下车库照明灯的供电线路中接有继电器开关，继电器开关的控制端连接单片机，单片机在接收到第一比较器输出的高电平时控制继电器开关闭合，在接收到第一比较器输出的低电平时控制继电器开关断开。如图1所示，本实施例的红外热释电传感器、第一同相放大器、带通放大器及第一比较器构成一人体红外感应模块。红外热释电传感器为KDS9模块，单片机包括STC89C52芯片，第一比较器的输出端连接STC89C52芯片的P3端口。如图2所示，带通放大器包括电阻R1～R4、电容C1～C2及运放U1。第一同相放大器的输出端依次经电容C1、电阻R1连接运放U1的反相输入端，电源VCC依次经电阻R2、电阻R3接地，电阻R2、电阻R3的公共端连接运放U1的同相输入端，运放U1的输出端还经电阻R4连接运放U1的反相输入端，电容C2与电阻R4并联，运放U1的输出端还连接第一比较器的同相输入端。KDS9模块用于感应人体红外信号，当KDS9模块的感应范围内有人存在时，KDS9模块输出一高电平，经第一同相放大器和带通放大器放大后输入到第一比较器的同相输入端，可设置参考电压Vref1小于此时带通放大器的输出电压，这样第一比较器便输出一高电平至STC89C52芯片的P3端口，STC89C52芯片控制照明灯点亮。当KDS9模块的感应范围内无人存在时，KDS9模块输出一低电平，第一比较器便输出一低电平至STC89C52芯片的P3端口。由于KDS9模块输出为低频交变信号(有效频段约为1Hz左右)，且含有许多杂波，本实施例加入了第二级的带通放大器，可滤除有效频带之外的杂波或噪声，提高感应人体信号的准确性，避免照明灯的误开关。这里带通放大器为反相放大设计，为保证放大后的输出电压为正，在带通放大器的同相输入端加入VCC/2的偏置。如图2所示，本实施例的继电器开关包括继电器K、三极管Q1及二极管D1。三极管Q1的基极连接STC89C52芯片的P1端口，电源VCC依次经继电器K、三极管Q1接地，继电器K的常开触点K1接入地下车库照明灯的供电线路中，二极管D1反向并联于继电器K的两端。STC89C52芯片接收到第一比较器或声音检测模块输出的高电平时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地下车库灯光智能调节电路，其特征在于，包括单片机、红外热释电传感器、第一同相放大器、带通放大器、第一比较器及继电器开关；/n所述红外热释电传感器的输出端依次经所述第一同相放大器、所述带通放大器连接所述第一比较器的同相输入端，所述第一比较器的反相输入端接入设定的参考电压Vref1，所述第一比较器的输出端连接所述单片机；/n地下车库照明灯的供电线路中接有所述继电器开关，所述继电器开关的控制端连接所述单片机。/n

【技术特征摘要】
1.一种地下车库灯光智能调节电路，其特征在于，包括单片机、红外热释电传感器、第一同相放大器、带通放大器、第一比较器及继电器开关；
所述红外热释电传感器的输出端依次经所述第一同相放大器、所述带通放大器连接所述第一比较器的同相输入端，所述第一比较器的反相输入端接入设定的参考电压Vref1，所述第一比较器的输出端连接所述单片机；
地下车库照明灯的供电线路中接有所述继电器开关，所述继电器开关的控制端连接所述单片机。


2.如权利要求1所述的地下车库灯光智能调节电路，其特征在于，所述红外热释电传感器为KDS9模块，所述单片机包括STC89C52芯片。


3.如权利要求1所述的地下车库灯光智能调节电路，其特征在于，所述带通放大器包括电阻R1～R4、电容C1～C2及运放U1；
所述第一同相放大器的输出端依次经电容C1、电阻R1连接运放U1的反相输入端，电源VCC依次经电阻R2、电阻R3接地，电阻R2、电阻R3的公共端连接运放U1的同相输入端，运放U1的输出端还经电阻R4连接运放U1的反相输入端，电容C2与电阻R4并联，运放U1的输出端还连接所述第一比较器的同相输入端。


4.如权利要求1所述的地下...

【专利技术属性】
技术研发人员：程保平，
申请(专利权)人：湖北德达工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42