一种车载充电机保护电路制造技术

一种车载充电机保护电路，包括车载充电机内设置的低压差稳压器，该低压差稳压器上设置有VOUT端口与GND端口，其中，VOUT端口与车载充电机上的低压唤醒输出电源端口相连接，GND端口则接地；所述VOUT端口经防反灌二极管与低压唤醒输出电源端口相连接，所述GND端口经钳位二极管与低压唤醒输出电源端口相连接，且防反灌二极管、钳位二极管相互并联。本设计不仅不会使反向电压击穿低压差稳压器，而且能有效地吸收尖峰电压。

【技术实现步骤摘要】
一种车载充电机保护电路
本技术涉及一种车载充电机的电路设计，属于新能源车领域，尤其涉及一种车载充电机保护电路。
技术介绍
车载充电机是电动汽车充电系统单元的重要组成部分，车载充电机需要与整车控制器（VCU）和电池管理系统（BMS）建立通讯，依照BMS给定指令给动力电池进行充电。由于车载充电机连接着低压控制信号和高压输出电路，且整车兼顾慢充和快充两种充电条件，车载充电机承载复杂的电路压力。此外，市面上大部分汽车充电桩未能统一标准型号，不同充电桩对车载充电机低压电源端口冲击电压不一致。现有车载充电机输入及输出最大电压承受能力有限，一般根据理论计算来判断是否达到限值来实施保护，能够保护车载充电机正常输出电压，却无法阻断车载充电机输出唤醒信号端口反向电压的输入，极端情况下反向电压会击穿输出唤醒芯片，即低压差稳压器。公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利申请的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的存在反本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载充电机保护电路，包括车载充电机（3）内设置的低压差稳压器（4），该低压差稳压器（4）上设置有VOUT端口与GND端口，其中，GND端口则接地，其特征在于：/n所述VOUT端口经防反灌二极管（D1）与低压唤醒输出电源端口（31）相连接，所述GND端口经钳位二极管（D2）与低压唤醒输出电源端口（31）相连接，且防反灌二极管（D1）、钳位二极管（D2）相互并联。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载充电机保护电路，包括车载充电机（3）内设置的低压差稳压器（4），该低压差稳压器（4）上设置有VOUT端口与GND端口，其中，GND端口则接地，其特征在于：
所述VOUT端口经防反灌二极管（D1）与低压唤醒输出电源端口（31）相连接，所述GND端口经钳位二极管（D2）与低压唤醒输出电源端口（31）相连接，且防反灌二极管（D1）、钳位二极管（D2）相互并联。


2.根据权利要求1所述的一种车载充电机保护电路，其特征在于：所述低压差稳压器（4）上还设置有IN端口与EN端口，其中，IN端口与车载充电机（3）内的电源进行电连接，EN端口与车载充电机（3）内的CPU进行信号连接。


3.根据权利要求2所述的一种车载充电机保护电路，其特征在于：所述VOUT端口经双向触发二极管（D3）与IN端口相连接。


4.根据权利要求1或2所述的一种车载充电机保护电路，其特征在于：所述VOUT端口、防反灌二极管（D1）的交接处与一号电容（C1）的一端相连接，一号电容（C1）的另一端与GND端口、钳位二极管（D2）的交接处相连接。


5.根据权利要求4所述的一种车载充电机保护电路，其特征在于：所述VOUT端口、一号电容（C1）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建平，汪斌，郑凯，刘振兴，徐凯，危波，金力，徐远，王为才，郑灵，周剑兵，黎新，於家华，刘志鹏，苏磊，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42