本实用新型专利技术公开了一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒，涉及列车用水箱接线盒领域，包括：主壳体、开关组、接触器和温控开关，主壳体包括上端盖和接线盒体，开关组包括设置在控制回路中的控制回路断电开关以及设置在主回路中的主回路断电开关，控制回路断电开关和主回路断电开关均为自复位开关，自复位开关的自复位机构与上端盖抵压配合，自复位开关的自复位机构在上端盖盖设在接线盒体上时在上端盖的抵压作用下动作使自复位开关闭合，自复位开关的自复位机构在上端盖打开时复位使自复位开关复位断开。通过在接线盒上安装自复位开关，实现了对接线盒内电路通断的控制，增加在检修维护作业时的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒
本技术涉及列车用水箱接线盒领域，尤其是一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒。
技术介绍
列车是人们日常生活中常用的交通工具，列车上通常配备有水箱，水箱能够满足长途行驶中工作人员及乘客的用水需求。现有的水箱结构通常安装有加热器从而实现对水箱内液体的温度控制，同时在水箱上接入液位开关，从而在列车控制室就能实现对水箱内液面的监控，为了将这些电器件与列车的电源线及信号线连接，会在列车水箱上安装一个接线盒，通过接线盒实现相应的电气连接。加热器作为列车水箱的一个重要部件，需要对其进行日常的维护检修，但加热器在正常状态下是带电的，一旦检修人员在检修前忘记断电，将会带来一定的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术人针对上述问题及技术需求，提出了一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒，本技术的技术方案如下：一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒，包括主壳体、开关组、接触器和温控开关，所述温控开关为常闭型温控开关，所述主壳体包括上端盖和接线盒体，所述开关组、所述接触器和所述温控开关安装在所述接线盒体内并相连接，接触器线圈和所述温控开关串联并连接到电池电源形成控制回路，接触器触点连接在主回路中，所述主回路引出加热器接线端子用于连接列车水箱中的加热器；所述开关组包括设置在所述控制回路中的控制回路断电开关以及设置在所述主回路中的主回路断电开关，所述控制回路断电开关和所述主回路断电开关均为自复位开关，所述自复位开关的自复位机构与所述上端盖抵压配合，所述自复位开关的自复位机构在所述上端盖盖设在所述接线盒体上时在所述上端盖的抵压作用下动作使所述自复位开关闭合，所述自复位开关的自复位机构在所述上端盖打开时复位使所述自复位开关复位断开。其进一步的技术方案为，所述列车水箱接线盒内部包括三条所述主回路，三条所述主回路分别引出加热器接线端子用于连接所述列车水箱中的三个加热器，所述三条主回路的一端均连接到零线、另一端分别连接到三个相线，每条所述主回路中均受所述主回路断电开关控制。其进一步的技术方案为，每个所述自复位开关包括两个常开触点组，所述两个常开触点组在自复位机构动作时同时闭合、在自复位机构复位时同时断开，则所述开关组包括第一主回路断电开关、第二主回路断电开关和控制回路断电开关，所述第一主回路断电开关的两个常开触点组分别连接在其中两个相线上，所述第二主回路断电开关的两个常开触点组分别连接在剩余一个相线端和零线端，所述控制回路断电开关的两个常开触点组分别连接在所述电池电源的正负极端。其进一步的技术方案为，所述自复位开关的自复位结构包括压杆、连接片和弹簧，所述压杆安装在所述弹簧上，所述连接片连接在所述压杆上，所述自复位结构动作时，所述压杆压缩所述弹簧带动所述连接片移动至同时连接在两个常开触点组的触点之间闭合所述两个常开触点组；所述自复位结构复位时，所述压杆在所述弹簧的弹力作用下带动所述连接片移动从两个常开触点组的触点之间脱开断开所述两个常开触点组。其进一步的技术方案为，所述接线盒还包括垫片，所述垫片安装在所述上端盖和所述接线盒体之间。其进一步的技术方案为，所述上端盖通过螺栓与所述接线盒体安装，所述上端盖的四周设置有向内弯曲的钩状部，所述钩状部通过所述螺栓固定安装。本技术的有益技术效果是：将接线盒预留连接到水箱加热器的端口，通过在接线盒上安装三个自复位开关，实现了对接线盒内电路通断的控制，保证了在正常状态下接线盒的功能不受影响，当需要进行水箱加热器的检查维护时，检修人员打开上端盖使得接线盒自动断电，增加检修维护作业时的安全性。附图说明图1是本申请的接线盒的结构图。图2是本申请的自复位开关的结构图。图3是本申请的主电路和控制电路的示意图。图4是本申请的接线盒在维修状态的结构图。图5是本申请的自复位开关在维修状态的结构图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做进一步说明。如图1所示，一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒，包括主壳体、开关组、接触器K1和温控开关W，温控开关W为常闭型温控开关，主壳体包括上端盖1和接线盒体2，接线盒安装在列车水箱的外壳上，方便后续对列车水箱加热器进行控制。开关组、接触器K1和温控开关W安装在接线盒体2内并通过电路结构相连接，接触器线圈和温控开关W串联并连接到电池电源形成控制回路，接触器触点连接在主回路中，主回路引出加热器接线端子用于连接列车水箱中的加热器。上端盖1通过螺栓3与接线盒体2安装，在上端盖1的四周设置有钩状部4，钩状部4通过螺栓3固定安装，通过钩状部4在上端盖1的四周形成向内弯曲的侧边，达到防尘、防水的目的。接线盒还包括垫片5，垫片5安装在上端盖1和接线盒体2之间，垫片5由橡胶制成，通过挤压密封的形式进一步提升接接线盒整体的密封性。开关组包括设置在控制回路中的控制回路断电开关以及设置在主回路中的主回路断电开关，控制回路断电开关和主回路断电开关均为自复位开关，每个自复位开关包括两个常开触点组6，如图2所示，自复位开关包括自复位结构，自复位结构包括压杆7、连接片和弹簧8，压杆7安装在弹簧8上，连接片连接在压杆7上，通过弹簧8实现压杆7的复位功能。当闭合上端盖1时，自复位开关的自复位机构与上端盖1抵压配合，自复位开关的自复位机构在上端盖1盖设在接线盒体上时在上端盖的抵压作用下动作使自复位开关闭合，压杆7压缩弹簧8带动连接片移动至同时连接在两个常开触点组的触点之间闭合两个常开触点组；当打开上端盖1时，自复位开关的自复位机构在上端盖1打开时复位使自复位开关复位断开，压杆7在弹簧8的弹力作用下带动连接片移动从两个常开触点组的触点之间脱开断开两个常开触点组。进一步的，列车水箱接线盒内部包括三条主回路，三条主回路分别引出加热器接线端子用于连接列车水箱中的三个加热器E，三条主回路的一端均连接到零线、另一端分别连接到三个相线，每条主回路中均受主回路断电开关控制。两个常开触点组在自复位机构动作时同时闭合、在自复位机构复位时同时断开，则开关组包括第一主回路断电开关9、第二主回路断电开关10和控制回路断电开关11，第一主回路断电开关9的两个常开触点组分别连接在其中两个相线上，第二主回路断电开关10的两个常开触点组分别连接在剩余一个相线端和零线端，控制回路断电开关11的两个常开触点组分别连接在电池电源的正负极端。如图3所示，具体的举出一个电路结构的实施例：接触器触点为三联动触点，接触器触点分别连接到第一主回路断电开关9的第一常开触点组、第一主回路断电开关9的第二常开触点组和第二主回路断电开关10的第一常开触点组，接触器触点的另一端分别连接到加热器接线端子，第一主回路断电开关9的第一常开触点组的另一端、第一主回路断电开关8的第二常开触点组的另一端和第二主回路断电开关10的第一常开触点组的另一端分别连接到三相电源的三相上，第二主回路断电开关10的第二常开触点组的一端连接到三相电源的零线、另一端连接到加热器接线端子，控本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒，其特征在于，包括主壳体、开关组、接触器和温控开关，所述温控开关为常闭型温控开关，所述主壳体包括上端盖和接线盒体，所述开关组、所述接触器和所述温控开关安装在所述接线盒体内并相连接，接触器线圈和所述温控开关串联并连接到电池电源形成控制回路，接触器触点连接在主回路中，所述主回路引出加热器接线端子用于连接列车水箱中的加热器；/n所述开关组包括设置在所述控制回路中的控制回路断电开关以及设置在所述主回路中的主回路断电开关，所述控制回路断电开关和所述主回路断电开关均为自复位开关，所述自复位开关的自复位机构与所述上端盖抵压配合，所述自复位开关的自复位机构在所述上端盖盖设在所述接线盒体上时在所述上端盖的抵压作用下动作使所述自复位开关闭合，所述自复位开关的自复位机构在所述上端盖打开时复位使所述自复位开关复位断开。/n
【技术特征摘要】
1.一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒，其特征在于，包括主壳体、开关组、接触器和温控开关，所述温控开关为常闭型温控开关，所述主壳体包括上端盖和接线盒体，所述开关组、所述接触器和所述温控开关安装在所述接线盒体内并相连接，接触器线圈和所述温控开关串联并连接到电池电源形成控制回路，接触器触点连接在主回路中，所述主回路引出加热器接线端子用于连接列车水箱中的加热器；
所述开关组包括设置在所述控制回路中的控制回路断电开关以及设置在所述主回路中的主回路断电开关，所述控制回路断电开关和所述主回路断电开关均为自复位开关，所述自复位开关的自复位机构与所述上端盖抵压配合，所述自复位开关的自复位机构在所述上端盖盖设在所述接线盒体上时在所述上端盖的抵压作用下动作使所述自复位开关闭合，所述自复位开关的自复位机构在所述上端盖打开时复位使所述自复位开关复位断开。
2.根据权利要求1所述的一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒，其特征在于，所述列车水箱接线盒内部包括三条所述主回路，三条所述主回路分别引出加热器接线端子用于连接所述列车水箱中的三个加热器，所述三条主回路的一端均连接到零线、另一端分别连接到三个相线，每条所述主回路中均受所述主回路断电开关控制。
3.根据权利要求2所述的一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒，其特征在于，每个所述自复位开关包括两个常开触...
【专利技术属性】
技术研发人员：谈国良，郑宗泽，
申请(专利权)人：无锡万里实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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