一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒，涉及列车用水箱接线盒领域，包括：主壳体、开关组、接触器和温控开关，主壳体包括上端盖和接线盒体，开关组包括设置在控制回路中的控制回路断电开关以及设置在主回路中的主回路断电开关，控制回路断电开关和主回路断电开关均为自复位开关，自复位开关的自复位机构与上端盖抵压配合，自复位开关的自复位机构在上端盖盖设在接线盒体上时在上端盖的抵压作用下动作使自复位开关闭合，自复位开关的自复位机构在上端盖打开时复位使自复位开关复位断开。通过在接线盒上安装自复位开关，实现了对接线盒内电路通断的控制，增加在检修维护作业时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒
本技术涉及列车用水箱接线盒领域，尤其是一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒。
技术介绍
列车是人们日常生活中常用的交通工具，列车上通常配备有水箱，水箱能够满足长途行驶中工作人员及乘客的用水需求。现有的水箱结构通常安装有加热器从而实现对水箱内液体的温度控制，同时在水箱上接入液位开关，从而在列车控制室就能实现对水箱内液面的监控，为了将这些电器件与列车的电源线及信号线连接，会在列车水箱上安装一个接线盒，通过接线盒实现相应的电气连接。加热器作为列车水箱的一个重要部件，需要对其进行日常的维护检修，但加热器在正常状态下是带电的，一旦检修人员在检修前忘记断电，将会带来一定的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术人针对上述问题及技术需求，提出了一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒，本技术的技术方案如下：一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒，包括主壳体、开关组、接触器和温控开关，所述温控开关为常闭型温控开关，所述主壳体包括上端盖和接线盒体，所述开关组、所述接触器和所述温控开关安装在所述接线盒体内并相连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒，其特征在于，包括主壳体、开关组、接触器和温控开关，所述温控开关为常闭型温控开关，所述主壳体包括上端盖和接线盒体，所述开关组、所述接触器和所述温控开关安装在所述接线盒体内并相连接，接触器线圈和所述温控开关串联并连接到电池电源形成控制回路，接触器触点连接在主回路中，所述主回路引出加热器接线端子用于连接列车水箱中的加热器；/n所述开关组包括设置在所述控制回路中的控制回路断电开关以及设置在所述主回路中的主回路断电开关，所述控制回路断电开关和所述主回路断电开关均为自复位开关，所述自复位开关的自复位机构与所述上端盖抵压配合，所述自复位开关的自复位机构在所述上端盖盖...

【技术特征摘要】
1.一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒，其特征在于，包括主壳体、开关组、接触器和温控开关，所述温控开关为常闭型温控开关，所述主壳体包括上端盖和接线盒体，所述开关组、所述接触器和所述温控开关安装在所述接线盒体内并相连接，接触器线圈和所述温控开关串联并连接到电池电源形成控制回路，接触器触点连接在主回路中，所述主回路引出加热器接线端子用于连接列车水箱中的加热器；
所述开关组包括设置在所述控制回路中的控制回路断电开关以及设置在所述主回路中的主回路断电开关，所述控制回路断电开关和所述主回路断电开关均为自复位开关，所述自复位开关的自复位机构与所述上端盖抵压配合，所述自复位开关的自复位机构在所述上端盖盖设在所述接线盒体上时在所述上端盖的抵压作用下动作使所述自复位开关闭合，所述自复位开关的自复位机构在所述上端盖打开时复位使所述自复位开关复位断开。


2.根据权利要求1所述的一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒，其特征在于，所述列车水箱接线盒内部包括三条所述主回路，三条所述主回路分别引出加热器接线端子用于连接所述列车水箱中的三个加热器，所述三条主回路的一端均连接到零线、另一端分别连接到三个相线，每条所述主回路中均受所述主回路断电开关控制。


3.根据权利要求2所述的一种带有自动断电功能的列车水箱接线盒，其特征在于，每个所述自复位开关包括两个常开触...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈国良，郑宗泽，
申请(专利权)人：无锡万里实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32