一种成像距离可变的抬头显示装置及抬头显示系统制造方法及图纸

技术编号:27904504 阅读:36 留言:0更新日期:2021-03-31 04:33
本申请公开了一种成像距离可变的抬头显示装置及抬头显示系统,该抬头显示装置包括投影部、成像部、反射元件及调节装置,投影部包括光源、图像生成部、以及透镜部,出射投影光线,投影光线在第一位置聚集;成像部设置在第一位置,接收投影光线来形成实像并出射成像光线;反射元件将入射至其的成像光线反射至外部成像装置,再经所述外部成像装置反射并形成虚像;调节装置改变实像的位置,以调节虚像成像位置与外部成像装置之间的距离。本申请实施例提供的抬头显示装置,可调节抬头显示装置所成虚像的成像位置,实现在不同成像距离下成像。

【技术实现步骤摘要】
一种成像距离可变的抬头显示装置及抬头显示系统
本申请属于光学显示
,具体涉及一种成像距离可变的抬头显示装置及抬头显示系统。
技术介绍
车辆等各类交通工具已成为现代社会生活必不可缺少的一部分,但驾驶安全问题也成为了威胁人民生命安全的重大问题。通常在驾驶过程中,驾驶员会通过密切关注交通工具仪表盘上相关驾驶信息来保证可靠驾驶,然而由于交通工具本身体积受限,仪表盘均被设计在操控台下方,由此驾驶员在驾驶过程中需要通过低头看仪表盘上的相关信息,并且在实际驾驶中,这种低头查看仪表盘上信息的动作频率非常高,驾驶员在低头过程中很有可能会导致分心,从而引发交通事故。HUD(headupdisplay)技术是通过反射成像的原理,通过挡风玻璃或特制的透明成像窗反射成像,将重要的行车信息投射在驾驶员的视线前方,驾驶员无需低头查看仪表等,可以避免驾驶员在驾驶过程中低头看仪表盘所导致的分心,从而能保证驾驶安全。驾驶员在驾驶交通工具时,观察到的实际路况,如前方的车辆、行人、道路标志物等,与车辆的距离各不相同,且随着交通工具本身的运动,距离也在不断变化;而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种成像距离可变的抬头显示装置,其特征在于,包括:/n被配置为出射投影光线的投影部,所述投影部包括:被配置为发出光线的光源、被配置为将所述光源发出的光线转化为图像光线的图像生成部、以及被配置为将所述图像光线转化为投影光线的透镜部,所述投影光线在第一位置聚集;/n被配置为接收所述投影光线来形成实像的成像部,所述成像部设置在第一位置,所述实像所形成的成像光线经由所述成像部出射;/n被配置为将入射至其的成像光线反射至外部成像装置的反射元件,经所述反射元件反射后的成像光线经所述外部成像装置反射并形成虚像;/n以及被配置为改变所述实像的位置的调节装置,以调节所述虚像成像位置与所述外部成像装置之间的距...

【技术特征摘要】
1.一种成像距离可变的抬头显示装置,其特征在于,包括:
被配置为出射投影光线的投影部,所述投影部包括:被配置为发出光线的光源、被配置为将所述光源发出的光线转化为图像光线的图像生成部、以及被配置为将所述图像光线转化为投影光线的透镜部,所述投影光线在第一位置聚集;
被配置为接收所述投影光线来形成实像的成像部,所述成像部设置在第一位置,所述实像所形成的成像光线经由所述成像部出射;
被配置为将入射至其的成像光线反射至外部成像装置的反射元件,经所述反射元件反射后的成像光线经所述外部成像装置反射并形成虚像;
以及被配置为改变所述实像的位置的调节装置,以调节所述虚像成像位置与所述外部成像装置之间的距离。


2.根据权利要求1所述的抬头显示装置,其特征在于,所述调节装置被配置为:
改变所述透镜部的光焦度,以改变所述第一位置;
以及,改变所述成像部与所述反射元件之间的距离,使得所述成像部与改变后的所述第一位置重合。


3.根据权利要求1所述的抬头显示装置,其特征在于,所述反射元件包括至少一个曲面反射镜。


4.根据权利要求3所述的抬头显示装置,其特征在于,所述成像部与所述反射元件之间的距离,小于或等于所述反射元件的焦距。


5.一种成像距离可变的抬头显示系统,其特征在于,包括:
如权利要求1-4任一项所述的抬头显示装置;以及
外部成像装置;
其中,所述外部成像装置被配置为反射所述成像光线,并在所述外部成像装置远离所述抬头显示装置的一侧形成虚像。


6.根据权利要求5所述的抬头显示系统,其特征在于,所述投影部包括第一投影部及第二投影部,分别出射第一投影光线及第二投影光线;
所述第一投影光线出射至所述成像部并形成第一实像,所述第二投影光线出射至所述成像部并形成第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:方涛徐俊峰吴慧军
申请(专利权)人:未来北京黑科技有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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