一种防撞雷达封装壳体结构制造技术

本实用新型专利技术具体涉及一种防撞雷达封装壳体结构，包括上盖，所述上盖的下端四角处突出设置安装角，且安装角上贯穿设置固定孔，所述上盖的侧壁上开设用于DB连接器安装的安装槽，所述DB连接器的内侧端插接在安装槽中，且DB连接器的两侧与上盖之前通过贯穿的紧固螺丝固定，所述上盖的底端开设卡槽，所述卡槽中内嵌卡接有底盖，所述底盖的四角处通过螺钉与上盖固定。本技术方案的有益效果为：本设计根据不同的结构设置，达到了防淋、抗震的优点。结构紧凑，轻便牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞雷达封装壳体结构
本技术具体涉及一种防撞雷达封装壳体结构。
技术介绍
防撞雷达系统是由数个感应器与一组藏有微电脑控制器及蜂鸣器所组成。其原理是利用超声波信号，经由微电脑的指挥与控制，再从感应器的发射与接受信号过程，比对信号折返时间而计算出被测物的距离，然后由报警器发出不同的报警声。现在汽车安全的概念，已经从被动减少碰撞造成伤亡的范畴，演进到主动避免车辆碰撞事故发生机会的阶段，亦即强调「主动安全」的自动防撞设计，其主要内容包括车体前方/后方/侧边碰撞预警(FCW)和缓解(CrashMitigation)、车道偏离示警(LDW)、倒车影像系统(RVC)、盲点预警、驾驶疲劳警示和自动刹车控制等。防撞雷达作为防撞系统的“眼睛”其可靠性设计基础而又重要，保证雷达电路的稳定工作，抵抗外界环境干扰，又尽量少的牺牲性能显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种防撞雷达封装壳体结构，以达降低成本并提高性能的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防撞雷达封装壳体结构，包括上盖，所述上盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞雷达封装壳体结构，其特征在于：包括上盖(1)，所述上盖(1)的下端四角处突出设置安装角，且安装角上贯穿设置固定孔，所述上盖(1)的侧壁上开设用于DB(9)连接器(3)安装的安装槽，所述DB(9)连接器(3)的内侧端插接在安装槽中，且DB(9)连接器的两侧与上盖(1)之前通过贯穿的紧固螺丝固定，所述上盖(1)的底端开设卡槽，所述卡槽中内嵌卡接有底盖(2)，所述底盖(2)的四角处通过螺钉与上盖(1)固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种防撞雷达封装壳体结构，其特征在于：包括上盖(1)，所述上盖(1)的下端四角处突出设置安装角，且安装角上贯穿设置固定孔，所述上盖(1)的侧壁上开设用于DB(9)连接器(3)安装的安装槽，所述DB(9)连接器(3)的内侧端插接在安装槽中，且DB(9)连接器的两侧与上盖(1)之前通过贯穿的紧固螺丝固定，所述上盖(1)的底端开设卡槽，所述卡槽中内嵌卡接有底盖(2)，所述底盖(2)的四角处通过螺钉与上盖(1)固定。


2.如权利要求1所述的防撞雷达封装壳体结构，其特征在于：所述上盖(1)为U形上盖板。


3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘万胜，吕瑞光，蔡延君，吴鲁刚，吴欢庆，刘世锋，梁健宏，傅剑斌，
申请(专利权)人：南京非米光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32