【技术实现步骤摘要】
差速器壳体半轴内孔润滑油槽检具
本技术涉及差速器制造
，具体涉及差速器壳体半轴内孔润滑油槽检具。
技术介绍
差速器在实际使用过程中，通过差速器壳体两端安装的轴承、主减速齿轮，以及半轴齿轮与外部连接，进行相对运动的传递。为提高各组件使用寿命，现有的差速器壳体半轴内孔中通常会设置螺旋形的润滑油槽。在现有技术中，人们通常是通过目测判断润滑油槽的旋向的，这会造成判断的失误。由于半轴内孔的孔径较小，因此，难以用现有的卡尺等测量工具检测润滑油槽的螺距（或导程）。为此，人们通常使用一条类似塞尺的检测片条，在检测片条上设有两个凸齿，两个凸齿之间的距离与润滑油槽的螺距相等。检测时，将检测片条伸进半轴内孔中，并使两个凸齿分别位于相邻两圈润滑油槽内，通过观测凸齿和润滑油槽的适配情况，即可判断润滑油槽的螺距是否合格。但是该检测方法存在如下缺陷：由于检测片条很难保证与半轴内孔的轴线平行，因此，检测容易出现误差；其次，由于半轴内孔的孔径较小，检测人员通过半轴内孔观测凸齿与润滑油槽的适配情况比较困难，特别是，对于一个测量新手来说，极易造成误...
【技术保护点】
1.一种差速器壳体半轴内孔润滑油槽检具，其特征是，包括与半轴内孔适配的圆柱形检测柱，在检测柱的圆周面上设有两个半球形的检测凸点，两个检测凸点在检测柱的轴向上间隔布置，两个检测凸点的间距与润滑油槽的设定螺距相适配，所述检测凸点的横截面形状与润滑油槽的横截面形状相适配。/n
【技术特征摘要】
1.一种差速器壳体半轴内孔润滑油槽检具，其特征是，包括与半轴内孔适配的圆柱形检测柱，在检测柱的圆周面上设有两个半球形的检测凸点，两个检测凸点在检测柱的轴向上间隔布置，两个检测凸点的间距与润滑油槽的设定螺距相适配，所述检测凸点的横截面形状与润滑油槽的横截面形状相适配。
2.根据权利要求1所述的差速器壳体半轴内孔润滑油槽检具，其特征是，在检测柱的圆周面上设有两个径向的安装孔，两个安装孔在检测柱的轴向上间隔布置，两个安装孔的间距与润滑油槽的螺距相适配，在安装孔内设有检测钢珠，安装孔外端的开口处设有缩口，所述检测钢珠定位在缩口处，所述检测钢珠位于检测柱外面的外露部分即构成所述的检测凸点，检测凸点的高度与检测钢珠的直径之比在0.3-0.4之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：楼银伦，徐士杰，代洪波，俞瞿凯，俞泽飞，
申请(专利权)人：杭州杰途传动部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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