一种升降横移前后排立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降横移前后排立体车库，包括车库构架、升降装置和位置调移装置；升降装置包括起吊框和车台，升降装置能够通过第一横移机构实现横向移动，车台设于起吊框的上方；升降装置能够驱动起吊框升降，从而带动车台升降；位置调移装置包括牵引车，牵引车的一侧设有第一平台，牵引车的另一侧设有第二平台；牵引车能够将车台于第一平台和第二平台两者之间进行移位，第一平台还设有第二横移机构，升降装置和位置调移装置相结合，实现车台于横向、纵向和高度方向的移位调节，提高立体车库的位置调节的灵活度与适应度，提高车台移位效率。

【技术实现步骤摘要】
一种升降横移前后排立体车库
本技术涉及立体车库
，特别涉及一种升降横移前后排立体车库。
技术介绍
随着社会的进步和经济的发展，汽车产量出现增长较快，停车位也日益紧张，城市中为了更好的有效的缓解停车难的问题，立体车库的应用越来越多。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种升降横移前后排立体车库，升降装置和位置调移装置相结合，实现车台于横向、纵向和高度方向的移位调节，提高立体车库的位置调节的灵活度与适应度，提高车台移位效率。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种升降横移前后排立体车库，包括车库构架、升降装置和位置调移装置；升降装置包括起吊框和车台，升降装置能够通过第一横移机构实现横向移动，车台设于起吊框的上方；升降装置能够驱动起吊框升降，从而带动车台升降；位置调移装置包括牵引车，牵引车的一侧设有第一平台，牵引车的另一侧设有第二平台；牵引车能够将车台于第一平台和第二平台两者之间进行移位；第一平台还设有第二横移机构。由此，车台用于放置车辆，车台能够通过位置调移装置进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降横移前后排立体车库，其特征在于，包括车库构架(1)、升降装置(4)和位置调移装置(60)；/n所述升降装置(4)包括起吊框(42)和车台(3)，所述升降装置(4)能够通过第一横移机构(5)实现横向移动，所述车台(3)设于所述起吊框(42)的上方；/n所述升降装置(4)能够驱动所述起吊框(42)升降，从而带动所述车台(3)升降；/n所述位置调移装置(60)包括牵引车(6)，所述牵引车(6)的一侧设有第一平台(21)，所述牵引车(6)的另一侧设有第二平台(22)；/n所述牵引车(6)能够将车台(3)于所述第一平台(21)和所述第二平台(22)两者之间进行移位；/n所述第一平台(21)还...

【技术特征摘要】
1.一种升降横移前后排立体车库，其特征在于，包括车库构架(1)、升降装置(4)和位置调移装置(60)；
所述升降装置(4)包括起吊框(42)和车台(3)，所述升降装置(4)能够通过第一横移机构(5)实现横向移动，所述车台(3)设于所述起吊框(42)的上方；
所述升降装置(4)能够驱动所述起吊框(42)升降，从而带动所述车台(3)升降；
所述位置调移装置(60)包括牵引车(6)，所述牵引车(6)的一侧设有第一平台(21)，所述牵引车(6)的另一侧设有第二平台(22)；
所述牵引车(6)能够将车台(3)于所述第一平台(21)和所述第二平台(22)两者之间进行移位；
所述第一平台(21)还设有第二横移机构(7)。


2.根据权利要求1所述一种升降横移前后排立体车库，其特征在于，所述车台(3)设有连接槽轮(31)，所述起吊框(42)设有与所述连接槽轮(31)相配合的连接导轨(421)；
所述车台(3)与所述起吊框(42)之间通过锁紧机构(47)进行限位；
所述锁紧机构(47)包括勾车板(471)和锁勾(472)，所述勾车板(471)连接于所述车台(3)，所述锁勾(472)可转动的连接于起吊框(42)；
所述锁勾(472)的勾部(4721)能够卡接于所述勾车板(471)的卡槽(4711)。


3.根据权利要求1所述一种升降横移前后排立体车库，其特征在于，所述升降装置(4)还包括防摆机构(45)和防坠机构(46)。


4.根据权利要求3所述一种升降横移前后排立体车库，其特征在于，所述防摆机构(45)包括防摆杆(451)和防摆套(452)，所述防摆杆(451)的上端部与横梁架(41)连接，所述防摆杆(451)的下端部能够滑动的插装于所述防摆套(452)，所述防摆套(452)连接于所述起吊框(42)；
所述防坠机构(46)包括防坠挂钩(461)和钩板(462)，所述防坠挂钩(461)的上端部可摆动的连接于所述横梁架(41)，所述防坠挂钩(461)的下端部能够挂接于钩板(462)，所述钩板(462)连接于所述起吊框(42)。


5.根据权利要求1或3所述一种升降横移前后排立体车库，其特征在于，所述升降装置(4)还包括驱动部(43)，所述驱动部(43)包括升降电机(431)、第一绳轮(432)、第二绳轮(433)和钢绳(434)，所述升降电机(431)与所述第一绳轮(432)驱动连接，所述钢绳(434)的一端连接于所述第一绳轮(432)，所述钢绳(434)的另一端经过所述第二绳轮(433)后与所述起吊框(42)连接；
所述升降装置(4)还包括防松机构(44)，所述防松机构(44)包括紧迫轮(441)、连杆(442)和伸缩缸(443)，所述连杆(442)的一端铰接于横梁架(41)，所述连杆(442)的另一端设有所述紧迫轮(441)，所述紧迫轮(441)与所述钢绳(434)相抵，所述伸缩缸(443)的一端与所述连杆(442)的靠近所述紧迫轮(441)的端部铰接，所述伸缩缸(443)的另一端与所述横梁架(41)铰接。


6.根据权利要求1或3所述一种升降横移前后排立体车库，其特征在于，所述第一横移机构(5)包括第一横移电机(51)、第一横移槽轮(52)和第一横移导轨(53)；
所述第一横移槽轮(52)连接于横梁架(41)，所述第一横移电机(51)与所述第一横...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭，王晨曦，蔡斌斌，保林娟，司燕翔，
申请(专利权)人：江苏卓茂智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32