本实用新型专利技术公开了一种装配式综合管廊交叉口双层双向双舱结构，由预制构件搭建而成，所述预制构件包括预制底板、预制夹心墙、预制中间墙、预制顶板、预制梁和预制柱，本实用新型专利技术顶板采用钢制牛腿支撑，可实现免模板、免竖向支撑，施工方便且速度快；侧墙使用夹心墙体，免止水钢板，且保证了外墙的防水性能；中间的预制梁柱使中部空间结构受力更明确，提高了整体的装配率；部分节点采用U型套箍连接，连接方便可靠且受力性能较好。本实用新型专利技术克服传统预制管廊生产效率低、运输量小的缺点，能够缩短施工周期，且优质、环保、节材、高效，并具有优良的防水性能。
【技术实现步骤摘要】
一种装配式综合管廊交叉口双层双向双舱结构
本技术属于装配式建筑领域，具体涉及一种装配式综合管廊交叉口双层双向双舱结构。
技术介绍
地下综合管廊是建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施。地下管廊实行统一规划、统一建设、集约管理，具有以下优点：提升城市承载力及安全性；集约管理各类市政管线；有效利用地下空间资源；改善城市景观环境；长期经济效益显著。随着近几年全国掀起的以改善民生为目标的新一轮城市建设热潮，我国已经进入了城市综合管廊规划建设快速发展期，越来越多的大中城市已开始着手综合管廊的规划和建设。综合管廊交叉节点作为管廊干支衔接、服务地块、承接直埋市政管线的重要连接点，对整个城市地下市政系统而言具有重要意义。目前，综合管廊交叉口建设主要有两种方式：现场浇筑和预制装配。现场浇筑地下综合管廊交叉口，其主要缺点为所有工序需要在施工现场完成，完成的难度大、工作量大、周期长、效率低、不环保，且施工过程中存在较多的安全隐患；对于熟练工种依赖性高；成本高，施工受季节、气候等多种因素影响，质量、进度难以控制。当前预制综合管廊交叉口主要有节段预制、分块预制、预制叠合三种装配方式。其中节段预制装配式和分块预制装配式拼接接缝较多，整体性差，接缝处的防水要求高，构件制作模具复杂，预制板构件占用空间大，运输效率低，需采用大型吊装设备，施工成本高；预制叠合装配式整体性好，预制板构件重量轻、体积小、生产效率高、方便运输和安装，但对顶板的现浇层施工时需要使用竖向支撑，竖向支撑会占用廊道内的空间，因此在撤除竖向支撑之前无法在廊道内进行其他施工。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的问题，本技术旨在提供一种装配式综合管廊交叉口双层双向双舱结构，该管廊交叉口在对预制顶板的施工时可做到免顶板竖向支撑，减少了廊道内空间的占用，可在廊道内同时进行其他方面的施工，并且采用预制梁和预制柱结构，进一步解放了安装空间，提高了施工的效率。具体技术方案如下：一种装配式综合管廊交叉口双层双向双舱结构，由预制构件搭建而成，所述预制构件包括预制底板8、预制夹心墙5、预制中间墙4、预制顶板9、预制梁2和预制柱6，所述预制柱6包括上层预制柱和下层预制柱；所述双层双向双舱结构的底部设有预制底板8，所述预制底板8上固定有下层预制柱，所述下层预制柱顶部、上层预制柱底部与预制梁2相互连接，所述双层双向双舱结构上下两层通过支撑在预制梁2上的现浇中板18隔开形成上下两层舱室，所述舱室的外壁通过预制夹心墙5与外界隔离，所述舱室内通过预制中间墙4分为多个小舱室，所述上层预制柱和/或预制夹心墙5的顶端上固定有承托牛腿17，所述舱室的顶部通过固定在上层预制柱以及承托牛腿17上的预制顶板9封闭。采用预制构件，从而在施工时通过工厂预制与现场现浇结合，充分发挥工厂预制和现场浇注两者的优点，克服传统预制管廊生产效率低、运输量小的缺点，缩短施工周期，优质、环保、节材、高效，并且具有优良的防水性能，采用预制墙板上固定的承托牛腿对预制顶板进行支撑，从而无需再使用竖向支撑，避免了竖向支撑对廊道内的空间的占用，减少了廊道内空间的占用，可在廊道内同时进行其他方面的施工。本实施方式中，相邻预制底板8拼接处设有第一拼接缝，所述第一拼接缝的位置与下层预制柱和预制中间墙4布设位置相匹配，相邻预制底板8连接面上、在第一拼接缝内设有U型箍筋，所述下层预制柱和预制中间墙4的连接侧上也设有与第一拼接缝相匹配的U型箍筋，所述下层预制柱以及预制中间墙4上的U型箍筋插装在第一拼接缝内并且与预制底板上的U型箍筋叠合后，通过捆扎纵筋固定形成钢筋笼，所述拼接缝内浇筑混凝土形成现浇混凝土块。本实施方式中，所述预制底板8的最外侧边设有高于预制底板8上平面的凸起形成立板，所述预制底板8在立板内侧设有与预制夹心墙5位置相匹配的第二拼接缝，所述预制底板8在第二拼接缝内设有U型箍筋，所述预制夹心墙5的连接侧上也设有与第二拼接缝相匹配的U型箍筋，所述预制夹心墙5上的U型箍筋插装在第二拼接缝内并且与第二拼接缝内的U型箍筋叠合后，通过捆扎纵筋固定形成钢筋笼，所述拼接缝内浇筑混凝土形成现浇混凝土块。本实施方式中，相邻预制顶板9拼接处设有第三拼接缝，所述第三拼接缝的位置与上层预制柱和预制中间墙布设位置相匹配，相邻预制顶板9连接面上、在第三拼接缝内设有U型箍筋，所述上层预制柱和预制中间墙的连接侧上也设有与第三拼接缝相匹配的U型箍筋，所述上层预制柱以及预制中间墙上的U型箍筋插装在第三拼接缝内并且与第三拼接缝内的U型箍筋叠合后，通过捆扎纵筋固定形成钢筋笼，所述拼接缝内浇筑混凝土形成现浇混凝土块。上述预制板构件之间的连接节点由拼接缝内部锚固的钢筋笼以及拼接缝内部现浇的混凝土块构成，保证了连接的稳固。本实施方式中，所述双层双向双舱结构的上下两层舱室在水平方向设有开口，且上下两层舱室的开口相互垂直。本实施方式中，所述承托牛腿17具有相互垂直的两个连接面，其中一个连接面固定在预制夹心墙5或预制柱6朝向廊道内的一侧上，另外一个连接面的与所述预制顶板9固定。本实施方式中，所述预制夹心墙5、预制底板8、预制顶板9、预制柱6、预制中间墙4的连接侧设有U型箍筋22，所述钢筋笼由相互连接的预制构件之间的连接侧的U型箍筋22以及设置在U型箍筋22内的纵筋捆扎而成。钢筋笼通过U型箍筋与排列于U型箍筋内侧的纵筋捆扎固定而成，提高预制板构件之间的连接强度。本实施方式中，所述预制夹心墙5与预制底板8之间的第五连接节点13内设有腋角钢筋20，腋角钢筋20的一端固定于预制夹心墙5内，另一端固定于现浇混凝土块3中；上层、下层预制夹心墙与现浇中板18之间的第三连接节点11内设有腋角钢筋20，腋角钢筋20的一端固定于预制夹心墙5内，另一端固定于现浇混凝土块3中。腋角钢筋埋设于连接节点的现浇混凝土块内，形成对预制夹心墙的斜坡支撑结构。本实施方式中，所述预制顶板9、预制底板8内设有桁架钢筋21。桁架钢筋进一步提升了预制板构件的强度。本实施方式中，所述预制顶板9的上表面设有顶板现浇层3，所述预制底板8的上表面设有底板现浇层3。底板现浇层与顶板现浇层分别将对应预制底板和预制顶板的连接节点连接成一体，使得整个管廊的结构更稳定，并且与预制夹心墙整体浇筑的现浇层进一步保障了地下管廊的防水性能。由于采用上述结构，本技术采用承托牛腿支撑，可实现免模板、免竖向支撑，施工方便且速度快；侧墙使用夹心墙体，免止水钢板，且保证了外墙的防水性能；中间的预制梁柱使中部空间结构受力更明确，提高了整体的装配率；部分节点采用U型套箍连接，连接方便可靠且受力性能较好。综上所述，本技术减少了廊道内空间的占用，提高了施工的效率。施工时通过工厂预制与现场现浇结合，充分发挥工厂预制和现场浇注两者的优点，克服传统预制管廊生产效率低、运输量小的缺点，缩短施工周期，优质、环保、节材、高效，并且具有优良的防水性能。附图说明图1是实施例的交叉口中板布置图；图2是实施例中交叉口1-1截面示意图；本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种装配式综合管廊交叉口双层双向双舱结构，其特征在于：由预制构件搭建而成，所述预制构件包括预制底板(8)、预制夹心墙(5)、预制中间墙(4)、预制顶板(9)、预制梁(2)和预制柱(6)，所述预制柱(6)包括上层预制柱和下层预制柱；/n所述双层双向双舱结构的底部设有预制底板(8)，所述预制底板(8)上固定有下层预制柱，所述下层预制柱顶部、上层预制柱底部与预制梁(2)相互连接，所述双层双向双舱结构上下两层通过支撑在预制梁(2)上的现浇中板(18)分隔形成上下两层舱室，所述舱室的外壁通过预制夹心墙(5)与外界隔离，所述舱室内通过预制中间墙(4)分为多个小舱室，所述上层预制柱和/或预制夹心墙(5)的顶端上固定有承托牛腿(17)，所述舱室的顶部通过固定在上层预制柱以及承托牛腿(17)上的预制顶板(9)封闭。/n
【技术特征摘要】
1.一种装配式综合管廊交叉口双层双向双舱结构，其特征在于：由预制构件搭建而成，所述预制构件包括预制底板(8)、预制夹心墙(5)、预制中间墙(4)、预制顶板(9)、预制梁(2)和预制柱(6)，所述预制柱(6)包括上层预制柱和下层预制柱；
所述双层双向双舱结构的底部设有预制底板(8)，所述预制底板(8)上固定有下层预制柱，所述下层预制柱顶部、上层预制柱底部与预制梁(2)相互连接，所述双层双向双舱结构上下两层通过支撑在预制梁(2)上的现浇中板(18)分隔形成上下两层舱室，所述舱室的外壁通过预制夹心墙(5)与外界隔离，所述舱室内通过预制中间墙(4)分为多个小舱室，所述上层预制柱和/或预制夹心墙(5)的顶端上固定有承托牛腿(17)，所述舱室的顶部通过固定在上层预制柱以及承托牛腿(17)上的预制顶板(9)封闭。
2.根据权利要求1所述的装配式综合管廊交叉口双层双向双舱结构，其特征在于：相邻预制底板(8)拼接处设有第一拼接缝，所述第一拼接缝的位置与下层预制柱和预制中间墙(4)布设位置相匹配，相邻预制底板(8)连接面上、在第一拼接缝内设有U型箍筋，所述下层预制柱和预制中间墙(4)的连接侧上也设有与第一拼接缝相匹配的U型箍筋，所述下层预制柱以及预制中间墙(4)上的U型箍筋插装在第一拼接缝内并且与预制底板上的U型箍筋叠合后，通过捆扎纵筋固定形成钢筋笼，所述拼接缝内浇筑混凝土形成现浇混凝土块。
3.根据权利要求1所述的装配式综合管廊交叉口双层双向双舱结构，其特征在于：所述预制底板(8)的最外侧边设有高于预制底板(8)上平面的凸起形成立板，所述预制底板(8)在立板内侧设有与预制夹心墙(5)位置相匹配的第二拼接缝，所述预制底板(8)在第二拼接缝内设有U型箍筋，所述预制夹心墙(5)的连接侧上也设有与第二拼接缝相匹配的U型箍筋，所述预制夹心墙(5)上的U型箍筋插装在第二拼接缝内并且与第二拼接缝内的U型箍筋叠合后，通过捆扎纵筋固定形成钢筋笼，所述拼接缝...
【专利技术属性】
技术研发人员：匡亚川，刘胤虎，宋哲轩，伏亮明，肖霁君，罗时权，莫小飞，龚永智，
申请(专利权)人：中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司，中南大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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