一种防眩光诱导标制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防眩光诱导标，包括外壳和发光模块，发光模块采用LED灯，发光模块安装在外壳内部的安装槽内，外壳采用透光亚克力材料注塑成型，在出光区域之外的其他地方喷涂不透光涂料层，安装槽正对出光区域。本实用新型专利技术透光亚克力外壳将光线传导至出光区域，出光区域进行散射处理（磨砂或其他方式），使光线输出均匀，不仅使输出光线均匀，还能减少安装步骤，提升生产效率，取消了传统设计中外部粘合的无二次配光透镜，不仅减少制造工序，一体式结构还能增强产品防护等级（防水防尘性能）。

【技术实现步骤摘要】
一种防眩光诱导标
本技术涉及一种防眩光诱导标，属于诱导标

技术介绍
隧道诱导标用于隧道引导车辆行走，光电诱导标是一种清晰、醒目可调的主动闪烁发光视线诱导标志，连续布设形成发光车道轮廓线，既起到优良明显的导向警示作用，又能为之增添亮丽的风景线。主要安装于隧道、引道路肩、环岛、安全岛、地下停车场出入口的路缘或隧道壁上及路沿侧壁上。中国专利申请（申请号201721687689.5）提供一种具有应急功能的诱导标，如图1所示，包括一诱导标本体1，所述该诱导标本体1的左侧及右侧均设有第一凹槽2、该诱导标本体1的前侧国及后侧均设有一安装部3、该诱导标本体1的顶部设有一应急机构4；所述每一第一凹槽中均设第一诱导机构21；所述安装部4设为一弧形结构，且在该弧形结构中均设一安装孔；所述应急机构设为第二诱导机构41；外壳采用不透光塑料注塑或采用铝制外壳，发光部分灯珠直接输出（透镜无二次配光，或二次配光效果不明显），导致输出光线不均匀，光线过于集中，造成眩光，严重的会影响驾驶员，造成眼睛不适。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种防眩光诱导标，以解决现有技术中存在的技术问题。本技术采取的技术方案为：一种防眩光诱导标，包括外壳和发光模块，发光模块采用LED灯，发光模块安装在外壳内部的安装槽内，外壳采用透光亚克力材料注塑成型，在出光区域之外的其他地方喷涂不透光涂料层，安装槽正对出光区域。优选的，上述外壳背面设置有两个安装槽和安装电源的电源槽，安装槽位于电源槽两端构成工字型结构。本技术的有益效果：与现有技术相比，本技术透光亚克力外壳将光线传导至出光区域，出光区域进行散射处理（磨砂或其他方式），使光线输出均匀，不仅使输出光线均匀，还能减少安装步骤，提升生产效率，取消了传统设计中外部粘合的无二次配光透镜，不仅减少制造工序，一体式结构还能增强产品防护等级（防水防尘性能）。附图说明图1为现有的诱导标结构示意图；图2为本技术的诱导标前视结构示意图；图3为本技术的诱导标后视结构示意图；图4为本技术的导标仰视结构示意图；图5为本技术的电路原理图。具体实施方式下面结合附图及具体的实施例对本技术进行进一步介绍。实施例1：如图2-图5所示，一种防眩光诱导标，包括外壳1和发光模块2，发光模块2采用LED灯，外壳1上下侧设置有两个安装台阶孔5，发光模块2安装在外壳1内部的安装槽3内，外壳1采用透光亚克力材料注塑成型，在出光区域之外的其他地方喷涂不透光涂料层，安装槽3正对出光区域，透光亚克力外壳将光线传导至出光区域，出光区域进行散射处理（磨砂或其他方式），使光线输出均匀，外壳1背面设置有两个安装槽3和安装电源的电源槽4，安装槽3位于电源槽4两端构成工字型结构。本技术不仅使输出光线均匀，还能减少安装步骤，提升生产效率，取消了传统设计中外部粘合的无二次配光透镜，不仅减少制造工序，一体式结构还能增强产品防护等级（防水防尘性能）。1、亚克力一体成型；2、设计有安装槽，灯板模块、电源模块直接安装在安装槽上；3、出光区域设计有散光设计，使出光更均匀；4、将透镜与外壳合二唯一，即减少安装步骤，又增加防护等级以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内，因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防眩光诱导标，包括外壳（1）和发光模块（2），发光模块（2）采用LED灯，发光模块（2）安装在外壳（1）内部的安装槽（3）内，其特征在于：外壳（1）采用透光亚克力材料注塑成型，在出光区域之外的其他地方喷涂不透光涂料层，安装槽（3）正对出光区域。/n

【技术特征摘要】
1.一种防眩光诱导标，包括外壳（1）和发光模块（2），发光模块（2）采用LED灯，发光模块（2）安装在外壳（1）内部的安装槽（3）内，其特征在于：外壳（1）采用透光亚克力材料注塑成型，在出光区域之外的其他地方喷涂不透光涂...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨盘柱，杨小兵，杨发顺，
申请(专利权)人：贵州索立得光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52