一种道路桥梁施工的测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工的测量装置，具体为道路施工领域，包括底座和开关按钮，所述底座内腔的顶部固定安装有控制面板，所述控制面板的底部固定连接有控制线，所述控制线的另一侧固定连接有热风机，所述热风机的顶部卡接有固定卡座，所述热风机的底部固定连通有导热管，所述导热管的底部固定连通有干燥管柱。本实用新型专利技术通过设置自动测量修整机构，使得在对桥梁测量时，由于绳线的拉直平整程度来判断地面的平整度，这样不仅测量效率慢，而且测量的平整度也不准确，自动测量修整机构会在地面测量时，对地面的平整度进行测量修整，既避免测量效率慢的问题，又解决了测量不准确的问题，从而提高了测量的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工的测量装置
本技术涉及道路施工
，更具体地说，本技术为一种道路桥梁施工的测量装置。
技术介绍
现在的道路桥梁施工中，道路地面测量是必不可少的一个重要步骤，尤其是在桥梁施工过程中，根据材料的结果不同会直接影响后续的施工进度，因此在桥梁施工过程中测量是必须的。目前道路桥梁在施工时，不仅是对桥梁上的装置进行修建安装的，还有部分是对桥梁地面进行修建施工的，在对地面施工时，第一要考虑的是将地面修建平整，这样才能使路面上的车辆和行人安全通过，但现有的修建装置都是在地面的一边安装个支架，然后利用拉绳来进行水平检测，从而通过绳线的拉直平整程度来判断地面的平整度，这样不仅测量效率慢，而且测量的平整度也不准确。此外，在道路桥梁修建时，需要经过很长的周期，才能将桥梁修建完成，所以在修建的过程中，有时会碰到阴雨天气，使得桥梁地面非常的潮湿，从而不便使用测量装置对地面进行测量修整，导致延误修建的时间，影响修建的效率。因此亟需提供一种便于测量和修建效率高的道路桥梁施工的测量装置。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种道路桥梁施工的测量装置，通过设置自动测量修整机构，使得在对桥梁测量时，由于绳线的拉直平整程度来判断地面的平整度，这样不仅测量效率慢，而且测量的平整度也不准确，自动测量修整机构会在地面测量时，对地面的平整度进行测量修整，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁施工的测量装置，包括底座和开关按钮，所述底座内腔的顶部固定安装有控制面板，所述控制面板的底部固定连接有控制线，所述控制线的另一侧固定连接有热风机，所述热风机的顶部卡接有固定卡座，所述热风机的底部固定连通有导热管，所述导热管的底部固定连通有干燥管柱，所述底座的底部开设有传导槽，所述底座顶部的一侧焊接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定安装有红外线传感头，所述支撑柱一侧的顶部焊接有连接柱，所述连接柱底部的另一侧活动连接有吊绳，所述吊绳的底部活动连接有测量板，所述支撑柱另一侧的底部固定安装有修整箱，所述修整箱内腔底部的一侧固定安装有传感控制装置，所述传感控制装置顶部的一侧固定连接有传感线，所述传感控制装置顶部的另一侧固定连接有导电线，所述修整箱的中部固定安装有隔板，所述隔板的顶部开设有连接槽，所述修整箱内腔顶部的另一侧固定安装有伸缩装置，所述伸缩装置的底部活动连接有刻度尺杆，所述刻度尺杆的底部固定安装有支撑底座。在一个优选地实施方式中，所述干燥管柱顶部开设有连通槽，所述干燥管柱内腔顶部的左右两侧焊接有焊接柱，所述焊接柱一侧的底部固定连通有分流管柱，所述分流管柱的底部开设有导热孔，所述干燥管柱的底部开设有导热槽。在一个优选地实施方式中，所述导热槽开设的面积大小与分流管柱的面积大小相适配，所述导热孔开设的数量有若干个，且若干个所述导热孔开设的直径范围为一厘米至一点五厘米。在一个优选地实施方式中，所述导热管的底部通过连通槽固定连通在分流管柱的内部。在一个优选地实施方式中，所述测量板的中部固定套装有水平定位板，所述红外线传感头的水平高度与测量板水平定位板的高度相同。在一个优选地实施方式中，所述传感线的另一侧通过支撑柱连接在红外线传感头的内部，所述导电线的另一侧通过连接槽固定连接在伸缩装置的内部。在一个优选地实施方式中，所述开关按钮与所述控制面板为电性连接。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设置自动测量修整机构，使得在对桥梁测量时，由于绳线的拉直平整程度来判断地面的平整度，这样不仅测量效率慢，而且测量的平整度也不准确，自动测量修整机构会在地面测量时，对地面的平整度进行测量修整，既避免测量效率慢的问题，又解决了测量不准确的问题，从而提高了测量的准确性；2、技术通过设置热传导机构，使得在修建的过程中，有时会碰到阴雨天气，使得桥梁地面非常的潮湿，从而不便使用测量装置对地面进行测量修整，此时热传导机构会在潮湿地面测量时，自动对地面进行导热干燥，既避免不便测量的问题，又解决修建效率低的问题，从而保证了桥梁修建的效率。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术图1的A处结构示意图。图3为本技术图1的B处结构示意图。图4为本技术的干燥管柱内腔结构示意图。图5为本技术的整体外部结构示意图。附图标记为：1、底座；2、开关按钮；3、控制面板；4、控制线；5、热风机；6、固定卡座；7、导热管；8、干燥管柱；9、传导槽；10、支撑柱；11、红外线传感头；12、连接柱；13、吊绳；14、测量板；15、修整箱；16、传感控制装置；17、传感线；18、导电线；19、隔板；20、连接槽；21、伸缩装置；22、刻度尺杆；23、支撑底座；81、连通槽；82、焊接柱；83、分流管柱；84、导热孔；85、导热槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如附图1-5所示的一种道路桥梁施工的测量装置，包括底座1和开关按钮2，底座1内腔的顶部固定安装有控制面板3，控制面板3的底部固定连接有控制线4，控制线4的另一侧固定连接有热风机5，热风机5的顶部卡接有固定卡座6，热风机5的底部固定连通有导热管7，导热管7的底部固定连通有干燥管柱8，底座1的底部开设有传导槽9，底座1顶部的一侧焊接有支撑柱10，支撑柱10的一侧固定安装有红外线传感头11，支撑柱10一侧的顶部焊接有连接柱12，连接柱12底部的另一侧活动连接有吊绳13，吊绳13的底部活动连接有测量板14，支撑柱10另一侧的底部固定安装有修整箱15，修整箱15内腔底部的一侧固定安装有传感控制装置16，传感控制装置16顶部的一侧固定连接有传感线17，传感控制装置16顶部的另一侧固定连接有导电线18，修整箱15的中部固定安装有隔板19，隔板19的顶部开设有连接槽20，修整箱15内腔顶部的另一侧固定安装有伸缩装置21，伸缩装置21的底部活动连接有刻度尺杆22，刻度尺杆22的底部固定安装有支撑底座23，干燥管柱8顶部开设有连通槽81，干燥管柱8内腔顶部的左右两侧焊接有焊接柱82，焊接柱82一侧的底部固定连通有分流管柱83，分流管柱83的底部开设有导热孔84，干燥管柱8的底部开设有导热槽85，导热槽85开设的面积大小与分流管柱83的面积大小相适配，导热孔84开设的数量有若干个，且若干个导热孔84开设的直径范围为一厘米至一点五厘米，导热管7的底部通过连通槽81固定连通在分流管柱83的内部，测量板14的中部固定套装有水平定位板，红外线传感头11的水平高度与测量板14水平定位板的高度相同，传感线17的另一侧通过支撑柱10连接在红外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工的测量装置，包括底座(1)和开关按钮(2)，其特征在于：所述底座(1)内腔的顶部固定安装有控制面板(3)，所述控制面板(3)的底部固定连接有控制线(4)，所述控制线(4)的另一侧固定连接有热风机(5)，所述热风机(5)的顶部卡接有固定卡座(6)，所述热风机(5)的底部固定连通有导热管(7)，所述导热管(7)的底部固定连通有干燥管柱(8)，所述底座(1)的底部开设有传导槽(9)，所述底座(1)顶部的一侧焊接有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的一侧固定安装有红外线传感头(11)，所述支撑柱(10)一侧的顶部焊接有连接柱(12)，所述连接柱(12)底部的另一侧活动连接有吊绳(13)，所述吊绳(13)的底部活动连接有测量板(14)，所述支撑柱(10)另一侧的底部固定安装有修整箱(15)，所述修整箱(15)内腔底部的一侧固定安装有传感控制装置(16)，所述传感控制装置(16)顶部的一侧固定连接有传感线(17)，所述传感控制装置(16)顶部的另一侧固定连接有导电线(18)，所述修整箱(15)的中部固定安装有隔板(19)，所述隔板(19)的顶部开设有连接槽(20)，所述修整箱(15)内腔顶部的另一侧固定安装有伸缩装置(21)，所述伸缩装置(21)的底部活动连接有刻度尺杆(22)，所述刻度尺杆(22)的底部固定安装有支撑底座(23)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工的测量装置，包括底座(1)和开关按钮(2)，其特征在于：所述底座(1)内腔的顶部固定安装有控制面板(3)，所述控制面板(3)的底部固定连接有控制线(4)，所述控制线(4)的另一侧固定连接有热风机(5)，所述热风机(5)的顶部卡接有固定卡座(6)，所述热风机(5)的底部固定连通有导热管(7)，所述导热管(7)的底部固定连通有干燥管柱(8)，所述底座(1)的底部开设有传导槽(9)，所述底座(1)顶部的一侧焊接有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的一侧固定安装有红外线传感头(11)，所述支撑柱(10)一侧的顶部焊接有连接柱(12)，所述连接柱(12)底部的另一侧活动连接有吊绳(13)，所述吊绳(13)的底部活动连接有测量板(14)，所述支撑柱(10)另一侧的底部固定安装有修整箱(15)，所述修整箱(15)内腔底部的一侧固定安装有传感控制装置(16)，所述传感控制装置(16)顶部的一侧固定连接有传感线(17)，所述传感控制装置(16)顶部的另一侧固定连接有导电线(18)，所述修整箱(15)的中部固定安装有隔板(19)，所述隔板(19)的顶部开设有连接槽(20)，所述修整箱(15)内腔顶部的另一侧固定安装有伸缩装置(21)，所述伸缩装置(21)的底部活动连接有刻度尺杆(22)，所述刻度尺杆(22)的底部固定安装有支撑底座(23)。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工的测量装置，其特征在于：所述干...

【专利技术属性】
技术研发人员：范金玲，
申请(专利权)人：大石桥市隆昌交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21