一种集多功能的一体式机翼生产用摆放架制造技术

本实用新型专利技术公开一种集多功能的一体式机翼生产用摆放架，所述的上架体包括在下架体上端左右两侧设有的纵板，在两个纵板之间均布设有竖直横板，在竖直横板的上端设有弧形限位凹口，在中间两个竖直横板的弧形限位凹口靠近中部侧设有机翼端部的限位板，所述的弧形限位凹口与机翼外表面对应位置的弧形一致，由中部向两端的尺寸逐步减小；在机翼的两端均设有机翼端头固定装置；在左右两个机翼内表面之间连接有主梁，在主梁左右两侧均设有与机翼粘接的加强肋；在加强肋和主梁上设有加强肋的支撑定位装置；实用新型专利技术便于机翼定位排放的一体式机翼摆放架，能便于对机翼进行后序工艺操作、能防止机翼和主梁向纵长方向移动、能便于支撑、稳定加强肋，便于加强肋与机翼及主梁的之间的胶体凝固。

【技术实现步骤摘要】
一种集多功能的一体式机翼生产用摆放架
本技术涉及一种集多功能的一体式机翼生产用摆放架，属于一体式机翼生产工具领域。
技术介绍
现有小型飞机的机翼是左右两半边分别安装在机体上，但是，这样的结构无疑比左右机翼一体式稳固性弱，现申请人新改进的机翼为左右机翼一体式，但是，左右一体式机翼比较长，在生产时比较麻烦，具体表现在：第一，如果没有好的摆放架，不便于涂料、加固、安装主副梁等工序。第二，在生产时涉及到安装主副梁，而其中比较重要的是主梁于机翼的胶体连接，如果在安装主副梁的连接过程中，若机翼和主副梁发生相对移动，侧无疑会影响机翼的整体质量；而现有机翼摆放架能防止机翼横向移动，现缺少一种一体式机翼端头固定装置，能防止机翼和主梁向纵长方向移动。第三，在机翼的生产中，需要在主梁的两侧进行添加加强肋，加强肋粘接在主梁和机翼外壳之间，在进行加强肋粘接的粘接过程中，因为要保持加强肋的竖直放置，直至粘胶凝结固紧，这个过程需要用到辅助支撑定位装置，现有辅助支撑定位装置分别为加强肋两侧通过支撑杆进行支撑，这样虽然也能起到支撑作用，但是比较麻烦，支撑时比较散乱。即：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集多功能的一体式机翼生产用摆放架，它包括固定在地面上的下架体（1），在下架体（1）上设有上架体（2），其特征在于：所述的上架体（2）包括在下架体（1）上端左右两侧设有的纵板（3），在两个纵板（3）之间均布设有竖直横板（4），在竖直横板（4）的上端设有弧形限位凹口（5），在中间两个竖直横板（4）的弧形限位凹口（5）靠近中部侧设有机翼（6）端部的限位板（7），所述的弧形限位凹口（5）与机翼（6）外表面对应位置的弧形一致，由中部向两端的尺寸逐步减小；在机翼（6）的两端均设有机翼端头固定装置；在左右两个机翼（6）内表面之间连接有主梁（8），在主梁（8）左右两侧均设有与机翼（6）粘接的加强肋（9...

【技术特征摘要】
1.一种集多功能的一体式机翼生产用摆放架，它包括固定在地面上的下架体（1），在下架体（1）上设有上架体（2），其特征在于：所述的上架体（2）包括在下架体（1）上端左右两侧设有的纵板（3），在两个纵板（3）之间均布设有竖直横板（4），在竖直横板（4）的上端设有弧形限位凹口（5），在中间两个竖直横板（4）的弧形限位凹口（5）靠近中部侧设有机翼（6）端部的限位板（7），所述的弧形限位凹口（5）与机翼（6）外表面对应位置的弧形一致，由中部向两端的尺寸逐步减小；在机翼（6）的两端均设有机翼端头固定装置；在左右两个机翼（6）内表面之间连接有主梁（8），在主梁（8）左右两侧均设有与机翼（6）粘接的加强肋（9）；在加强肋（9）和主梁（8）上设有加强肋（9）的支撑定位装置。


2.根据权利要求1所述的集多功能的一体式机翼生产用摆放架，其特征在于：所述的机翼端头固定装置包括由水平板Ⅰ（10）和向下的竖直板Ⅰ（11）组成的“L”形板，所述水平板Ⅰ（10）的侧面与主梁（8）的侧壁紧贴，在“L”形板的上下部分别设有上夹紧装置和下夹紧装置；所述的上夹紧装置包括在主梁（8）与水平板Ⅰ（10）的外壁之间设有“U”形夹板（12），所述“U”形夹板（12）一端与水平板Ⅰ（10）的外壁紧贴，另一端下部设有螺孔，在螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄浩，朱国杰，
申请(专利权)人：贵州通用航空有限责任公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52