一种变压器的散热结构制造技术

本发明专利技术涉及变压器的冷却技术，尤其涉及一种带有扁平热管的变压器的散热结构。在本发明专利技术提供的上述变压器的散热结构中，所述变压器与电路的变流单元集成安装于一密封的绝缘箱体内部。所述变压器的散热结构包括：彼此连接的多根扁热管，设于所述绝缘箱体内部，并设于所述变压器的铁芯的表面，用于吸收所述铁芯的热量；以及连接所述多根扁热管的冷板，设于所述绝缘箱体内部，所述冷板内部通有冷却液，所述冷却液在所述冷板和外接的散热器之间循环流动，用于带走所述冷板的热量。本发明专利技术能够在绝缘箱体内部的狭小空间中冷却变压器，并在带走变压器热量的同时减少向绝缘箱体内部的散热量。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器的散热结构
本专利技术涉及变压器的冷却技术，尤其涉及一种带有扁平热管的变压器的散热结构。
技术介绍
变压器(Transformer)是一种利用电磁感应原理来改变交流电压的装置，主要构件包括初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。在变压器运行时，线圈绕组和铁芯会因损耗而产生热量。这些因损耗而产生的热量必须被及时地引导出变压器，以免造成线圈绝缘层的过热损坏。现有的变压器的冷却技术可以通过油浸自冷和油浸风冷的方式，将因损耗而产生的热量引导出变压器。在油浸自冷的冷却方案中，需要将变压器的线圈绕组浸没在变压器油中，依靠油的自然热循环将热量带到油管散热器中，再通过油管散热器进行自然通风冷却。在油浸风冷的冷却方案中，需要将变压器的线圈绕组浸没在变压器油中，依靠油的自然热循环将热量带到油管散热器中，再由风扇吹风进行冷却。然而，在变压器于轨道交通的实际应用中，通常需要将变压器和电路的变流单元集成安装于同一密封的绝缘箱体内。因此，变压器需要具有较高的耐电压击穿能力和紧凑的结构。此外，由于集成安装于绝缘箱体内的变流单元和电容等器件的耐热能力普遍较差，在冷却变压器的同时必须限制变压器冷却装置向绝缘箱体内部的散热量。因此，为了满足变压器于轨道交通的实际应用中的上述需求，本领域亟需一种变压器的冷却技术，用于在绝缘箱体内部的狭小空间中为变压器散热，并在带走变压器热量的同时减少向绝缘箱体内部的散热量。
技术实现思路
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。为了满足变压器于轨道交通的实际应用中的上述需求，本专利技术提供了一种带有扁平热管的变压器的散热结构，用于在绝缘箱体内部的狭小空间中冷却变压器，并在带走变压器热量的同时减少向绝缘箱体内部的散热量。在本专利技术提供的上述变压器的散热结构中，所述变压器与电路的变流单元集成安装于一密封的绝缘箱体内部。所述变压器的散热结构包括：彼此连接的多根扁热管，设于所述绝缘箱体内部，并设于所述变压器的铁芯的表面，用于吸收所述铁芯的热量；以及连接所述多根扁热管的冷板，设于所述绝缘箱体内部，所述冷板内部通有冷却液，所述冷却液在所述冷板和外接的散热器之间循环流动，用于带走所述冷板的热量。可选地，在本专利技术提供的上述变压器的散热结构中，所述多根扁热管的扁平面可以以面接触的方式彼此连接；和/或所述多根扁热管的扁平面与所述冷板可以以面接触的方式连接。可选地，在本专利技术提供的上述变压器的散热结构中，所述多根扁热管的扁平面之间可以涂有导热胶或导热硅脂；和/或所述多根扁热管的扁平面与所述冷板之间可以涂有导热胶或导热硅脂。可选地，在本专利技术提供的上述变压器的散热结构中，所述多根扁热管的扁平面与所述铁芯可以以面接触的方式连接。可选地，在本专利技术提供的上述变压器的散热结构中，所述多根扁热管的扁平面与所述铁芯之间可以涂有导热胶或导热硅脂。可选地，在本专利技术提供的上述变压器的散热结构中，所述多根扁热管可以均匀地覆盖于所述铁芯的外表面，用于隔离所述铁芯和所述变流单元。可选地，在本专利技术提供的上述变压器的散热结构中，所述多根扁热管可以包括U型、L型、I型和/或O型结构，用于贴合所述铁芯的外表面。可选地，在本专利技术提供的上述变压器的散热结构中，所述多根扁热管可以均匀地设于所述铁芯和所述变压器的灌封体之间，用于吸收所述铁芯和所述灌封体的热量。可选地，在本专利技术提供的上述变压器的散热结构中，所述扁热管可以包括铝制中空管，以及填充于所述铝制中空管内的易相变液体，所述易相变液体响应于受热而气化，响应于受冷而液化。可选地，在本专利技术提供的上述变压器的散热结构中，所述冷却液的流速可调，所述冷板的温度和所述扁热管的温度可以通过调节所述冷却液的流速来调节。附图说明在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本专利技术的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。图1示出了根据本专利技术的一方面提供的变压器散热结构与变压器的装配示意图。图2示出了根据本专利技术的一个实施例提供的变压器散热结构的结构示意图。图3示出了根据本专利技术的一个实施例提供的变压器散热结构与铁芯的装配示意图。附图标记：11变压器；111灌封体；112铁芯；21扁热管；22冷板。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。虽然本专利技术的描述将结合优选实施例一起介绍，但这并不代表此专利技术的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作专利技术介绍的目的是为了覆盖基于本专利技术的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本专利技术的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本专利技术也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本专利技术的重点，有些具体细节将在描述中被省略。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。另外，在以下的说明中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“水平”、“垂直”应被理解为该段以及相关附图中所绘示的方位。此相对性的用语仅是为了方便说明之用，其并不代表其所叙述的装置需以特定方位来制造或运作，因此不应理解为对本专利技术的限制。能理解的是，虽然在此可使用用语“第一”、“第二”、“第三”等来叙述各种组件、区域、层和/或部分，这些组件、区域、层和/或部分不应被这些用语限定，且这些用语仅是用来区别不同的组件、区域、层和/或部分。因此，以下讨论的第一组件、区域、层和/或部分可在不偏离本专利技术一些实施例的情况下被称为第二组件、区域、层和/或部分。如上所述，在变压器于轨道交通的实际应用中，通常需要将变压器和电路的变流单元集成安装于同一密封的绝缘箱体内。因此，变压器需要具有较高的耐电压击穿能力和紧凑的结构。此外，由于集成安装于绝缘箱体内的变流单元和电容等器件的耐热能力普遍较差，在冷却变压器的同时必须限制变压器散热结构向绝缘箱体内部的散热量。为了满足变压器于轨道交通的实际应用中的上述需求，本专利技术提供了一种带有扁平热管的变压器的散热结构，用于在绝缘箱体内部的狭小空间中冷却变压器，并在带走变压器热量的同时减少向绝缘箱体内部的散热量。请参考图1，图1示出了根据本专利技术的一方面提供的变压器散热结构安装于变本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变压器的散热结构，所述变压器与电路的变流单元集成安装于一密封的绝缘箱体内部，其特征在于，所述散热结构包括：/n彼此连接的多根扁热管，设于所述绝缘箱体内部，并设于所述变压器的铁芯的表面，用于吸收所述铁芯的热量；以及/n连接所述多根扁热管的冷板，设于所述绝缘箱体内部，所述冷板内部通有冷却液，所述冷却液在所述冷板和外接的散热器之间循环流动，用于带走所述冷板的热量。/n

【技术特征摘要】
1.一种变压器的散热结构，所述变压器与电路的变流单元集成安装于一密封的绝缘箱体内部，其特征在于，所述散热结构包括：
彼此连接的多根扁热管，设于所述绝缘箱体内部，并设于所述变压器的铁芯的表面，用于吸收所述铁芯的热量；以及
连接所述多根扁热管的冷板，设于所述绝缘箱体内部，所述冷板内部通有冷却液，所述冷却液在所述冷板和外接的散热器之间循环流动，用于带走所述冷板的热量。


2.如权利要求1所述的散热结构，其特征在于，所述多根扁热管的扁平面以面接触的方式彼此连接；和/或所述多根扁热管的扁平面与所述冷板以面接触的方式连接。


3.如权利要求2所述的散热结构，其特征在于，所述多根扁热管的扁平面之间涂有导热胶或导热硅脂；和/或所述多根扁热管的扁平面与所述冷板之间涂有导热胶或导热硅脂。


4.如权利要求1所述的散热结构，其特征在于，所述多根扁热管的扁平面与所述铁芯以面接触的方式连接。


5.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李奎，荣智林，张志学，何凯，姚磊，王春燕，李诗怀，曾云峰，王幸智，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43