【技术实现步骤摘要】
基于全方位立体检测的区域路网动态交通配流方法及系统
本专利技术属于现代交通智能管理
，具体涉及一种基于全方位立体检测的区域路网动态交通配流方法及其系统。
技术介绍
近年来，随着城市人口和机动车保有量迅猛增长，城市交通问题进一步加剧，采用智能化交通信号控制系统可以科学地分配通行权利，改善通行秩序，从而提高道路交叉口的通行能力和通行效率，减少交通延误和资源浪费，在提升区域和城市路网的承载能力的同时，有效缓解了交通拥堵。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的主要目的在于提供一种基于全方位立体检测的区域路网动态交通配流方法及其系统。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：本专利技术实施例提供一种基于全方位立体检测的区域路网动态交通配流方法，该方法为：实时采集每个区域路网的道路视频数据，并且根据所述道路视频数据确定该区域路网的当前交通状态；根据任意一个指定的区域路网相邻的区域路网的当前交通状态结合该区域路网的施工信息、事故信息、天气信息综合预测指定的区域路网的未来交通...
【技术保护点】
1.一种基于全方位立体检测的区域路网动态交通配流方法，其特征在于，该方法为：/n实时采集每个区域路网的道路视频数据，并且根据所述道路视频数据确定该区域路网的当前交通状态；/n根据任意一个指定的区域路网相邻的区域路网的当前交通状态结合该区域路网的施工信息、事故信息、天气信息综合预测指定的区域路网的未来交通状态；/n根据所述指定的区域路网的未来交通状态进行交通协调控制。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于全方位立体检测的区域路网动态交通配流方法，其特征在于，该方法为：
实时采集每个区域路网的道路视频数据，并且根据所述道路视频数据确定该区域路网的当前交通状态；
根据任意一个指定的区域路网相邻的区域路网的当前交通状态结合该区域路网的施工信息、事故信息、天气信息综合预测指定的区域路网的未来交通状态；
根据所述指定的区域路网的未来交通状态进行交通协调控制。
2.根据权利要求1所述的基于全方位立体检测的区域路网动态交通配流方法，其特征在于，该方法之前还包括实时采集每个区域路网的施工信息、事故信息、天气信息。
3.根据权利要求1或2所述的基于全方位立体检测的区域路网动态交通配流方法，其特征在于，所述实时采集每个区域路网的道路视频数据，具体为：将每个区域路网分为若干个子区域路网，针对每个子区域路网实时采集道路视频数据，在根据每个子区域路网的道路视频数据确定该子区域路网的当前交通状态，之后，根据每个子区域路网所处区域路网的位置确定的权重值和道路视频数据确定该区域路网的当前交通状态。
4.根据权利要求3所述的基于全方位立体检测的区域路网动态交通配流方法，其特征在于，所述根据任意一个指定的区域路网相邻的区域路网的当前交通状态预测指定的区域路网的未来交通状态，具体为：根据任意一个指定的区域路的行车方向确定与其相邻的区域路网，结合该指定的区域路的当前交通状态、与其相邻的区域路网的当前交通状态、以及该区域路网和相邻的区域路网的施工信息、事故信息、天气信息综合确定该指定的区域路的未来交通状态。
5.根据权利要求4所述的基于全方位立体检测的区域路网动态交通配流方法，其特征在于，根据所述指定的区域路网的未来交通状态进行交通协调控制，具体地，如果所述指定的区域路网有施工信息、事故信息任意一项，则对指定的区域路网和与其相邻的区域路网之间的交通信号进行调整使得车辆转向其他区域路网，当所述指定的区域路网的未来交通状态小于拥堵阈值，并且天气信息为良好时，对指定的区域路网和与其相邻的区域路网之间的交通信号控制保持当前状态；当所述指定的区域路网的未来交通状态小于拥堵阈值，并且天气信息为恶劣时，对指定的区域路网和与其相邻的区域路网之间的交通信号进行调整使得车辆转向其他区域路网；当所述指定的区域路网的未来交通状态大于等于拥堵阈值时，对指定的区域路网和与其相邻的区域路网之间的交通信号进行调整使得车辆转向其他区域路网。
6.根据权利要求5所述的基于全方位立体检测的区域路网动态交通配流方法，其特征在于，所述当所述指定的区域路网的未来交通状态大于等于拥堵阈值时，对指定的区域路网和与其相...
【专利技术属性】
技术研发人员：李国强，杨晓东，李得俊，冯刚，方涛，王维娜，
申请(专利权)人：西安金路交通工程科技发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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