组合仪表间隙挡帘下挡板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种组合仪表间隙挡帘下挡板，包括外壳、铁架和上盖，外壳包括凸台、套板、底板、第一卡扣、第二卡扣和支板，套板的横截面是中空的梯形结构，套板上端固定连接至凸台，下端通过若干支板固定连接至底板上端，套板内通过若干第一卡扣卡接组合仪表，组合仪表上端通过上盖固定连接至凸台内圈，凸台外缘通过若干第二卡扣卡接至车体,底板下端设置铁架，铁架外接车体，若干支板将套板底端与底板之间分割出若干第一通孔。本实用新型专利技术所述的组合仪表间隙挡帘下挡板，设置铁架、卡扣和上盖安装方便，配合底座和套板与组合仪表外围契合，使安装结构稳固、可靠性高，同时上盖一方面防止灰尘、水汽进入，而且造型美观，易于生产。

【技术实现步骤摘要】
组合仪表间隙挡帘下挡板
本技术属于汽车
，尤其是涉及一种组合仪表间隙挡帘下挡板。
技术介绍
组合仪表板是汽车驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，传统的仪表水温和燃油都是指针的，内部结构多为双金属丝式，一些指示灯都是灯泡，现在车上多是数字表，液晶表，水温和燃油表多是数字显示或者是液晶显示，指示灯多是发光管LED，现有技术中合仪表安装在汽车驾驶室中需要多个安装支架，安装效率低，并且组合仪表使用过程中，由于车辆颠簸经常会发生线路短路、指针脱位等现象，更可能由于颠簸造成线路短路，造成自燃，从而影响组合仪表数据显示及人们的生命财产安全。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种组合仪表间隙挡帘下挡板，以解决安装效率低，而且汽车颠簸造成仪表损坏的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种组合仪表间隙挡帘下挡板，包括外壳、铁架和上盖，外壳包括凸台、套板、底板、第一卡扣、第二卡扣和支板，套板的横截面是中空的梯形结构，套板上端固定连接至凸台，下端通过若干支板固定连接至底板上端，套板内通过若干第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.组合仪表间隙挡帘下挡板，其特征在于：包括外壳(1)、铁架(2)和上盖(4)，外壳(1)包括凸台(11)、套板(12)、底板(13)、第一卡扣(14)、第二卡扣(15)和支板(17)，套板(12)的横截面是中空的梯形结构，套板(12)上端固定连接至凸台(11)，下端通过若干支板(17)固定连接至底板(13)上端，套板(12)内通过若干第一卡扣(14)卡接组合仪表，组合仪表上端通过上盖(4)固定连接至凸台(11)内圈，凸台(11)外缘通过若干第二卡扣(15)卡接至车体,底板(13)下端设置铁架(2)，铁架(2)外接车体，若干支板(17)将套板(12)底端与底板(13)之间分割出若干第一通孔(1...

【技术特征摘要】
1.组合仪表间隙挡帘下挡板，其特征在于：包括外壳(1)、铁架(2)和上盖(4)，外壳(1)包括凸台(11)、套板(12)、底板(13)、第一卡扣(14)、第二卡扣(15)和支板(17)，套板(12)的横截面是中空的梯形结构，套板(12)上端固定连接至凸台(11)，下端通过若干支板(17)固定连接至底板(13)上端，套板(12)内通过若干第一卡扣(14)卡接组合仪表，组合仪表上端通过上盖(4)固定连接至凸台(11)内圈，凸台(11)外缘通过若干第二卡扣(15)卡接至车体,底板(13)下端设置铁架(2)，铁架(2)外接车体，若干支板(17)将套板(12)底端与底板(13)之间分割出若干第一通孔(16)。


2.根据权利要求1所述的组合仪表间隙挡帘下挡板，其特征在于：上盖(4)包括盖环(41)和螺环(42)，上盖(4)为圆环结构，盖环(41)和螺环(42)垂直连接，螺环(42)设有外螺纹，盖环(41)一端通过螺环(42)螺纹连接至凸台(11)内圈。


3.根据权利要求2所述的组合仪表间隙挡帘下挡板，其特征在于：盖环(41)和螺环(42)是压铸一体结构，盖环(41)和螺环(42)的材质均为铝合金。


4.根据权利要求2所述的组...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁维村，
申请(专利权)人：天津双林汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12