一种汽车发动机消音器的加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机消音器的加工装置,包括装置主体，所述装置主体的上端外表面设置有操控箱，所述装置主体的上端外表面靠近两侧设置有支撑架，所述支撑架的上端设置有L型槽，所述支撑架的下端外表面设置有固定螺母，所述L型槽的前端设置有卡板，所述装置主体的上端靠近操控箱的上端设置有固定台，所述固定台的上端设置有旋转盘，所述装置主体的一侧设置有脚踏控制器，所述装置主体前端外表面设置有脚踏盒。本实用新型专利技术所述的一种汽车发动机消音器的加工装置，L型槽的设置使固定台可以自由拆卸，方便检修，脚踏盒的设置使脚踏控制器方便储存，减少装置占地面积，增加装置使用寿命，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机消音器的加工装置
本技术涉及加工装置领域，特别涉及一种汽车发动机消音器的加工装置。
技术介绍
汽车发动机消音器的加工装置最主要特点工作台回转采用变频器无级调速，调速精度高，遥控盒可实现对工作台的远程操作，也可与操作机、焊接机控制系统相连，实现联动操作，一般由工作台回转机构和翻转机构组成，通过工作台的升降，翻转和回转使固定在工作台上的工件达到所需的焊接，装配角度，工作台回转为变频无级调速，可得到满意的焊接速度；现有的汽车发动机消音器的加工装置使用时存在一定的弊端，首先，固定台拆卸较为麻烦，费时耗力，降低工作效率，其次，脚踏控制器收纳不便，容易损坏，为此，我们提出了一种汽车发动机消音器的加工装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车发动机消音器的加工装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车发动机消音器的加工装置,包括装置主体，所述装置主体的上端外表面设置有操控箱，所述装置主体的上端外表面靠近两侧设置有支撑架，所述支撑架的上端设置有L型槽，所述支撑架的下端外表面设置有固定螺母，所述L型槽的前端设置有卡板，所述装置主体的上端靠近操控箱的上端设置有固定台，所述固定台的上端设置有旋转盘，所述装置主体的一侧设置有脚踏控制器，所述装置主体前端外表面设置有脚踏盒，所述脚踏盒一侧外表面设置有通孔，所述脚踏盒后端外表面设置有盒盖，所述操控箱后端外表面设置有脚踏接口。优选的，所述装置主体与操控箱之间为固定连接，所述装置主体与支撑架之间为固定连接，所述支撑架的数量为两组，所述支撑架呈对称排布。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：方便固定台的放置与装置的正常运行。优选的，所述支撑架与L型槽之间为固定连接，所述支撑架与固定螺母之间为固定连接，所述固定螺母数量为四组，所述固定螺母呈阵列排布，所述支撑架与卡板之间为活动连接，所述卡板数量为两组，所述卡板呈对称排布，所述支撑架与卡板连接处设有一号合页，所述支撑架与一号合页之间为固定连接，所述一号合页数量为若干组，所述一号合页呈对称排布。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：以便于固定台的正常拆卸。优选的，所述支撑架与固定台之间为活动连接，所述固定台与旋转盘之间为活动连接，所述脚踏接口与操控箱之间固定连接，所述脚踏控制器与脚踏接口之间为固定连接，所述脚踏控制器输入端口与操控箱输出端口电性连接。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：方便旋转台的正常使用。优选的，所述装置主体与脚踏盒之间为固定连接，所述脚踏盒与通孔之间为固定连接，所述脚踏盒与盒盖之间为活动连接，所述脚踏盒与盒盖连接处设置有二号合页，所述二号合页与脚踏盒之间为固定连接，所述二号合页数量为三组，所述二号合页呈平行排布。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：使盒盖正常开关储存脚踏控制器。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该汽车发动机消音器的加工装置，通过设置有L型槽、一号合页、卡板，在装置正常使用后，固定台需要拆卸时，L型槽作为支撑作用下，一号合页带动卡板向外侧缓慢移动，直至一号合页运动轨迹达到终点时，卡板停止运动此时可以将固定板向后侧移动顺势向上拉出，方便固定台的拆卸与检修，较为方便，通过设置有脚踏盒、通孔、盒盖、二号合页，在装置使用结束时，在二号合页作为支撑作用下，二号合页带动盒盖向上侧缓慢移动，直至二号合页运动轨迹达到终点时，盒盖停止运动，脚踏控制器方便储存，减小装置占地面积，方便装置的使用，保护脚踏控制器，增加使用寿命，一种汽车发动机消音器的加工装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种汽车发动机消音器的加工装置的整体结构示意图；图2为本技术一种汽车发动机消音器的加工装置的后视图；图3为本技术一种汽车发动机消音器的加工装置的局部结构示意图；图4为本技术一种汽车发动机消音器的加工装置的局部结构示意图。图中：1、装置主体；2、操控箱；3、支撑架；4、L型槽；5、固定螺母；6、卡板；7、一号合页；8、固定台；9、旋转盘；10、脚踏控制器；11、脚踏盒；12、通孔；13、盒盖；14、二号合页；15、脚踏接口。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种汽车发动机消音器的加工装置,包括装置主体1，装置主体1的上端外表面设置有操控箱2，装置主体1的上端外表面靠近两侧设置有支撑架3，支撑架3的上端设置有L型槽4，支撑架3的下端外表面设置有固定螺母5，L型槽4的前端设置有卡板6，装置主体1的上端靠近操控箱2的上端设置有固定台8，固定台8的上端设置有旋转盘9，装置主体1的一侧设置有脚踏控制器10，装置主体1前端外表面设置有脚踏盒11，脚踏盒11一侧外表面设置有通孔12，脚踏盒11后端外表面设置有盒盖13，操控箱2后端外表面设置有脚踏接口15。装置主体1与操控箱2之间为固定连接，方便装置主体1正常使用，装置主体1与支撑架3之间为固定连接，以便于固定台8的支撑，支撑架3的数量为两组，支撑架3呈对称排布。支撑架3与L型槽4之间为固定连接，支撑架3与固定螺母5之间为固定连接，方便支撑架3的稳固，固定螺母5数量为四组，固定螺母5呈阵列排布，支撑架3与卡板6之间为活动连接，为了让固定台8正常拆卸，卡板6数量为两组，卡板6呈对称排布，支撑架3与卡板6连接处设有一号合页7，支撑架3与一号合页7之间为固定连接，一号合页7数量为若干组，一号合页7呈对称排布。支撑架3与固定台8之间为活动连接，固定台8与旋转盘9之间为活动连接，脚踏接口15与操控箱2之间固定连接，脚踏控制器10与脚踏接口15之间为固定连接，方便脚踏控制器10的使用，脚踏控制器10输入端口与操控箱2输出端口电性连接，脚踏控制器10型号为TS-1012S，操控箱2的型号为BXX51。装置主体1与脚踏盒11之间为固定连接，以便于储存脚踏控制器10，脚踏盒11与通孔12之间为固定连接，以便于连接线的放置，脚踏盒11与盒盖13之间为活动连接，脚踏盒11与盒盖13连接处设置有二号合页14，二号合页14与脚踏盒11之间为固定连接，方便盒盖13正常使用，二号合页14数量为三组，二号合页14呈平行排布。需要说明的是，本技术为一种汽车发动机消音器的加工装置，在装置正常使用后，固定台8需要拆卸时，L型槽4作为支撑作用下，一号合页7带动卡板6向外侧缓慢移动，直至卡板6外表面贴于支撑架3外表面，卡板6停止运动此时可以将固定台8向后侧移动顺势向上拉出，方便固定台8的拆卸与检修，较为方便，在装置使用结束时，在二号合页14作为支撑作用下，二号合页14带动盒盖13向上侧缓慢移动，直至盒盖13外表面贴至装置主体1外表面，盒盖13停止运动，脚踏控制器10方便储存，减小装置占地面积，方便装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机消音器的加工装置,包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的上端外表面设置有操控箱（2），所述装置主体（1）的上端外表面靠近两侧设置有支撑架（3），所述支撑架（3）的上端设置有L型槽（4），所述支撑架（3）的下端外表面设置有固定螺母（5），所述L型槽（4）的前端设置有卡板（6），所述装置主体（1）的上端靠近操控箱（2）的上端设置有固定台（8），所述固定台（8）的上端设置有旋转盘（9），所述装置主体（1）的一侧设置有脚踏控制器（10），所述装置主体（1）前端外表面设置有脚踏盒（11），所述脚踏盒（11）一侧外表面设置有通孔（12），所述脚踏盒（11）后端外表面设置有盒盖（13），所述操控箱（2）后端外表面设置有脚踏接口（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机消音器的加工装置,包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的上端外表面设置有操控箱（2），所述装置主体（1）的上端外表面靠近两侧设置有支撑架（3），所述支撑架（3）的上端设置有L型槽（4），所述支撑架（3）的下端外表面设置有固定螺母（5），所述L型槽（4）的前端设置有卡板（6），所述装置主体（1）的上端靠近操控箱（2）的上端设置有固定台（8），所述固定台（8）的上端设置有旋转盘（9），所述装置主体（1）的一侧设置有脚踏控制器（10），所述装置主体（1）前端外表面设置有脚踏盒（11），所述脚踏盒（11）一侧外表面设置有通孔（12），所述脚踏盒（11）后端外表面设置有盒盖（13），所述操控箱（2）后端外表面设置有脚踏接口（15）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机消音器的加工装置，其特征在于：所述装置主体（1）与操控箱（2）之间为固定连接，所述装置主体（1）与支撑架（3）之间为固定连接，所述支撑架（3）的数量为两组，所述支撑架（3）呈对称排布。


3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机消音器的加工装置，其特征在于：所述支撑架（3）与L型槽（4）之间为固定连接，所述支撑架（3）与固定螺母（5）之间为固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢吉祥，张传华，何伟，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50