【技术实现步骤摘要】
一种可利用自行车动力进行预储气的打气筒
本专利技术涉及车用轮胎相关领域，尤其是一种可利用自行车动力进行预储气的打气筒。
技术介绍
目前自行车用打气筒一般为简单的直筒式，在充气时需要打气筒不断做往复运动，大大增加了使用者的劳动量，同时打气过程速度慢，效率低，而且为了方便携带，一些自行车用打气筒尺寸都偏小，这使得在打气时需要弯腰进行，打气过程极为不便，目前也有一些可预先储气的打气筒，即在使用前先将空气压入打气筒中的储气腔内，等需要充气时再释放，这种打气筒还是无法避免大量的往复运动，使用时也存在极大的不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可利用自行车动力进行预储气的打气筒，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术的一种可利用自行车动力进行预储气的打气筒，包括主箱体，所述主箱体内设有活塞滑动腔，所述活塞滑动腔上侧连通设有开口向上的活塞杆通腔，所述活塞滑动腔右侧设有储气腔，所述活塞滑动腔左侧连通设有开口向左的前吸气腔，所述活塞滑动腔...
【技术保护点】
1.一种可利用自行车动力进行预储气的打气筒，包括主箱体，其特征在于：所述主箱体内设有活塞滑动腔，所述活塞滑动腔上侧连通设有开口向上的活塞杆通腔，所述活塞滑动腔右侧设有储气腔，所述活塞滑动腔左侧连通设有开口向左的前吸气腔，所述活塞滑动腔下侧连通设有打气腔，所述打气腔与所述储气腔之间连通设有进气腔，所述打气腔内壁上固定连接有前排气单向阀，所述前吸气腔内壁上固定连接有前吸气单向阀，所述活塞滑动腔左侧设有开口向左的摩擦轮收纳腔，所述活塞滑动腔左侧设有向左延伸贯穿所述摩擦轮收纳腔且开口向左的摩擦轮座腔，所述摩擦轮座腔内滑动配合连接有摩擦轮座，所述摩擦轮座内设有上下贯通且开口向左的摩擦...
【技术特征摘要】
1.一种可利用自行车动力进行预储气的打气筒，包括主箱体，其特征在于：所述主箱体内设有活塞滑动腔，所述活塞滑动腔上侧连通设有开口向上的活塞杆通腔，所述活塞滑动腔右侧设有储气腔，所述活塞滑动腔左侧连通设有开口向左的前吸气腔，所述活塞滑动腔下侧连通设有打气腔，所述打气腔与所述储气腔之间连通设有进气腔，所述打气腔内壁上固定连接有前排气单向阀，所述前吸气腔内壁上固定连接有前吸气单向阀，所述活塞滑动腔左侧设有开口向左的摩擦轮收纳腔，所述活塞滑动腔左侧设有向左延伸贯穿所述摩擦轮收纳腔且开口向左的摩擦轮座腔，所述摩擦轮座腔内滑动配合连接有摩擦轮座，所述摩擦轮座内设有上下贯通且开口向左的摩擦轮腔，所述摩擦轮腔右侧连通设有传动带腔，所述摩擦轮腔前端壁内转动配合连接有向后延伸贯穿所述摩擦轮腔至所述摩擦轮腔后端壁内的摩擦轮轴，所述摩擦轮轴上固定连接有位于所述摩擦轮腔内的摩擦轮，所述摩擦轮座右端面与所述摩擦轮座腔右端壁之间固定连接有摩擦轮座弹簧，所述活塞滑动腔内滑动配连接有活塞，所述活塞上端面固定连接有向上延伸贯穿所述活塞杆通腔至外界的活塞杆，所述活塞杆与所述活塞杆通腔之间滑动配合连接，所述活塞杆上端面固定连接有打气压块，所述打气压块下端面与所述主箱体上端面之间固定连接有复位弹簧，所述主箱体上端面铰接有限位杆，所述限位杆上侧末端固定连接有卡块。
2.根据权利要求1所述一种可利用自行车动力进行预储气的打气筒，其特征在于：所述打气压块内设有上下贯通且开口向左与所述限位杆对应的限位杆腔，所述主箱体右端面固定连接有固定座，所述摩擦轮座腔前侧设有调节滑块腔，所述调节滑块腔前侧设有开口向前的出气腔，所述摩擦轮座腔后侧设有锥齿轮滑动腔，所述锥齿轮滑动腔右侧设有位于所述储气腔左侧的蜗轮传动腔，所述调节滑块腔右侧连通设有位于所述储气腔左侧的封堵块滑动腔，所述封堵块滑动腔与所述储气腔之间连通设有泄气腔，所述储气腔前侧设有与所述主箱体固定连接的气压表，所述气压表与所述储气腔之间连通设有气压表连通腔，所述传动带腔前后端壁之间固定连接有固定轴，所述锥齿轮滑动腔与所述摩擦轮座腔之间连通设有锥齿轮轴通腔，所述传动带腔后端壁内转动配合连接有向后延伸贯穿所述锥齿轮轴通腔至所述锥齿轮滑动腔内的主动锥齿轮轴。
3.根据权利要求2所述一种可利用自行车动力进行预储气的打气筒，其特征在于：所述主动锥齿轮轴下侧末端与所述固定轴之间动力配合连接有位于所述传动带腔内且与所述摩擦轮抵接的摩擦传动带，所述锥齿轮滑动腔左端壁内转动配合连...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈长，
申请(专利权)人：上海松元汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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