【技术实现步骤摘要】
一种汽车雷达线束加工用可定量分段缠绕的收卷装置
本专利技术涉及汽车雷达线束加工
,具体为一种汽车雷达线束加工用可定量分段缠绕的收卷装置。
技术介绍
汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达,因此,它包括基于不同技术(比如激光、超声波、微波)的各种不同雷达,有着不同的功能(比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制,在对汽车雷达的加工过程中会使用到线束,线束的生产加工过程中需进行收卷,为后续雷达组装提供方便。市场上的汽车雷达线束加工装置在使用过程中不便对出现弯折的线束进行矫直处理,导致在收卷过程中线束之后不够紧凑,且线体之间杂乱无章的问题,给使用者的使用带来不便,并且不便对在收卷结束之后对线束进行裁切,进行分段收卷处理的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车雷达线束加工用可定量分段缠绕的收卷装置,以解决上述
技术介绍
中提出的汽车雷达线束加工装置在使用过程中不便对出现弯折的线束进行矫直处理,导致在收卷过程中线束之后不够紧凑,且线体之间杂乱无章的问题,给使用者的使用带来不便,并且不便对在收卷结束之后对线束进行裁切,进行分段收卷处理的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车雷达线束加工用可定量分段缠绕的收卷装置,包括加工件和电机,所述加工件的外部设置有梳理装置,且梳理装置外部的一端安装有衔接气缸,所述衔接气缸的外部设置有紧固盖,且紧固盖底部的外部安装有连接侧板,所述连接侧板内部的左侧设置有定位装置,且定位装置后端的外部安装有引导板,所述引导板的 ...
【技术保护点】
1.一种汽车雷达线束加工用可定量分段缠绕的收卷装置,包括加工件(1)和电机(5),其特征在于:所述加工件(1)的外部设置有梳理装置(14),且梳理装置(14)外部的一端安装有衔接气缸(17),所述衔接气缸(17)的外部设置有紧固盖(16),且紧固盖(16)底部的外部安装有连接侧板(12),所述连接侧板(12)内部的左侧设置有定位装置(10),且定位装置(10)后端的外部安装有引导板(3),所述引导板(3)的末端设置有收集槽(4),且收集槽(4)外部的一端安装有主体(2),所述主体(2)内部靠近收集槽(4)一端中部设置有固定框(9),且固定框(9)的内部安装有裁断装置(15),所述裁断装置(15)外部的一端设置有套轴(18),且套轴(18)外部的两端均安装有限位套块(8),所述限位套块(8)外部的一端设置有连接轴(7),且连接轴(7)的外部安装有防护框(6),所述电机(5)位于防护框(6)外部的一端,所述主体(2)的末端设置有衔接侧板(11),且衔接侧板(11)外部的一端安装有螺纹块(13)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车雷达线束加工用可定量分段缠绕的收卷装置,包括加工件(1)和电机(5),其特征在于:所述加工件(1)的外部设置有梳理装置(14),且梳理装置(14)外部的一端安装有衔接气缸(17),所述衔接气缸(17)的外部设置有紧固盖(16),且紧固盖(16)底部的外部安装有连接侧板(12),所述连接侧板(12)内部的左侧设置有定位装置(10),且定位装置(10)后端的外部安装有引导板(3),所述引导板(3)的末端设置有收集槽(4),且收集槽(4)外部的一端安装有主体(2),所述主体(2)内部靠近收集槽(4)一端中部设置有固定框(9),且固定框(9)的内部安装有裁断装置(15),所述裁断装置(15)外部的一端设置有套轴(18),且套轴(18)外部的两端均安装有限位套块(8),所述限位套块(8)外部的一端设置有连接轴(7),且连接轴(7)的外部安装有防护框(6),所述电机(5)位于防护框(6)外部的一端,所述主体(2)的末端设置有衔接侧板(11),且衔接侧板(11)外部的一端安装有螺纹块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车雷达线束加工用可定量分段缠绕的收卷装置,其特征在于:所述定位装置(10)包括第一液压气杆(1001)和固定板(1002),且定位装置(10)外部的一端设置有第一液压气杆(1001),所述第一液压气杆(1001)外部的一端安装有固定板(1002)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车雷达线束加工用可定量分段缠绕的收卷装置,其特征在于:所述固定板(1002)与第一液压气杆(1001)为紧密贴合,且第一液压气杆(1001)的末端与定位装置(10)为焊接连接,并且定位装置(10)关于引导板(3)的横向中轴线呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车雷达线束加工用可定量分段缠绕的收卷装置,其特征在于:所述梳理装置(14)包括固定弹簧(1401)、辅助板(1402)、调整板(1403)和安装块(1404),且梳理装置(14)内部的上下两端均...
【专利技术属性】
技术研发人员:余争三,萧伟健,
申请(专利权)人:深圳市德林自动化科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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