【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池电力推进的大型集装箱船
本专利技术属于船舶建造领域,具体涉及一种氢燃料电池电力推进的大型集装箱船。
技术介绍
氢燃料电池是将氢气和氧气化合产生点、水、热的电化学装置,整个过程安静、无污染,电池效率比化石燃料燃烧高2~3倍,能量转化率可达80~90%。由于船用氢燃料电池技术还在初步阶段,尚未有满足大型集装箱船推进功率要求的技术产品,氢燃料电池应用于大型集装箱船的设计尚属空白领域。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题,本专利技术提供一种氢燃料电池电力推进的大型集装箱船,考虑到目前世界对环保和控制碳排放的要求越来越严格,零排放船舶是未来船舶设计的一种趋势,因此基于对未来氢燃料电池技术发展的乐观,预研一种应用氢燃料电池电力推进的大型集装箱船设计,该设计绿色环保,同时没有了传统的主机、发电机及相配套的整个系统,整船系统简单,操作维护方便,且更易于向智能化、无人化发展,同时船上大部分空间都可以载运集装箱,空间利用率高,也有利于进一步推动氢燃料电池技术在船舶上的应用。为实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:一种氢燃料电池电力推进的大型集装箱船,所述集装箱船包括:压缩氢气储存舱、燃料电池间、水热处理及控制系统间、加氢站、机舱和上层建筑,所述压缩氢气储存舱布置在所述水热处理及控制系统间的下面,所述水热处理及控制系统间布置在所述燃料电池间下面,所述加氢站布置在所述压缩氢气储存舱上部的靠后区域,所述压缩氢气储存舱、燃料电池间、水热处理及控制系统间、加氢站均布置在所述上层建筑 ...
【技术保护点】
1.一种氢燃料电池电力推进的大型集装箱船,其特征在于, 所述集装箱船包括:压缩氢气储存舱、燃料电池间、水热处理及控制系统间、加氢站、机舱和上层建筑,所述压缩氢气储存舱布置在所述水热处理及控制系统间的下面,所述水热处理及控制系统间布置在所述燃料电池间下面,所述加氢站布置在所述压缩氢气储存舱上部的靠后区域,所述压缩氢气储存舱、燃料电池间、水热处理及控制系统间、加氢站均布置在所述上层建筑下面的船体内部,所述机舱布置在船艉部货舱的下面。/n
【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池电力推进的大型集装箱船,其特征在于,所述集装箱船包括:压缩氢气储存舱、燃料电池间、水热处理及控制系统间、加氢站、机舱和上层建筑,所述压缩氢气储存舱布置在所述水热处理及控制系统间的下面,所述水热处理及控制系统间布置在所述燃料电池间下面,所述加氢站布置在所述压缩氢气储存舱上部的靠后区域,所述压缩氢气储存舱、燃料电池间、水热处理及控制系统间、加氢站均布置在所述上层建筑下面的船体内部,所述机舱布置在船艉部货舱的下面。
2.根据权利要求1所述的氢燃料电池电力推进的大型集装箱船,其特征在于,所述压缩氢气储存舱的内部布置压缩氢气储罐,所述压缩氢气储罐的罐体距舱壁至少间距...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴思伟,郭峰,丁超,鄢慧敏,
申请(专利权)人:沪东中华造船集团有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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