一种可自行修复的自行车轮胎制造技术

本发明专利技术公开了一种可自行修复的自行车轮胎，属于轮胎设备技术领域，所述一种可自行修复的自行车轮胎包括轮胎和花纹槽，所述轮胎胎面表面开设有花纹槽，所述轮胎胎面腔壁中镶嵌有尼龙带束层。本发明专利技术轮胎胎壁结构强度较低，容易被刺破，通过二号钢丝带对胎壁进行保护，可有效避免轮胎的胎壁被尖锐物体所扎破，轮胎在行驶时与地面相互摩擦会产生热量，热量会传递到热熔密封胶层上，从而使热熔密封胶层发生融化，由于离心力的作用，胶液在轮胎内腔壁中形成一层保护膜，当轮胎被钉子或其它尖硬物质刺破时，胶液在离心力作用下带入孔洞内，瞬时间把孔洞补好，短时间内胶液与轮胎橡胶相融合，从而对孔洞进行修复，使用更加的方便。

【技术实现步骤摘要】
一种可自行修复的自行车轮胎
本专利技术涉及轮胎设备
，尤其涉及一种可自行修复的自行车轮胎。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。而现在的轮胎存有以下缺点：1、轮胎胎壁较薄，结构强度降低，容易被刺破。2、轮胎被刺破后无法对孔洞进行修复，从而导致孔洞内进入的杂质将内胎刺破，大大的影响了轮胎的使用寿命，为此，我们提出一种可自行修复的自行车轮胎。
技术实现思路
本专利技术提供一种可自行修复的自行车轮胎，旨在轮胎胎壁结构强度较低，容易被刺破，通过二号钢丝带对胎壁进行保护，可有效避免轮胎的胎壁被尖锐物体所扎破，轮胎在行驶时与地面相互摩擦会产生热量，热量会传递到热熔密封胶层上，从而使热熔密封胶层发生融化，由于离心力的作用，胶液在轮胎内腔壁中形成一层保护膜，当轮胎被钉子或其它尖硬物质刺破时，胶液在离心力作用下带入孔洞内，瞬时间把孔洞补好，短时间内胶液与轮胎橡胶相融合，从而对孔洞进行修复，使用更加的方便。本专利技术提供的具体技术方案如下：本专利技术提供的一种可自行修复的自行车轮胎，所述一种可自行修复的自行车轮胎包括轮胎和花纹槽，所述轮胎胎面表面开设有花纹槽，所述轮胎胎面腔壁中镶嵌有尼龙带束层，所述尼龙带束层内腔镶嵌有一号钢丝带，所述尼龙带束层一侧表面复合连接有一号热熔密封胶层，所述一号热熔密封胶层一侧表面复合连接有一号帘线层，所述轮胎两侧胎壁内腔均镶嵌有二号钢丝带，所述二号钢丝带一侧表面均复合连接有二号热熔密封胶层。可选的，所述二号热熔密封胶层一侧表面均复合连接有二号帘线层，所述一号帘线层两端与二号帘线层为一体式成型。可选的，所述一号钢丝带两端与二号钢丝带为一体式成型。可选的，所述一号帘线层和二号帘线层表面均开设有沟槽，且沟槽之间相互垂直。可选的，所述轮胎胎壁两侧表面均镶嵌有荧光条。本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术结构简单，操作方便且使用效果好，轮胎胎壁结构强度较低，容易被刺破，通过二号钢丝带和一号钢丝带一体成型，从而可通过二号钢丝带对胎壁进行保护，可有效避免轮胎的胎壁被尖锐物体所扎破，可有效提升轮胎的结构强度。2、本专利技术轮胎在行驶时与地面相互摩擦会产生热量，热量会传递到一号热熔密封胶层和二号热熔密封胶层上，从而使一号热熔密封胶层和二号热熔密封胶层发生融化，由于离心力的作用，胶液在轮胎内腔壁中形成一层保护膜，在行驶过程中，当轮胎被钉子或其它尖硬物质刺破时，胶液在离心力作用下带入孔洞内，瞬时间把孔洞补好，短时间内胶液与轮胎橡胶相融合，从而对孔洞进行修复，使用更加的方便。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例的一种可自行修复的自行车轮胎的整体结构示意图；图2为本专利技术实施例的一种可自行修复的自行车轮胎的胎面剖面结构示意图；图3为本专利技术实施例的一种可自行修复的自行车轮胎的沟槽结构示意图；图4为本专利技术实施例的一种可自行修复的自行车轮胎的胎壁结构示意图；图中：1、轮胎；101、花纹槽；2、尼龙带束层；201、一号钢丝带；202、一号热熔密封胶层；3、一号帘线层；301、沟槽；4、二号钢丝带；401、二号热熔密封胶层；402、二号帘线层；5、荧光条。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面将结合图1～图4对本专利技术实施例的一种可自行修复的自行车轮胎进行详细的说明。参考图1、图2、图3和图4所示，本专利技术实施例提供的一种可自行修复的自行车轮胎，所述一种可自行修复的自行车轮胎包括轮胎1和花纹槽101，所述轮胎1胎面表面开设有花纹槽101，所述轮胎1胎面腔壁中镶嵌有尼龙带束层2，所述尼龙带束层2内腔镶嵌有一号钢丝带201，所述尼龙带束层2一侧表面复合连接有一号热熔密封胶层202，所述一号热熔密封胶层一侧表面复合连接有一号帘线层3，所述轮胎1两侧胎壁内腔均镶嵌有二号钢丝带4，所述二号钢丝带4一侧表面均复合连接有二号热熔密封胶层401，轮胎1的胎面表面开设有花纹槽101，通过花纹槽101可增加轮胎1胎面与地面支架的摩擦力，从而使自行车在行驶时避免发生打滑，使自行车的行驶更加的稳定和安全，其中轮胎1胎面腔壁中镶嵌有尼龙带束层2，尼龙带束层2可在轮胎1中起到支撑、硬缓冲和稳定的效果，可使自行车在行驶时更加的舒适，尼龙带束层1内腔壁中镶嵌有一号钢丝带201，轮胎1胎壁两侧内腔壁中均镶嵌有二号钢丝带4，且二号钢丝带4和一号钢丝带201一体成型，从而可通过二号钢丝带4和一号钢丝带201对轮胎1提供保护，可有效避免轮胎1被尖锐物体所扎破，可有效提升轮胎1的结构强度，轮胎1在行驶时与地面相互摩擦会产生热量，热量会传递到一号热熔密封胶层202和二号热熔密封胶层401上，从而使一号热熔密封胶层202和二号热熔密封胶层401发生融化，由于离心力的作用，胶液在轮胎内腔壁中形成一层保护膜，在行驶过程中，当轮胎被钉子或其它尖硬物质刺破时，胶液在离心力作用下带入孔洞内，瞬时间把孔洞补好，短时间内胶液与轮胎橡胶相融合，从而对孔洞进行修复，使用更加的方便，同时二号钢丝带4和一号钢丝带201一体成型，通过二号钢丝带4和一号钢丝带201可进一步的提升轮胎1的结构强度，提升轮胎1的抗压和防暴能力，使用更加的安全可靠。参考图2和图4所示，本专利技术实施例提供的一种可自行修复的自行车轮胎，所述二号热熔密封胶层401一侧表面均复合连接有二号帘线层402，所述一号帘线层3两端与二号帘线层402为一体式成型，一号帘线层3两端与二号帘线层402为一体式成型，可有效提升轮胎1的结构强度。参照图2所示，本专利技术实施例提供的一种可自行修复的自行车轮胎，所述一号钢丝带201两端与二号钢丝带4为一体式成型，一号钢丝带201和二号钢丝带4为一体式设计，将进一步的提升轮胎1的结构强度。参照图2和图3所示，本专利技术实施例提供一种可自行修复的自行车轮胎，所述一号帘线层3和二号帘线层402表面均开设有沟槽301，且沟槽301之间相互垂直，通过沟槽301可增加轮胎1内壁与内胎表面之间的摩擦力，避免在行驶过程中，内胎在轮胎1内腔发生移动。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可自行修复的自行车轮胎，其特征在于，所述一种可自行修复的自行车轮胎包括轮胎和花纹槽，所述轮胎胎面表面开设有花纹槽，所述轮胎胎面腔壁中镶嵌有尼龙带束层，所述尼龙带束层内腔镶嵌有一号钢丝带，所述尼龙带束层一侧表面复合连接有一号热熔密封胶层，所述一号热熔密封胶层一侧表面复合连接有一号帘线层，所述轮胎两侧胎壁内腔均镶嵌有二号钢丝带，所述二号钢丝带一侧表面均复合连接有二号热熔密封胶层。/n

【技术特征摘要】
1.一种可自行修复的自行车轮胎，其特征在于，所述一种可自行修复的自行车轮胎包括轮胎和花纹槽，所述轮胎胎面表面开设有花纹槽，所述轮胎胎面腔壁中镶嵌有尼龙带束层，所述尼龙带束层内腔镶嵌有一号钢丝带，所述尼龙带束层一侧表面复合连接有一号热熔密封胶层，所述一号热熔密封胶层一侧表面复合连接有一号帘线层，所述轮胎两侧胎壁内腔均镶嵌有二号钢丝带，所述二号钢丝带一侧表面均复合连接有二号热熔密封胶层。


2.根据权利要求1所述的一种可自行修复的自行车轮胎，其特征在于，所述二号热熔密...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶伟崇，
申请(专利权)人：天津天瑞玮圣运动器材股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12