一种用于汽车热交换系统的导槽模具技术方案

本实用新型专利技术属于汽车技术领域，具体涉及一种用于汽车热交换系统的导槽模具，包括水管、容液槽、第一连接块、第一卡扣和第二卡扣，所述水管与所述容液槽的底部连接，所述水管的管腔与所述容液槽的槽腔连通，所述第一连接块设置于所述容液槽的槽口处，所述第一连接块连接所述容液槽槽口的相对两侧内壁，所述第一卡扣设置于所述容液槽的左端，所述第二卡扣设置于所述容液槽的底部。该水室能够对冷却液进行散热，且体积小，安装方便，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车热交换系统的导槽模具


[0001]本技术属于汽车
，具体涉及一种用于汽车热交换系统的导槽模具。

技术介绍

[0002]在电动机动车、混合动力机动车等电动车辆中，利用电力转换器(逆变器)将从高电压的蓄电池(例如锂离子电池)供给来的直流电转换为交流电，使用该交流电使电动机(例如为三相交流马达)旋转，从而产生车辆的驱动力。另外，在车辆减速时，将通过电动机的再生发电而获得的再生能量蓄积于蓄电池，从而减少能量的浪费而实现高效的能量利用。在这些汽车中，要用到汽车热交换系统进行散热，汽车热交换系统的结构对散热性能有着重要影响。
[0003]现有技术中，申请号为201720446641.9的一种新能源汽车的冷却装置：该种新能源汽车的冷却装置，通过在主体侧板上安装电扇和装有冷却液的冷却箱，可提高散热效率，通过导管可使两冷却箱中的冷却液流通，更大程度提高散热效率，散热孔可使装置内的热量散发到装置外，散热片可快速散去冷却箱中的热量，通过在主体底板内安装弹簧可有效减小装置受到的缓冲力，装置内安装的加强筋可提高装置的强度，固定装置用来固定装置内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车热交换系统的导槽模具，其特征在于：包括水管(1)、容液槽(2)、第一连接块(3)、第一卡扣(4)和第二卡扣(5)，所述水管(1)与所述容液槽(2)的底部连接，所述水管(1)的管腔与所述容液槽(2)的槽腔连通，所述第一连接块(3)设置于所述容液槽(2)的槽口处，所述第一连接块(3)连接所述容液槽(2)槽口的相对两侧内壁，所述第一卡扣(4)设置于所述容液槽(2)的左端，所述第二卡扣(5)设置于所述容液槽(2)的底部。2.如权利要求1所述的用于汽车热交换系统的导槽模具，其特征在于：所述水管(1)与所述容液槽(2)之间的夹角为88
°
～92
°
。3.如权利要求1所述的用于汽车热交换系统的导槽模具，其特征在于：所述水管(1)中心轴到所述容液槽(2)的右端距离为123mm～126mm。4.如权利要求1所述的用于汽车热交换系统的导槽模具，其特征在于：所述水管(1)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇刚，陈镇森，王友田，林冠良，
申请(专利权)人：东莞达兴塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：