一种新能源汽车用锂电池组装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用锂电池组装机构，其结构包括工作台、支撑架、连接座、放置槽和固定机构，本实用新型专利技术通过在放置槽顶部设置了固定机构，通过顺时针转动旋钮，使丝杆随着第一锥齿轮进行同步转动，通过丝杆转动带动移动块向左移动，使移动块带动套筒移动至连接槽左端，使套筒通过伸缩杆带动传动杆向右转动，同时伸缩杆脱离套筒内侧，使扣环盖至连接座顶部，进而使扣环扣至锂电池表面，从而对放置槽内的锂电池进行固定，便于使用者使用连接件将锂电池的正负极进行电连接，点焊时锂电池不易松脱。锂电池不易松脱。锂电池不易松脱。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用锂电池组装机构


[0001]本技术涉及锂电池组装
，具体涉及一种新能源汽车用锂电池组装机构。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车的电能源一般采用锂电池组，锂电池组通常由锂电池组装机构对锂电池组装而成。
[0003]现有的的锂电池组装机构使用时通常将锂电池放入连接座上排列，然后将连接件通过点焊固定在锂电池接头处，从而使锂电池之间连通，但现有的锂电池组装机构不易对锂电池进行固定，在将连接件对锂电池固定时锂电池容易发生位移，需要使用者对其进行按压固定，操作不易，降低了工作效率。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种新能源汽车用锂电池组装机构，解决了现有的锂电池组装机构不易对锂电池进行固定，在将连接件对锂电池固定时锂电池容易发生位移，需要使用者对其进行按压固定，操作不易，降低了工作效率的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种新能源汽车用锂电池组装机构，包括工作台、支撑架、连接座、放置槽和固定机构，所述工作台底部左右两侧均焊接有支撑架，所述工作台顶部安装有连接座，所述连接座顶部设置有放置槽，所述固定机构设置于放置槽顶部，所述固定机构包括内腔、丝杆、移动块、连接槽、套筒、伸缩杆、传动杆、扣环和传动机构，所述连接座内部下端设置有内腔，所述丝杆左右两端均与内腔进行转动连接，所述移动块与丝杆表面进行啮合，所述连接座顶部设置有连接槽，并且连接槽与内腔内侧相连通，所述移动块顶部安装有套筒，并且套筒位于连接槽内侧，所述伸缩杆沿套筒内侧进行滑动，所述传动杆一端与伸缩杆转动连接，并且传动杆另一端与连接槽顶部转动连接，所述扣环左侧底端与传动杆固定连接，所述传动机构设置于连接座顶部左端。
[0008]进一步的，所述传动机构包括连接腔、第一锥齿轮、第二锥齿轮、连接杆、通槽和旋钮，所述连接座左侧内部设置有连接腔，所述连接腔与内腔相连通，所述丝杆左端延伸至连接腔内，所述丝杆左端安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮外表面相啮合，所述第二锥齿轮顶部安装有连接杆，所述连接腔顶部设置有通槽，并且连接腔与通槽内部相连通，所述连接杆与连接腔内侧进行转动连接，所述连接杆顶部与旋钮固定连接。
[0009]进一步的，所述旋钮外表面套有一层橡胶套，且橡胶套表面设有防滑纹路。
[0010]进一步的，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮形状大小相等，且第一锥齿轮与第二锥齿轮相互垂直。
[0011]进一步的，所述传动杆带动扣环转动的角度为0-45度，且扣环内径与放置槽内径相等。
[0012]进一步的，所述扣环共设置有六个，且放置槽与扣环的数量相等。
[0013]进一步的，所述扣环外表面涂有一层防水防氧化层，且扣环呈半圆状。
[0014]进一步的，所述套筒与伸缩杆中心线处于同一竖直方向线上，且伸缩杆表面光滑无毛刺。
[0015]进一步的，所述第一锥齿轮为42CrMo齿轮钢材质，具有强度高、淬透性高、韧性好等优点。
[0016]进一步的，所述扣环为聚氨酯材质,具有良好的稳定性、耐化学性、回弹性和力学性且能耐磨性能优良。
[0017](三)有益效果
[0018]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0019]优点一：本技术所述一种新能源汽车用锂电池组装机构，通过在放置槽顶部设置了固定机构，通过顺时针转动旋钮，使丝杆随着第一锥齿轮进行同步转动，通过丝杆转动带动移动块向左移动，使移动块带动套筒移动至连接槽左端，使套筒通过伸缩杆带动传动杆向右转动，同时伸缩杆脱离套筒内侧，使扣环盖至连接座顶部，进而使扣环扣至锂电池表面，从而对放置槽内的锂电池进行固定，便于使用者使用连接件将锂电池的正负极进行电连接，点焊时锂电池不易松脱。
[0020]优点二：本技术所述一种新能源汽车用锂电池组装机构，通过在连接座顶部左端设置了传动机构，通过逆时针转动旋钮，使旋钮带动连接杆沿通槽内侧进行转动，使连接杆带动第二锥齿轮转动，进而使动第一锥齿轮随着第二锥齿轮进行同步转动，使第一锥齿轮带动丝杆沿内腔转动，通过丝杆转动带动移动块向右移动，使套筒移动至连接槽右端，使套筒通过伸缩杆带动传动杆向左转动，同时伸缩杆收进套筒内侧，使传动杆带动扣环展开，便于放入锂电池，操作便捷，为使用者提供了便利。
附图说明
[0021]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术的固定机构结构示意图；
[0024]图3为本技术的固定机构正视剖面结构示意图；
[0025]图4为本技术的固定机构展开结构示意图；
[0026]图5为本技术的传动机构正视剖面结构示意图。
[0027]图中：工作台-1、支撑架-2、连接座-3、放置槽-4、固定机构-5、内腔-51、丝杆-52、移动块-53、连接槽-54、套筒-55、伸缩杆-56、传动杆-57、扣环-58、传动机构-59、连接腔-591、第一锥齿轮-592、第二锥齿轮-593、连接杆-594、通槽-595、旋钮-596。
具体实施方式
[0028]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施
例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本技术提供一种新能源汽车用锂电池组装机构：包括工作台1、支撑架2、连接座3、放置槽4和固定机构5，工作台1底部左右两侧均焊接有支撑架2，工作台1顶部安装有连接座3，连接座3顶部设置有放置槽4，固定机构5设置于放置槽4顶部，固定机构5包括内腔51、丝杆52、移动块53、连接槽54、套筒55、伸缩杆56、传动杆57、扣环58和传动机构59，连接座3内部下端设置有内腔51，丝杆52左右两端均与内腔51进行转动连接，移动块53与丝杆52表面进行啮合，连接座3顶部设置有连接槽54，并且连接槽54与内腔51内侧相连通，移动块53顶部安装有套筒55，并且套筒55位于连接槽54内侧，伸缩杆56沿套筒55内侧进行滑动，传动杆57一端与伸缩杆56转动连接，并且传动杆57另一端与连接槽54顶部转动连接，扣环58左侧底端与传动杆57固定连接，传动机构59设置于连接座3顶部左端。
[0030]其中，所述传动机构59包括连接腔591、第一锥齿轮592、第二锥齿轮593、连接杆594、通槽595和旋钮596，所述连接座3左侧内部设置有连接腔591，所述连接腔591与内腔51相连通，所述丝杆52左端延伸至连接腔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用锂电池组装机构，包括工作台(1)、支撑架(2)、连接座(3)和放置槽(4)，所述工作台(1)底部左右两侧均焊接有支撑架(2)，所述工作台(1)顶部安装有连接座(3)，所述连接座(3)顶部设置有放置槽(4)；其特征在于：还包括固定机构(5)，所述固定机构(5)设置于放置槽(4)顶部，所述固定机构(5)包括内腔(51)、丝杆(52)、移动块(53)、连接槽(54)、套筒(55)、伸缩杆(56)、传动杆(57)、扣环(58)和传动机构(59)，所述连接座(3)内部下端设置有内腔(51)，所述丝杆(52)左右两端均与内腔(51)进行转动连接，所述移动块(53)与丝杆(52)表面进行啮合，所述连接座(3)顶部设置有连接槽(54)，并且连接槽(54)与内腔(51)内侧相连通，所述移动块(53)顶部安装有套筒(55)，并且套筒(55)位于连接槽(54)内侧，所述伸缩杆(56)沿套筒(55)内侧进行滑动，所述传动杆(57)一端与伸缩杆(56)转动连接，并且传动杆(57)另一端与连接槽(54)顶部转动连接，所述扣环(58)左侧底端与传动杆(57)固定连接，所述传动机构(59)设置于连接座(3)顶部左端。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池组装机构，其特征在于：所述传动机构(59)包括连接腔(591)、第一锥齿轮(592)、第二锥齿轮(593)、连接杆(594)、通槽(595)和旋钮(596)，所述连接座(3)左侧内部设置有连接腔(591)，所述连接腔(591)与内腔(51)相连通，所述丝杆(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟新华，
申请(专利权)人：惠安县康杰机械设备商行，
类型：新型
国别省市：