一种液压油缸用导向套制造技术

本发明专利技术涉及导向套技术领域，具体的说是一种液压油缸用导向套，包括液压缸，液压缸的开口处设置有固定机构，液压缸的内部设置有导向机构，导向机构的内部设置有密封机构，密封机构的一侧设置有按压机构。通过设置的U形夹块对转杆进行支撑，通过转杆对转动块进行支撑，进而通过转动块推动压块，然后使的压块按压橡胶环的一侧与液压杆的表面紧密的接触，当活塞推动液压油向出油口移动时，液压油对导向套进行挤压，使的导向套向固定环方向移动，使的插杆推动推环，推环推动压块对斜面进行挤压，进而使的压块靠近固定环的一端向液压杆方向移动，通过压块按压橡胶环与液压杆表面贴合，进而防止导向套磨损后液压油发生泄漏。而防止导向套磨损后液压油发生泄漏。而防止导向套磨损后液压油发生泄漏。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸用导向套


[0001]本专利技术涉及导向套
，具体的说是一种液压油缸用导向套。

技术介绍

[0002]导向套是液压油缸内部的一个零件，液压缸的导向套起支撑和保证活塞杆和缸筒同轴度的作用，在液压缸杆伸出的过程中，使液压缸和缸筒表面接触的作用，液压缸行程越长，导向套越长，同时，导向套也为油缸口的油封提供一个支座。
[0003]现有的导向套是将聚四氟乙烯树脂压成毛坯件，经烧结、冷却后，再按顾客图纸要求的几何尺寸和公差范围，采用机械切削方法精加工而成的，导向套的内侧与液压油缸内部的液压杆表面相匹配，导向套在使用时会与液压油缸内部的液压杆进行摩擦，当长期使用后液压杆会对导向套的内侧壁造成磨损，回导致导向套的精度受到影响，进而使的液压缸内部的液压油可能从导向套的磨损处漏出，使的液压缸无法使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的导向套是将聚四氟乙烯树脂压成毛坯件，经烧结、冷却后，再按顾客图纸要求的几何尺寸和公差范围，采用机械切削方法精加工而成的，导向套的内侧与液压油缸内部的液压杆表面相匹配，导向套在使用时会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸用导向套，其特征在于：包括液压缸(1)，所述液压缸(1)的开口处设置有固定机构(2)，所述液压缸(1)的内部设置有导向机构(3)，所述导向机构(3)的内部设置有密封机构(4)，所述密封机构(4)的一侧设置有按压机构(5)；所述液压缸(1)包括缸体(11)、行程腔(12)、活塞(13)、液压杆(14)、进油孔(15)、出油(16)，所述缸体(11)的内部开设有行程腔(12)，所述行程腔(12)的内部活动套接有活塞(13)，所述活塞(13)靠近行程腔(12)开口的一侧侧壁上固定连接有液压杆(14)，所述缸体(11)远离行程腔(12)的一端外壁上固定连通有进油孔(15)，所述缸体(11)靠近行程腔(12)的一端外壁上固定连通有出油孔(16)。2.根据权利要求1所述的一种液压油缸用导向套，其特征在于：所述固定机构(2)包括套筒(21)、固定环(22)、固定卡槽(23)、卡块(24)、U形槽(25)、推杆(26)、推块(27)、螺纹面(28)、螺纹环(29)，所述套筒(21)活动套接在缸体(11)的开口外壁上，所述套筒(21)的内壁上固定套接有固定环(22)，所述套筒(21)的内壁上对称开设有两个固定卡槽(23)，两个所述固定卡槽(23)的内部均卡接有卡块(24)，两个所述卡块(24)分别卡接在两个U形槽(25)内部，两个所述U形槽(25)的内部均插接有推杆(26)，两个所述推杆(26)的另一端均固定连接有推块(27)，两个所述推块(27)滑动连接在两个U形槽(25)内部，两个所述U形槽(25)远离套筒(21)的一侧开口外壁上开设有螺纹面(28)，两个所述螺纹面(28)的表面上均螺纹连接有螺纹环(29)，所述螺纹环(29)与推块(27)相接触。3.根据权利要求1所述的一种液压油缸用导向套，其特征在于：所述导向机构(3)包括挡环(31)、导向套(32)、环形槽(33)、环形卡槽(34)、压...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭志远，刘岩松，
申请(专利权)人：彭志远，
类型：发明
国别省市：