可灵活移动的支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及物流设备技术领域，具体是一种可灵活移动的支撑装置，包括主体，主体的端部连接有锁紧机构，锁紧机构包括锁紧体，锁紧体上设置有锁紧齿，锁紧体可相对于主体转动。本实用新型专利技术结构新颖，可实现沿着车厢轨道移动，而且操作简单，不需要将支撑装置收缩或拆卸，方便快捷。方便快捷。方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
可灵活移动的支撑装置


[0001]本技术涉及物流设备
，具体是一种可灵活移动的支撑装置。

技术介绍

[0002]物流设备包括物流车厢、物流架等，其中，支撑装置为杆状、板材状等结构，可用来放在车厢内，支撑装置的两端支撑在车厢内壁的导轨上，并与车厢导轨连接，形成挡杆形式，以此来挡住货物，不让货物滑动倒塌。另外，支撑装置还可以配合物流架，安装在物流架上，用来支撑货物。
[0003]车厢导轨上设置连接孔，支撑装置的端部伸入连接孔，然后挂接在连接孔上，实现与车厢导轨的连接。现有技术的支撑装置，通常两端直接伸入连接孔内，支撑装置需要调整高低或左右位置时，需要将其端部与导轨拆卸开，支撑装置多数为可伸缩结构，然后将支撑装置缩短一些，再进行位置调整，不然车厢轨道的连接孔可能影响支撑装置移动。上述操作过程较为繁琐，费时费力。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种可灵活移动的支撑装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种可灵活移动的支撑装置，包括主体，主体的端部连接有锁紧机构，锁紧机构包括锁紧体，锁紧体上设置有锁紧齿，锁紧体可相对于主体转动。其中，锁紧齿用来挂接在车厢轨道的连接孔上，实现支撑装置与车厢轨道的连接。当需要移动支撑装置时，只需要将支撑装置稍微抬起，然后掰动锁紧体一端，使其旋转，从而使锁紧齿跟随转动至车厢轨道连接孔的外部，不影响支撑装置移动即可，然后支撑装置移动至目标位置，将锁紧体旋转回位，锁紧齿挂接在相应轨道连接孔上。
[0007]所述锁紧体与主体之间设置有弹性部件，弹性部件可使锁紧体自动回位。而且可使锁紧齿单向可通过。
[0008]所述弹性部件为扭簧。
[0009]所述主体的端部连接有滑动机构，滑动机构设置在锁紧体的一侧或两侧，支撑装置与车厢轨道连接时，滑动机构配合与轨道连接，支撑装置移动时，滑动机构沿着导轨跟随移动，滑动机构提高整体的连接稳定性。
[0010]滑动机构方便锁紧体的安装，锁紧体通过第一安装轴与滑动机构连接，锁紧体可围绕第一安装轴旋转。
[0011]所述滑动机构为滑动板，滑动板设置有限位翻边，防止其从车厢轨道上脱落。
[0012]所述滑动机构上连接有第二安装轴，弹性部件连接在第二安装轴上。
[0013]所述滑动机构通过第三安装轴与主体连接，滑动机构可围绕第三安装轴转动。
[0014]所述锁紧体的端部为加力部，旋转锁紧体时，按压加力部即可。加力部设置有限位
凸起，限位凸起抵压在滑动机构上，防止扭簧回弹力过大，将锁紧体回弹越位。
[0015]所述主体为支撑杆或支撑板。
[0016]本技术所达到的有益效果是：
[0017]本技术结构新颖，可实现沿着车厢轨道移动，而且操作简单，不需要将支撑装置收缩或拆卸，方便快捷。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1是本技术结构示意图；
[0020]图2图1的右视图(主体部分剖视)；
[0021]图3是本技术结构示意图(拆掉一个滑动板)；
[0022]图4是与本技术配合使用的车厢轨道的结构示意图；
[0023]图5是图4的俯视图。
[0024]图中：1、主体；2、滑动机构；3、第一安装轴；4、锁紧体；5、限位凸起；6、第二安装轴；7、第三安装轴；8、锁紧齿；9、弹性部件；10、车厢轨道；11、连接孔。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]实施例：
[0027]如图1、图2所示，一种可灵活移动的支撑装置，包括主体1，主体1为支撑杆，支撑杆包括内杆及外杆，外杆的两端分别连接内杆，如图2剖视部分所示，内杆由两个U形钢材，两个U型钢材之间设置一个中间板，三者固定连接设置，外杆与内杆可伸缩连接。
[0028]如图2、图3所示，主体1的端部连接有锁紧机构，锁紧机构与内杆连接，锁紧机构包括锁紧体4，锁紧体4为长条块。锁紧体4上设置有锁紧齿8，锁紧体4可相对于主体1转动。所述锁紧体4与主体1之间设置有弹性部件9，弹性部件9可使锁紧体4自动回位，而且使锁紧齿8单向可压紧，由轨道连接孔11中脱出。弹性部件9为扭簧。弹性部件9可设置在锁紧体的一侧或两侧，实现单向或双向可通过，无需扳动锁紧体4。本实施例中，弹性部件9设置一个，仅设置在锁紧体4的一端。
[0029]所述主体1的端部连接有滑动机构2，滑动机构2设置在锁紧体4的两侧。锁紧体4通过第一安装轴3与滑动机构2连接，锁紧体4可围绕第一安装轴3旋转。所述滑动机构2为滑动板，滑动板设置有限位翻边，防止其从车厢轨道10上脱落。
[0030]所述滑动机构2上连接有第二安装轴6，扭簧套装在第二安装轴6上。
[0031]所述滑动机构2通过第三安装轴7与主体1连接，滑动机构2可围绕第三安装轴7转动。
[0032]所述锁紧体4的端部为加力部，旋转锁紧体4时，按压加力部即可。加力部设置有限位凸起5，限位凸起5抵压在滑动板上。
[0033]如图4、图5所示，车厢轨道10的形状与本技术的结构相适配，车厢轨道10的中
部开设有连接孔11，两侧设置容纳滑动机构2的凹腔。
[0034]具体与车厢轨道10配合操作时，支撑杆的端部进入轨道内，锁紧齿8用来挂接在车厢轨道的连接孔11上，实现支撑杆与车厢轨道10的连接。由于锁紧体4的一端设置扭簧，锁紧体4在不扳动加力部的时候，车厢轨道10对锁紧齿8施加压紧力，支撑杆可实现沿着轨道10单向自由移动。而反向移动时，需要将支撑杆稍微抬起，然后扳动锁紧体4加力部，使锁紧体4压紧扭簧旋转，从而使锁紧齿8跟随转动至车厢轨道连接孔11的外部，不影响支撑杆移动，然后支撑杆移动至目标位置，松开锁紧体4自动回位，然后将锁紧齿4挂接在相应轨道连接孔11上。支撑杆与车厢轨道10连接时，滑动机构2配合与轨道10连接，支撑杆移动时，滑动机构2沿着车厢轨道10的凹腔跟随移动。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可灵活移动的支撑装置，其特征在于，包括主体，主体的端部连接有锁紧机构，锁紧机构包括锁紧体，锁紧体上设置有锁紧齿，锁紧体可相对于主体转动。2.根据权利要求1所述的可灵活移动的支撑装置，其特征在于，所述锁紧体与主体之间设置有弹性部件。3.根据权利要求2所述的可灵活移动的支撑装置，其特征在于，所述弹性部件为扭簧。4.根据权利要求2所述的可灵活移动的支撑装置，其特征在于，所述主体的端部连接有滑动机构，滑动机构设置在锁紧体的一侧或两侧。5.根据权利要求4所述的可灵活移动的支撑装置，其特征在于，所述锁紧体通过第一安装轴与滑动机构连接，锁紧体可围绕第一安装轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙培龙，
申请(专利权)人：孙培龙，
类型：新型
国别省市：