本发明专利技术涉及指示领域。本发明专利技术公开了一种公路指示装置及其使用方法，本发明专利技术要解决的问题是不便对装置进行折叠收回；指示效果不佳。本发明专利技术由折叠机构和指示机构组成。该公路指示装置及其使用方法通过圆管将圆柱杆与左凹面板进行拆下并将辅助指路牌取下卡在右凹面板内，然后将方形杆转动到旋转板内，然后通过转动指示板并配合弹钮促使指示板卡在左凹面板的内部，然后通过右凹面板与左凹面板折叠，减少装置的体积，方便使用者对其进行搬运，通过双向电机配合方形杆对正面的道路上的驾驶者进行指示，通过左凹面板和右凹面板内卡接的不同的辅助指路牌为的驾驶者提供更多的信息，通过指示板两侧的定时闪烁灯对装置两侧的行人提供信息。信息。信息。
【技术实现步骤摘要】
一种公路指示装置及其使用方法
[0001]本专利技术涉及指示领域，具体为一种公路指示装置及其使用方法。
技术介绍
[0002]道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。
[0003]现有专利(公告号：CN106192799B)公开了一种公路指示装置。在实现本专利技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1、该装置体积较大，在使用完成后不便对装置进行折叠收回，实用性不佳；2、该装置通过电机带动指示杆转动调整指示杆指示方向，不便对两侧的行人进行指示，指示效果不佳；3、该装置时使用完成后拆卸起来较为麻烦；4、现有的可拆卸公路指示装置中大多数采用螺栓配合凸耳以及合页等铰接结构实现，但是螺栓以及合页等铰接件质量较重需要额外的特殊设计的锁定机构保持相对铰接位置，且容易生锈，在拆卸后虽然可以折叠便于收纳，但是拆卸下的铰接件需要单独存放，且凸耳螺栓等部件在运输过程中容易发生意外碰撞损坏。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种公路指示装置及其使用方法，解决了现有的公路指示装置及其使用方法1、该装置体积较大，在使用完成后不便对装置进行折叠收回，实用性不佳；2、该装置通过电机带动指示杆转动调整指示杆指示方向，不便对两侧的行人提供信息，指示效果不佳；3、该装置时使用完成后拆卸起来较为麻烦的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种公路指示装置及其使用方法，包括圆柱杆，所述圆柱杆的侧面铰接有支撑杆，所述支撑杆的侧面通过弹簧与圆柱杆的侧面活动连接，所述圆柱杆的底面铰接有折叠机构，所述圆柱杆顶面开设有十字形槽，所述十字形槽内卡接有指示机构。
[0006]优选的，所述折叠机构包括铰链，所述铰链的侧面与圆柱杆的底面固定连接，所述铰链的侧面固定连接有两个底板，所述两个底板的顶面均固定连接有抵触块，所述底板的顶面与支撑杆远离圆柱杆的一端抵触，且圆柱杆的侧面与抵触块的侧面抵触。
[0007]优选的，所述指示机构包括十字形插块，所述十字形插块与十字形槽卡接，所述十字形插块的侧面转动连接有圆管，所述圆管的内侧与支撑杆的侧面螺纹连接，所述十字形插块的顶面固定连接有左凹面板，所述左凹面板的侧面铰接有右凹面板，所述左凹面板的内侧开设有滑槽，所述左凹面板内壁的底部固定连接有压簧，所述左凹面板的顶面活动插接有提把，所述左凹面板内壁的左侧铰接有指示板，所述指示板的顶面活动插接有弹钮，所述弹钮通过弹簧与指示板的表面活动连接，所述指示板的底面固定连接有滑动块，所述滑动块的侧面与滑槽的内壁滑动连接，所述指示板左右的两侧设置有定时闪烁灯，所述指示
板的正面固定连接有双向电机，所述双向电机转动轴的一端固定连接有旋转板，所述旋转板的两侧铰接有方形杆。
[0008]优选的，所述支撑杆的数量为两个，且两个支撑杆关于圆柱杆对称。
[0009]优选的，所述底板的底面粘接有防滑橡胶。
[0010]优选的，所述弹钮的形状为直角梯形，所述弹钮的数量为两个，后侧所述弹钮的后侧与左凹面板的正面抵触。
[0011]优选的，所述左凹面板的正面开设有C形卡槽，所述左凹面板与右凹面板的内部卡接有辅助指路牌。
[0012]优选的，所述的一种公路指示装置及其使用方法的使用方法，包括如下步骤：
[0013]S1：首先将左凹面板和右凹面板展开，然后下压提把促使弹钮向指示板内移动的同时通过压簧促使指示板与左凹面板的内壁分离，通过滑动块与滑槽配合对指示板偏转的角度进行调整和固定，然后启动双向电机和定时闪烁灯，在将辅助指路牌卡到左凹面板和右凹面板内；
[0014]S2：通过将十字形插块与十字形槽卡接后通过圆管与圆柱杆的侧面螺纹连接，对左凹面板和圆柱杆进行固定，然后将底板展开并放置在地面上，且在两个底板展平放置在地面上时带动两个支撑杆展开，完成对装置的固定。
[0015]有益效果
[0016]本专利技术提供了一种公路指示装置及其使用方法。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0017](1)本专利技术无需金属铰接件和特定锁定机构，只需要弹扭谈话部件以及特殊卡和设计，就可以实现在可方便折叠的同时，减轻整体重量和简化拆卸后的运输难度。
[0018](2)该公路指示装置及其使用方法通过圆管将圆柱杆与左凹面板进行拆下并将辅助指路牌取下卡在右凹面板内，然后将方形杆转动到旋转板内，然后通过转动指示板并配合弹钮促使指示板卡在左凹面板的内部，然后通过右凹面板与左凹面板折叠，减少装置的体积，方便使用者对其进行搬运。
[0019](3)该公路指示装置及其使用方法通过双向电机配合方形杆对正面的道路上的驾驶者进行指示，通过左凹面板和右凹面板内卡接的不同的辅助指路牌为的驾驶者提供更多的信息，通过指示板两侧的定时闪烁灯对装置两侧的行人提供信息，保证装置的指示效果。
[0020](4)该公路指示装置及其使用方法通过转动圆管，然后将十字形插块和十字形槽拆开，安装拆卸简单方便。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的立体结构图；
[0022]图2为本专利技术的局部立体展开结构图；
[0023]图3为本专利技术的图2中A处结构放大图。
[0024]图中：1、圆柱杆；2、支撑杆；3、折叠机构；31、铰链；32、底板；33、抵触块；4、十字形槽；5、指示机构；501、十字形插块；502、圆管；503、左凹面板；504、滑槽；505、压簧；506、提把；507、指示板；508、弹钮；509、滑动块；510、定时闪烁灯；511、旋转板；512、方形杆；513、双向电机；514、右凹面板；6、辅助指路牌。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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3一种公路指示装置及其使用方法，包括圆柱杆1，圆柱杆1的侧面铰接有支撑杆2，支撑杆2的侧面通过弹簧与圆柱杆1的侧面活动连接，圆柱杆1的底面铰接有折叠机构3，圆柱杆1顶面开设有十字形槽4，十字形槽4内卡接有指示机构5。
[0027]本专利技术中，折叠机构3包括铰链31，铰链31的侧面与圆柱杆1的底面固定连接，铰链31的侧面固定连接有两个底板32，两个底板32的顶面均固定连接有抵触块33，底板32的顶面与支撑杆2远离圆柱杆1的一端抵触，且圆柱杆1的侧面与抵触块33的侧面抵触，通过向上提拉圆柱杆1促使底板32折叠便于对装置进行运输。
[0028]本专利技术中，指示机构5包括十字形插块501，十本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路指示装置及其使用方法，包括圆柱杆(1)，其特征在于：所述圆柱杆(1)的侧面铰接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的侧面通过弹簧与圆柱杆(1)的侧面活动连接，所述圆柱杆(1)的底面铰接有折叠机构(3)，所述圆柱杆(1)顶面开设有十字形槽(4)，所述十字形槽(4)内卡接有指示机构(5)；所述折叠机构(3)包括铰链(31)，所述铰链(31)的侧面与圆柱杆(1)的底面固定连接，所述铰链(31)的侧面固定连接有两个底板(32)，所述两个底板(32)的顶面均固定连接有抵触块(33)，所述底板(32)的顶面与支撑杆(2)远离圆柱杆(1)的一端抵触，且圆柱杆(1)的侧面与抵触块(33)的侧面抵触；所述指示机构(5)包括十字形插块(501)，所述十字形插块(501)与十字形槽(4)卡接，所述十字形插块(501)的侧面转动连接有圆管(502)，所述圆管(502)的内侧与支撑杆(2)的侧面螺纹连接，所述十字形插块(501)的顶面固定连接有左凹面板(503)，所述左凹面板(503)的侧面铰接有右凹面板(514)，所述左凹面板(503)的正面开设有C形卡槽，所述左凹面板(503)与右凹面板(514)的内部卡接有辅助指路牌(6)，所述左凹面板(503)的内侧开设有滑槽(504)，所述左凹面板(503)内壁的底部固定连接有压簧(505)，所述左凹面板(503)的顶面活动插接有提把(506)，所述左凹面板(503)内壁的左侧铰接有指示板(507)，所述指示板(507)的顶面活动插接有弹钮(508)，所述弹钮(508)通过弹簧与指示板(507)的表面活动连接，所述弹钮(508)的形状为直角梯形，所述弹钮(508)的数量为两...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨义武，
申请(专利权)人：杨义武，
类型：发明
国别省市：
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