本发明专利技术公开了一种新能源汽车电池存储装置及其散热冷却方法，涉及电池存储领域；为了解决现有装置在散热时容易磨损的问题；该装置具体包括导热组件，导热组件一侧外壁固定连接有吸能组件；该种散热冷却方法包括如下步骤：安装、导热、热流动、吸能和冷却。本发明专利技术通过设置有通过设置导热组件，其中当电池发电产生热量时，热量通过导热套传递至固定罩内壁，接着固定罩内壁安置的导热管将热量导出并传递至导热板中，两个导热板吸收热量并为后续组件的热量利用提供基础，其一导热元件由外壳包裹，避免磨损，能够延长使用寿命，其二过滤片的设置，能够将进出导热组件的空气进行进化过滤，避免灰尘堆集影响散热。避免灰尘堆集影响散热。避免灰尘堆集影响散热。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池存储装置及其散热冷却方法
[0001]本专利技术涉及电池存储领域，尤其涉及一种新能源汽车电池存储装置及其散热冷却方法。
技术介绍
[0002]新能源汽车依靠电力驱动，但是电池在使用过程中容易发热，如果热量得不到及时排出，容易积聚影响电池的使用寿命。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN201911376063.6的专利，公开了一种新能源汽车电池存储装置及使用方法，包括支撑架，所述支撑架的两侧均设置有挡板，所述挡板之间设置有电池盒，所述电池盒包括外壳，所述外壳外三层结构，外侧均为结构板，结构板之间的中部为倾斜角度45
°
的肋板且两端均与结构结构板固定连接，所述外壳的底部等距离固定连接有散热板，所述散热板的另一端均固定连接有底板，所述底板、散热板和外壳之间构成风道，所述外壳的内部侧壁固定连接有橡胶层，所述外壳的内部底壁等距离固定连接有导热板。上述专利存在以下不足：底盘的散热片一旦磨损超限，势必导致电池的散热效果减退，因此本身就存在安全隐患，需要对电池散热的方式进行改进。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池存储装置及其散热冷却方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新能源汽车电池存储装置，包括导热组件，导热组件一侧外壁固定连接有吸能组件，导热组件另一侧外壁固定连接有冷却组件，所述导热组件包括上盖和外壳，外壳顶部外壁固定连接于上盖底部外壁，外壳外壁固定连接于车体内壁，上盖顶部外壁设置有排气管，上盖顶部外壁固定连接有控制盒，控制盒内部设置有中央处理模块和感应器，外壳内壁固定连接有固定罩，固定罩内壁设置有安置孔，安置孔内壁固定连接有导热管，导热管的形状为C形，导热管一端外壁固定连接有导热板，导热板的数量为两个，导热板一侧外壁固定连接有隔热板，隔热板一侧外壁固定连接有压板，固定罩内壁固定连接有导热套，压板外壁固定连接于导热套内壁，两个所述压板一侧外壁和导热套内壁构建储藏腔，储藏腔内壁固定连接有电池，其中一个所述压板一侧外壁固定连接有电接头，导热套内壁设置有通孔，通孔内壁固定连接有套筒，外壳底部外壁固定连接有下盖，下盖底部外壁设置有进气管，上盖和下盖中心内壁均设置有安置槽，进气管和排气管一侧外壁均固定连接有隔环，隔环内壁固定连接有过滤片。
[0007]优选的：所述吸能组件包括液仓一和蒸发管一，液仓一一侧外壁固定连接于下盖的安置槽内壁，液仓一一侧外壁与导热板一侧外壁固定连接，液仓一内部填充清洁水体，蒸发管一一端外壁固定连接于液仓一顶部外壁。
[0008]进一步的：所述蒸发管一另一端外壁固定连接有竖流管，竖流管一侧外壁固定连
接有隔仓，隔仓内壁转动连接有耳轴，耳轴中间外壁固定连接有叶轮，隔仓一侧外壁固定连接有发电机一，发电机一的输入轴通过联轴器连接于耳轴一端外壁。
[0009]进一步优选的：所述竖流管一侧外壁位于车体外侧，隔仓位于车体内侧，竖流管底部外壁固定连接有回流管一，回流管一一端外壁固定连接于液仓一一侧外壁。
[0010]作为本专利技术一种优选的：所述冷却组件包括液仓二和蒸发管二，液仓二内部填充液氨，液仓二一侧外壁与导热板一侧外壁固定连接，液仓二一侧外壁固定连接于上盖的安置槽内壁，蒸发管二一端外壁固定连接于液仓二顶部外壁，蒸发管二另一端外壁固定连接有风冷管。
[0011]作为本专利技术进一步优选的：所述风冷管由两个套管和六个支管构成，其中一个套管顶部外壁固定连接于蒸发管二底端外壁，另一个套管底部外壁固定连接有回流管二，回流管二一端外壁固定连接于液仓二一侧外壁，支管位于两个套管之间，风冷管位于车体外侧。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述液仓一和液仓二一侧内壁均设置有瓣膜器，瓣膜器由主筒、伸缩架和扣板构成，伸缩架外壁位于主筒一侧凹槽内壁，扣板一侧外壁固定连接于伸缩架一侧外壁，且扣板一侧外壁通过铰链连接于主筒一端外壁，两个所述瓣膜器为相对方向安。
[0013]在前述方案的基础上：所述套筒内壁固定连接有卡架一和电动机，电动机顶部外壁固定连接于卡架一底部外壁，卡架一外壁固定连接于套筒内壁，电动机的输出轴固定连接有叶片一。
[0014]在前述方案的基础上优选的：所述叶片一底部外壁固定连接有芯轴，芯轴外壁转动连接有卡架二，卡架二外壁固定连接于套筒内壁，芯轴底端外壁固定连接有发电机二，发电机二的输入轴固定连接有叶片二。
[0015]一种新能源汽车电池存储装置的散热冷却方法，包括如下步骤：
[0016]S1：安装；将电池安置于储藏腔内壁，并通过电接头连接车内电路；
[0017]S2：导热；当电池发电产生热量时，热量通过导热套传递至固定罩内壁，接着固定罩内壁安置的导热管将热量导出并传递至导热板中，两个导热板吸收热量并为后续组件的热量利用提供基础；
[0018]S3：热流动；高热气体会从排气管处排出，此时，气流流动，带动叶片二转动，进而使得发电机二发电，进一步的，当电池热量继续增加，温度继续升高，此时，气流将加速，发电机二停止运动，电动机启动，带动叶片一和叶片二高速转动，将导热套内部的热空气排出；
[0019]S4：吸能；一部分热量进入吸能组件中，由蒸汽推动叶轮产生电能；
[0020]S5：冷却；另一部分热量进入冷却组件，液氨吸收热量气化，接着通过蒸发管二进入风冷管，支管的口径较小，能够实现液氨的高压液化，同时风冷管位于车体外侧，电池高热时，也是车体移动速度加快时，依靠外部风力，实现双重降温。
[0021]本专利技术的有益效果为：
[0022]1.一种新能源汽车电池存储装置，通过设置导热组件，其中当电池发电产生热量时，热量通过导热套传递至固定罩内壁，接着固定罩内壁安置的导热管将热量导出并传递至导热板中，两个导热板吸收热量并为后续组件的热量利用提供基础，其一导热元件由外
壳包裹，避免磨损，能够延长使用寿命，其二过滤片的设置，能够将进出导热组件的空气进行进化过滤，避免灰尘堆集影响散热。
[0023]2.一种新能源汽车电池存储装置，通过设置导热管、导热板、固定罩和导热套，其中，当电池产生热量之后，能够为这股热量提供定向的扩散通道，避免热量四处散溢，在传统技术中，热量容易积蓄在某一处死角，且由于保护材质采用硬性材质导致热量无法排出，从而温度逐渐升高，该种装置将热量通过导热管传递，且导热管构建起环形网状结构，能够将从压板处散溢的热量吸收，同时将热量全部传递至导热板，能够使得热量得到集中处理。
[0024]3.一种新能源汽车电池存储装置，通过设置套筒，其中电池发热，会使得所处空间内气流发生变换，高热气体会从排气管处排出，此时，气流流动，带动叶片二转动，进而使得发电机二发电，进一步的，当电池热量继续增加，温度继续升高，此时，气流将加速，发电机二停止运动，电动机启动，带动叶片一和叶片二高速转动，能够将导热套内部的热空气排出。
[0025]4.一种新能源汽车电池本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池存储装置，包括导热组件(1)，导热组件(1)一侧外壁固定连接有吸能组件(2)，导热组件(1)另一侧外壁固定连接有冷却组件(3)，其特征在于，所述导热组件(1)包括上盖(4)和外壳(9)，外壳(9)顶部外壁固定连接于上盖(4)底部外壁，外壳(9)外壁固定连接于车体内壁，上盖(4)顶部外壁设置有排气管(5)，上盖(4)顶部外壁固定连接有控制盒(6)，控制盒(6)内部设置有中央处理模块和感应器，外壳(9)内壁固定连接有固定罩(10)，固定罩(10)内壁设置有安置孔，安置孔内壁固定连接有导热管(8)，导热管(8)的形状为C形，导热管(8)一端外壁固定连接有导热板(7)，导热板(7)的数量为两个，导热板(7)一侧外壁固定连接有隔热板，隔热板一侧外壁固定连接有压板，固定罩(10)内壁固定连接有导热套(11)，压板外壁固定连接于导热套(11)内壁，两个所述压板一侧外壁和导热套(11)内壁构建储藏腔，储藏腔内壁固定连接有电池，其中一个所述压板一侧外壁固定连接有电接头，导热套(11)内壁设置有通孔，通孔内壁固定连接有套筒(12)，外壳(9)底部外壁固定连接有下盖(13)，下盖(13)底部外壁设置有进气管(14)，上盖(4)和下盖(13)中心内壁均设置有安置槽，进气管(14)和排气管(5)一侧外壁均固定连接有隔环(15)，隔环(15)内壁固定连接有过滤片(16)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池存储装置，其特征在于，所述吸能组件(2)包括液仓一(17)和蒸发管一(21)，液仓一(17)一侧外壁固定连接于下盖(13)的安置槽内壁，液仓一(17)一侧外壁与导热板(7)一侧外壁固定连接，液仓一(17)内部填充清洁水体，蒸发管一(21)一端外壁固定连接于液仓一(17)顶部外壁。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池存储装置，其特征在于，所述蒸发管一(21)另一端外壁固定连接有竖流管，竖流管一侧外壁固定连接有隔仓(20)，隔仓(20)内壁转动连接有耳轴，耳轴中间外壁固定连接有叶轮(19)，隔仓(20)一侧外壁固定连接有发电机一，发电机一的输入轴通过联轴器连接于耳轴一端外壁。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池存储装置，其特征在于，所述竖流管一侧外壁位于车体外侧，隔仓(20)位于车体内侧，竖流管底部外壁固定连接有回流管一(18)，回流管一(18)一端外壁固定连接于液仓一(17)一侧外壁。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池存储装置，其特征在于，所述冷却组件(3)包括液仓二和蒸发管二(22)，液仓二内部填充液氨，液仓二一侧外壁与导热板(7)一侧外壁固定连接，液仓二一侧外壁固定连接于上盖(4)的安置槽内壁，蒸发管二...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳翠娥，
申请(专利权)人：岳翠娥，
类型：发明
国别省市：
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