A highway with the vehicle safety protection system, in order to solve the present technology of blank control of high speed in the process of exercising, the protection system of the invention is the use of safety grade of target measurement and obstacle distance with the car radar and relative velocity to limit and control the running speed, so as to avoid high-speed crash caused catastrophic car accident. To protect the safety of life and property owners.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一项汽车保护设计技术，尤其是高速公路上安全保护的技术。
技术介绍
目前的车辆保护装置就安全气囊或者保险杠等，这样的保护措施在高速公路上高速情况下基本不能保证车主财产和生命的安全。
技术实现思路
由此可见我们需要设计出能保证在高速运行情况下的保护系统。本专利技术的保护系统是采用雷达测算与障碍目标距离的安全等级和与本车运行相对速度来限制和控制车速。车辆运行时，雷达延直线水平探测前方的障碍目标；我们在运行时将前面的车辆也可以归纳成障碍目标，转弯处路外侧的建筑也为障碍目标，在一定距离内，我们必须限制高速的选择。而影响碰撞时间的主要因素是与障碍目标的相对速度，根据雷达探测的距离和相对速度计算，系统将会限制自己车辆的高速选择。采用本保护系统的车辆，基本能避免高速撞车，引起灾难性的车祸。具体实施例方式我们在具体制作本系统时，可以将与障碍目标的距离分成100米、75米、50米、25米四个不同的级别进行相对速度控制在100米以外，基本对车速无限制和控制；100米以内，限制60码以上相对速度；75米以内，限制60码以上相对速度；50米以内，限制40码以上相对速度；25米以内，限制20码以上相对速度；15米以内，仍然保持高速的话则自动启动强制动。另外本系统是用于高速保护系统，允许在有逆向行使的高速公路外关闭。权利要求1.一种高速公路上用的汽车安全保护系统，其特征在于采用雷达测算与障碍目标距离的安全等级和与本车运行相对速度来限制和控制车速。2.根据权利要求1所述，其特征在于将与障碍目标的距离分成100米、75米、50米、25米四个不同的级别进行相对速度控制。3.根据...
【技术保护点】
一种高速公路上用的汽车安全保护系统，其特征在于采用雷达测算与障碍目标距离的安全等级和与本车运行相对速度来限制和控制车速。
【技术特征摘要】
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