【技术实现步骤摘要】
汽车铝合金电阻点焊方法
[0001]本专利技术涉及铝合金点焊领域，尤其涉及一种汽车铝合金电阻点焊方法。
技术介绍
[0002]随着汽车轻量化技术的发展，铝合金轻质材料越来越广泛的应用于汽车制造领域。铝合金表面容易形成氧化层，在焊接过程中，铜电极与工件发生合金化反应会引起烧损，造成电极帽表面局部侵蚀，阻碍电流形成回路。
[0003]随着焊接点数的增加，电极帽侵蚀严重，电极帽与工件间的电阻越来越大，焊接热量也会分散到电极帽与工件间，焊接质量也越来越差。为保证焊接质量，需要不断对电极帽进行修磨，制约了汽车生产线的生产效率提升，增加了电极消耗成本。因此，针对如何提升铝点焊单次修磨内可焊接点数的问题，有必要提出进一步地解决方案。
技术实现思路
[0004]本专利技术旨在提供一种汽车铝合金电阻点焊方法，以克服现有技术中存在的不足。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：
[0006]一种汽车铝合金电阻点焊方法，其包括如下步骤：
[0007]S1、采用铝合金材料的板材，对选...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车铝合金电阻点焊方法，其特征在于，所述汽车铝合金电阻点焊方法包括如下步骤：S1、采用铝合金材料的板材，对选取的铝合金材料板材进行表面处理，在处理之后的铝合金材料板材上形成钝化膜并烘干；S2、对铜电极的焊接端面的形状进行设计，使得所述焊接端面边缘的圆弧半径为50
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100mm；S3、对所述铜电极中Cr、Zr元素的含量进行控制；S4、借助所述铜电极，经过预处理焊接、主焊接、电流递减回火实现对铝合金材料的板材的焊接。2.根据权利要求1所述的汽车铝合金电阻点焊方法，其特征在于，所述采用型号为TL091
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X
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T4或TL094
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T4铝合金材料。3.根据权利要求1所述的汽车铝合金电阻点焊方法，其特征在于，对选取的铝合金材料板材进行表面处理包括：采用去盐的去离子水，去除铝合金材料电极表面不规则的氧化膜。4.根据权利要求1或3所述的汽车铝合金电阻点焊方法，其特征在于，在处理之后的铝合金材料板材上形成钝化膜并烘干包括：通过钛氟化物与铝合金材料板材表面进行反应，形成均匀致密的...
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