本实用新型专利技术公开了一种节能高效的汽车发动机缸盖生产装置，属于汽车生产设备技术领域，所述节能高效的汽车发动机缸盖生产装置包括手柄、连接座和冂字型支架，所述手柄一端一体成型有连接座，所述手柄一侧安装有电机，所述手柄另一端一体成型有冂字型支架，所述冂字型支架内腔安装有蜗杆，所述蜗杆中间贯穿连接有一号齿轮。本实用新型专利技术通过打磨轮可对缸盖表面的棱角和毛刺进行打磨，可提升对缸盖的生产质量，且打磨轮设置有两组，从而可同时对缸盖的两侧表面同时进行打磨，且通过一组电机进行驱动，使用更加的节能，通过调节手柄可通过限位轮卡进调节槽内，从而可打磨轮的位置进行调节，使用更加的灵活和方便。使用更加的灵活和方便。使用更加的灵活和方便。
【技术实现步骤摘要】
一种节能高效的汽车发动机缸盖生产装置
[0001]本技术涉及汽车生产设备
，尤其涉及一种节能高效的汽车发动机缸盖生产装置。
技术介绍
[0002]缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
[0003]而现有的缸盖生产装置在使用过程中存在以下缺点：1、操作便利性较差，从而影响对缸盖的生产效率；2、使用节能性较差；3、不便对磨砂轮进行调节，为此，我们提出一种节能高效的汽车发动机缸盖生产装置。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种节能高效的汽车发动机缸盖生产装置，旨在通过打磨轮可对缸盖表面的棱角和毛刺进行打磨，可提升对缸盖的生产质量，且打磨轮设置有两组，从而可同时对缸盖的两侧表面同时进行打磨，且通过一组电机进行驱动，使用更加的节能，通过调节手柄可通过限位轮卡进调节槽内，从而可打磨轮的位置进行调节，使用更加的灵活和方便。
[0005]本技术提供的具体技术方案如下：
[0006]本技术提供的一种节能高效的汽车发动机缸盖生产装置，所述节能高效的汽车发动机缸盖生产装置包括手柄、连接座和冂字型支架，所述手柄一端一体成型有连接座，所述手柄一侧安装有电机，所述手柄另一端一体成型有冂字型支架，所述冂字型支架内腔安装有蜗杆，所述蜗杆中间贯穿连接有一号齿轮，所述蜗杆两端贯穿连接有二号齿轮，所述冂字型支架一端的两侧均镶嵌有驱动轮，所述驱动轮内腔均插接有传动杆，所述传动杆一端均插接有打磨轮。
[0007]可选的，所述传动杆内腔均开设有限位槽，所述蜗杆表面均一体成型有限位块，且限位块和限位槽相互配合。
[0008]可选的，所述冂字型支架两侧表面均安装有调节器，所述调节器一端贯穿连接有调节手柄，所述调节手柄一端转动连接有限位轮。
[0009]可选的，所述传动杆两侧表面均开设有调节槽，且调节槽与限位轮相互配合。
[0010]可选的，所述电机的动力输出端通过皮带与一号齿轮相连，所述驱动轮的动力输入端通过皮带与二号齿轮的动力输出端相连。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术结构简单，操作方便且使用效果好，通过手柄可方便使用者对缸盖的生产装置进行操作，同时通过连接座可将缸盖生产装置与机械手臂进行连接，使对缸盖的生产更加的方便省力和高效。
[0013]2、本技术通过打磨轮可对缸盖表面的棱角和毛刺进行打磨，可提升对缸盖的生产质量，且打磨轮设置有两组，从而可同时对缸盖的两侧表面同时进行打磨，且通过一组电机进行驱动，使用更加的节能。
[0014]3、本技术通过调节手柄可通过限位轮卡进调节槽内，从而可打磨轮的位置进行调节，使用更加的灵活和方便。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例的一种节能高效的汽车发动机缸盖生产装置的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例的一种节能高效的汽车发动机缸盖生产装置的驱动轮结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例的一种节能高效的汽车发动机缸盖生产装置的电路结构示意图；
[0019]图中：1、手柄；101、连接座；102、冂字型支架；2、电机；201、蜗杆；202、一号齿轮；203、二号齿轮；3、驱动轮；301、传动杆；302、打磨轮；303、限位槽；304、限位块；4、调节器；401、调节手柄；402、限位轮；403、调节槽。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]下面将结合图1～图3对本技术实施例的一种节能高效的汽车发动机缸盖生产装置进行详细的说明。
[0022]参考图1、图2和图3所示，本技术实施例提供的一种节能高效的汽车发动机缸盖生产装置，所述节能高效的汽车发动机缸盖生产装置包括手柄1、连接座101和冂字型支架102，所述手柄1一端一体成型有连接座101，所述手柄1一侧安装有电机2，所述手柄1另一端一体成型有冂字型支架102，所述冂字型支架102内腔安装有蜗杆201，所述蜗杆201中间贯穿连接有一号齿轮202，所述蜗杆201两端贯穿连接有二号齿轮203，所述冂字型支架102一端的两侧均镶嵌有驱动轮3，所述驱动轮3内腔均插接有传动杆301，所述传动杆301一端均插接有打磨轮302，通过手柄1可方便使用者对缸盖的生产装置进行操作，同时通过连接座101可将缸盖生产装置与机械手臂进行连接，使对缸盖的生产更加的方便省力和高效，将电机2与外接电源进行连接，电机2通过皮带动一号齿轮202进行转动，一号齿轮202在转动时通过蜗杆201带动两端的二号齿轮203进行转动，二号齿轮203通过皮带同步带动驱动轮3进行转动，驱动轮3内腔插接有传动杆301，从而可通过传动杆301带动打磨轮302同步进行
旋转，通过打磨轮302可对缸盖表面的棱角和毛刺进行打磨，可提升对缸盖的生产质量，且打磨轮302设置有两组，从而可同时对缸盖的两侧表面同时进行打磨，且通过一组电机2进行驱动，使用更加的节能，通过调节手柄401可通过限位轮402卡进调节槽403内，从而可打磨轮302的位置进行调节，使用更加的灵活和方便。
[0023]参考图1和图2所示，本技术实施例提供的一种节能高效的汽车发动机缸盖生产装置，所述传动杆301内腔均开设有限位槽303，所述蜗杆201表面均一体成型有限位块304，且限位块304和限位槽303相互配合，通过限位块304和限位槽303相互配合可有效避免传动杆301在驱动轮3内发生打滑。
[0024]参照图1所示，本技术实施例提供的一种节能高效的汽车发动机缸盖生产装置，所述冂字型支架102两侧表面均安装有调节器4，所述调节器4一端贯穿连接有调节手柄401，所述调节手柄401一端转动连接有限位轮402，通过限位轮402可减少与调节槽403之间的摩擦。
[0025]参照图1所示，本技术实施例提供一种节能高效的汽车发动机缸盖生产装置，所述传动杆301两侧表面均开设有调节槽403，且调节槽403与限位轮402相互配合，通过调节槽403与限位轮402相互配合可对传动杆301进行固定。
[0026]参照图2所示，本技术实施例提供一种节能高效的汽车发本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种节能高效的汽车发动机缸盖生产装置，其特征在于，所述节能高效的汽车发动机缸盖生产装置包括手柄、连接座和冂字型支架，所述手柄一端一体成型有连接座，所述手柄一侧安装有电机，所述手柄另一端一体成型有冂字型支架，所述冂字型支架内腔安装有蜗杆，所述蜗杆中间贯穿连接有一号齿轮，所述蜗杆两端贯穿连接有二号齿轮，所述冂字型支架一端的两侧均镶嵌有驱动轮，所述驱动轮内腔均插接有传动杆，所述传动杆一端均插接有打磨轮。2.根据权利要求1所述的一种节能高效的汽车发动机缸盖生产装置，其特征在于，所述传动杆内腔均开设有限位槽，所述蜗杆表面均一体成型有限...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝碧莹，
申请(专利权)人：天津堇年环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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