一种事故闸门用液压缓冲速闭启闭机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种事故闸门用液压缓冲速闭启闭机，属于闸门技术领域，包括驱动机构与传动机构，所述驱动机构包括第一机体，所述第一机体的顶端面设有电动装置，本实用新型专利技术一种事故闸门用液压缓冲速闭启闭机，通过利用螺栓将机座固定在闸门指定的位置，那么根据需要电动装置利用离合器与第一齿轮连接，这样动力从第一齿轮、第二齿轮传递到第三齿轮上，再由第三齿轮带动螺杆转动，使得螺杆将液压缓冲缸顶起，这样当遇到紧急情况（如断电）下，离合器瞬间将电动装置与螺杆的传动脱开，闸门靠自重迅速关闭，那么在闸门接近底部即将闭合时，闸门触碰到液压缓冲缸，这时通过液压缓冲缸、防护罩的作用来降低冲击力，从而避免了高速冲击损坏闸门。击损坏闸门。击损坏闸门。

【技术实现步骤摘要】
一种事故闸门用液压缓冲速闭启闭机


[0001]本技术涉及闸门
，特别涉及一种事故闸门用液压缓冲速闭启闭机。

技术介绍

[0002]闸门是用于关闭和开放泄（放）水通道的控制设施。水工建筑物的重要组成部分，可用以拦截水流，控制水位、调节流量、排放泥沙和飘浮物等；
[0003]传统装置存在以下不足：
[0004]目前，1）结构复杂、加工要求高；2）缓冲力度不可调，需要根据水压、闸门重量对闸门门体进行配重来实现缓冲效果，而对于小规格的闸门、水压小的工况无法达到设计的效果，为了解决上述问题，为此我们设计了这样一种事故闸门用液压缓冲速闭启闭机。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种事故闸门用液压缓冲速闭启闭机，以解决上述
技术介绍
中提出的目前，1）结构复杂、加工要求高；2）缓冲力度不可调，需要根据水压、闸门重量对闸门门体进行配重来实现缓冲效果，而对于小规格的闸门、水压小的工况无法达到设计的效果，为了解决上述问题，为此我们设计了这样一种事故闸门用液压缓冲速闭启闭机的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种事故闸门用液压缓冲速闭启闭机，包括驱动机构与传动机构，所述驱动机构包括第一机体，所述第一机体的顶端面设有电动装置，所述第一机体的内部通过轴承转动安装有第一齿轮，同时第一齿轮的转轴上设有手动制动机构，所述电动装置的输出端通过离合器与第一齿轮的转轴实现传动连接，所述第一机体的底端面设有减速机，同时减速机的输出端与第一齿轮的转轴对接，所述传动机构包括第二机体，所述第二机体通过螺栓固定安装在第一机体的一侧，所述第二机体的内部通过轴承转动安装有第三齿轮，所述第一机体、第二机体的连接处通过轴承转动安装有第二齿轮，同时第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮均为啮合连接，所述第二机体的内部竖向通过轴承转动安装有螺杆，同时螺杆与第三齿轮相互啮合，所述第二机体的顶端面设有缓冲机构，所述缓冲机构包括支座，所述支座固定安装在第二机体上，同时支座上固定安装有防护罩，所述防护罩的顶端面固定安装有液压缓冲缸，所述螺杆的顶端面与液压缓冲缸固定连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二机体的底端面固定安装有机座，所述机座的上表面四角处均开设有安装孔，同时安装孔的孔径相同。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述手动制动机构包括转动盘，所述转动盘固定套在第一齿轮的转轴上，同时转动盘的外壁面一侧固定安装有钩环，所述第一机体在远离第二机体的一侧面通过螺栓固定安装有弹簧钩，同时弹簧钩的端处钩在钩环中。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述电动装置上设有手轮。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述防护罩为波纹罩。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种事故闸门用液压缓冲速闭启闭机，通过利用螺栓将机座固定在闸门指定的位置，那么根据需要电动装置利用离合器与第一齿轮连接，这样动力从第一齿轮、第二齿轮传递到第三齿轮上，再由第三齿轮带动螺杆转动，使得螺杆将液压缓冲缸顶起，这样当遇到紧急情况（如断电）下，离合器瞬间将电动装置与螺杆的传动脱开，闸门靠自重迅速关闭，那么在闸门接近底部即将闭合时，闸门触碰到液压缓冲缸，这时通过液压缓冲缸、防护罩的作用来降低冲击力，从而避免了高速冲击损坏闸门，此设计，具有结构简单可靠、安装方便以及缓冲力度可调，无需对闸门门体进行配重的特点。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构示意图；
[0013]图2为本技术图1中放大连接结构示意图；
[0014]图3为本技术图2中转动盘、钩环俯视连接结构示意图；
[0015]图4为本技术第二机体、机座、安装孔连接结构示意图。
[0016]图中：1、减速机；2、驱动机构；21、电动装置；22、离合器；23、第一机体；24、第一齿轮；3、缓冲机构；31、液压缓冲缸；32、防护罩；33、支座；4、传动机构；41、第三齿轮；42、螺杆；43、第二机体；5、手动制动机构；51、转动盘；52、钩环；53、弹簧钩；6、第二齿轮；7、机座；8、安装孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1-4，本技术提供了一种事故闸门用液压缓冲速闭启闭机，包括驱动机构2与传动机构4，驱动机构2包括第一机体23，第一机体23的顶端面设有电动装置21，第一机体23的内部通过轴承转动安装有第一齿轮24，同时第一齿轮24的转轴上设有手动制动机构5，电动装置21的输出端通过离合器22与第一齿轮24的转轴实现传动连接，第一机体23的底端面设有减速机1，同时减速机1的输出端与第一齿轮24的转轴对接，传动机构4包括第二机体43，第二机体43通过螺栓固定安装在第一机体23的一侧，第二机体43的内部通过轴承转动安装有第三齿轮41，第一机体23、第二机体43的连接处通过轴承转动安装有第二齿轮6，同时第一齿轮24、第二齿轮6、第三齿轮41均为啮合连接，第二机体43的内部竖向通过轴承转动安装有螺杆42，同时螺杆42与第三齿轮41相互啮合，第二机体43的顶端面设有缓冲机构3，缓冲机构3包括支座33，支座33固定安装在第二机体43上，同时支座33上固定安装有防护罩32，防护罩32的顶端面固定安装有液压缓冲缸31，螺杆42的顶端面与液压缓冲缸31固定连接。
[0019]其中，第二机体43的底端面固定安装有机座7，机座7的上表面四角处均开设有安装孔8，同时安装孔8的孔径相同，安装孔8用于整个装置的安装与拆卸。
[0020]其中，手动制动机构5包括转动盘51，转动盘51固定套在第一齿轮24的转轴上，同
时转动盘51的外壁面一侧固定安装有钩环52，第一机体23在远离第二机体43的一侧面通过螺栓固定安装有弹簧钩53，同时弹簧钩53的端处钩在钩环52中，这样可以在发生事故后，手动制动，防止二次事故的发生。
[0021]其中，电动装置21上设有手轮，手轮用于手动提供动力，用于螺杆42的转动。
[0022]其中，防护罩32为波纹罩，用于配合液压缓冲缸31的缓冲。
[0023]具体使用时，本技术一种事故闸门用液压缓冲速闭启闭机，先将整个装置置于指定的位置，再利用螺栓将机座7固定在闸门指定的位置，那么根据需要启动电动装置21，并利用离合器22与第一齿轮24实现传动连接，这样动力从第一齿轮24、第二齿轮6传递到第三齿轮41上，再由第三齿轮41带动螺杆42转动，使得螺杆42将液压缓冲缸31顶起，这样当遇到紧急情况（如断电）下，离合器22瞬间将电动装置21与螺杆42的传动脱开，闸门靠自重迅速关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种事故闸门用液压缓冲速闭启闭机，包括驱动机构（2）与传动机构（4），其特征在于：所述驱动机构（2）包括第一机体（23），所述第一机体（23）的顶端面设有电动装置（21），所述第一机体（23）的内部通过轴承转动安装有第一齿轮（24），同时第一齿轮（24）的转轴上设有手动制动机构（5），所述电动装置（21）的输出端通过离合器（22）与第一齿轮（24）的转轴实现传动连接，所述第一机体（23）的底端面设有减速机（1），同时减速机（1）的输出端与第一齿轮（24）的转轴对接，所述传动机构（4）包括第二机体（43），所述第二机体（43）通过螺栓固定安装在第一机体（23）的一侧，所述第二机体（43）的内部通过轴承转动安装有第三齿轮（41），所述第一机体（23）、第二机体（43）的连接处通过轴承转动安装有第二齿轮（6），同时第一齿轮（24）、第二齿轮（6）、第三齿轮（41）均为啮合连接，所述第二机体（43）的内部竖向通过轴承转动安装有螺杆（42），同时螺杆（42）与第三齿轮（41）相互啮合，所述第二机体（43）的顶端面设有缓冲机构（3），所述缓冲机构（3）包括支座...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚能栋，骆志祥，张晶晶，
申请(专利权)人：江苏工大环保有限公司，
类型：新型
国别省市：